STRIKER:ストライカー

片道250km程のツーリングに行ってきました。身長172cm、ハンドル、シートはノーマルCAFEのままですが、街中や長距離でも疲れることなく、ワインディングでは適度に踏ん張りがが効いて、とても良い感じでした。
フレーム周りを黒で統一したかったので、カラーもバッチリ引き締まった感じになり、質感も良いです。
RSのカスタムパーツはどれもお高いので迷ったのですが、ノーマルステップだと、交換したモリワキショート管に右足かかとが当たるので、思い切って購入しましたが満足です。サーキットをメインにするのでなければ、これぐらいが丁度良いと思います。
取付は、例によってYouTubeの動画を見て予習しましたが、付属の説明書だけでは難しいかも。

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サーキットでの転倒でペダルエンドが折れてしまったため、補修＋ドレスアップで購入しました。
社外製のバックステップに取り付けでしたが、特に加工など必要なく簡単に取り付けることができました！
またブルーのアルマイト仕様で細かい部分をドレスアップできて満足しています！

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もともとはレーシングステップバー用ですが
z900rs STCのステップにカラーとして装着しました。
内径の所にリブがありますが削りとって10�oステップを
延長するような感じで付けています。
見た目にも気に入っていますw

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ベビーフェイスのバックステップですがペダルが樹脂製でちょっと安っぽいのでこちらを購入しました
取り付けはポン付でした。黒にしようかと思ったけどカワサキらしくグリーンにしました。といってもさりげなく色がついてるので派手になりすぎず良いと思います

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精度が高く、取り付けはスムーズに出来ました。別メーカーのバックステップを使っていましたがペダルにガタが出たので取り替えました。回転部にベアリングを使っているのでかっちりした操作感でシフトもブレーキも正確に行える感じです。また、ステップ位置もいい感じです。最初サイドスタンドの出っ張りが邪魔になっていましたが、私の場合はペダルの高さ調整で解消しました。操作感も問題無しです。全体的にはおすすめ出来る良い商品です。

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バックステップと合わせました（笑）
最＆高です。ルックス、質感、グリップ言う事なしちょっとお値段が…お高め（泣）ですが　フロントとリヤを合わせたかったので奮発?

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アップタイプマフラーなのでアッププレートで角度を上げてましたが、取って付けた感とタンデムステーが真横になるのが格好悪いと思ってました。
タンデムするシチュエーションもあり、以前より足が自然な位置で降ろせると評判です。
ストライカーマフラー推奨でしたが、バンド位置を変えれば他社製マフラーでも対応出来そうです。
肉抜きもされて軽量化されておりデザインも好みでしたので大変満足です。
とても良い商品だと思います。

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cb650Rで使用
材料が安い材質だと思います
せめてYH75材を使って欲しかった

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ギアの入りが、純正より、はるかにいいです、オートシフターま、バッチリ、角度ま、直角でした、ぜひ一度使って見て下さい

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セールで安くなっていたので購入しました！

整備素人ですが、のんびりやって2時間くらいで取り付けれました

ステップの移動量も多く、結構変化しました
リアのリザーバータンクの位置変更ステーもあり、結構考えられてると思いました。
マフラーステーの位置もピッタリでした

ネジロックは必ず使用しましょう！！

コスパも良く、満足出来る製品です！

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