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ユーザーによる TTS RACING:ツルノテクニカルサービス のブランド評価
オートバイや車のアフターパーツのOEM加工、アルミニウムを主とした切削加工、試作と オートバイ用アフターパーツの自社ブランド『TTSレーシングパーツ』を開発・販売しています。コストパフォーマンス、性能に優れたパーツをご提供していくためにパーツの 企画・設計・加工・テストを自社内で一貫して行っています。オートバイレースや世界ＧＰ製品製作で得たノウハウや技術を基にライダーの要求に応えられるレーシングパーツを提供しつづける事で モーターサイクルスポーツに微力ながらも貢献できる企業でありたいと考えます。『Made In JAPAN』の『High Quality』を武器に海外のレースシーンでも『TTS INSIDE』を目指します。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価53件 （詳細インプレ数：50件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 25 | |
| おおむね期待通り: | 20 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 5 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 0 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 0 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
CBR250Rレーサーのフロントスプリング変更に伴い使用しました。質感がいいのはもちろんですが、簡単に調整できるので重宝してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 剛性感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
NS50F.Rでサーキット走行をするなら絶対入れた方が良いです。ブレーキング、高速コーナーの安定感が違います。
説明書には書いてありませんが、取り付け方法で剛性の調整が出来るので高速、低速コースでセッティング出来ます。
取り付けにあたりフェンダーカット又は取り外しが必要です。
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3.0/5
ハイサイド時の外足のホールドを向上させる目的で、エンデュランス製バックステップに追加で装着。
リアブレーキマスターとマフラーステーの干渉、チェンジロッドの延長が不足するので追加購入等の想定内の作業もありました。
サーキット走行にて微調整も行いました。
結果的には満足ですが・・・
納期延長とボルト付属漏れがあったので、イヤな気分が残っています。
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4.0/5
ストリートマジックのトップブリッジに色を加えたく、青アルマイトのキャップを付けてみました。
性能云々は何も変わりませんが、見た目も大事
雰囲気が良くなりましたよ！
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