SW-MOTECH:SWモテック

純正のシルバーが気に入らなかったのでこちらに交換。
見た目がブラックになるだけで、ライディングに効果や影響は全くありません。
ただ、ブラックになることでステップ周りにまとまりがでて全体が締まった感じがして良いです。
問題は、シューズですぐ傷が付くこと。あとロゴはステッカーにして剥がしやすくしてもらいたかった。そしてコスパがあまりよくないかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

変化を求めてＶストローム２５０ＳＸ用に購入。
実は機種対応されておりません。まーでも、何とか付きました。
ホントは低めの設定を選択するつもりてしたが、やらなくても純正よりは少しだけ下がるようですので、標準高さを選択。
純正は甲高みたいですね。あとゴムの部分がゴワゴワしててジーパンに引っかかるのも好きではなかったんですが、それも解消。
バネの部分は合ってませんので、後処理がかなり大変ですが、私はいーかげんな性格ですので、まー引っかからなければいーか！って程度で美しさは諦めました＼(^o^)／
少しだけ幅広くなり、ゴムのゴツゴツがツルッと緩やかなカーブになり、少しだけ高さがサガル（これで普通の高さの設定の場合、下げればさらに15mm）状態で、私はたいそう気に入りました！
高いけど＼(^o^)／

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常のステップから色々な位置に変更可能です。
自分は設定できる最上段から一段階下げた位置にしました。
ステップの位置を上げたい理由としては、ノーマルだとニーグリップがしにくいから。
交換した結果、タンクの下部まで届くようになりました。
半面、クラッチとの位置が縮まり、シフトチェンジは苦労することになります。
また、ステップの位置が変わるので、重心の位置も変わります。
好みにもよりますが、安定性は少し落ちると思います。
ノーマルより面積が増えるため、しっかり体重を受け止めてくれます。
代わりに、少し出っ張ってしまうので、停車時にくるぶしに干渉してしまうのがネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段との折り合いが付けばなんも問題ありません。私の場合は黒くしたかった。塗装してもヒールが擦るのでどうかと思って購入。今のところ色のハゲもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。