ZETA RACING:ジータ レーシング

XR100モタードの145ccフルカスタムに取り付けです。
初めはアルマイトの色が赤で、ワンポイントになるかな…
ぐらいの気持ちで購入しましたが、この商品とんだ優れものだったんです！
まずノーマルのカラーですが、外してみると、、、お、重い…
この商品はアルミなので、非常に軽いです！
まず、この部分でバネ下荷重がかなり低減されます。
そして、この商品の最大の長所は、リブがあってホイールの取り付け時に外れにくい事です。
ノーマルなら、ホイールを入れる時に右や左のカラーがポロポロ落ちてイライラしますが、コレはリブがしっかり食いついて、スンナリと取り付け出来ました。
完成して見てみると、赤がワンポイントになり、とてもカスタム感が増しました。
1個の商品で3度おいしいと言う、まれに見る素晴らしい商品でした。
XR100モタードは2台持っているので、早速ウェビックさんに同じ物をもう1台分オーダーをお願いしました。
この商品は本当にオススメ出来る素晴らしい商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

チラ見せで差をつけるパーツです。

純正よりも段差が大きくホイールから外れにくいという性能面でもおすすめのパーツです。

WR250Rはフロントが品番ZE93-3622で、リアはZE93-3722となります。

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Hey Guys！ kazuのインプレッションだ。

取り付けに関してはマイナスドライバーで純正ブリーダーを取り外してこいつを捩じ込むだけだ。

レース前や林道で強烈なヒルクライムを登る前にプシュッとやればテンションマックス！！

今までクリアできなかったセクションもクリアできるかもしれない…

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見た目は当然の如くグッドルッキンで高級感もあります。

青のWR250Rには赤で指し色にした方がイケてる可能性が高い…青も悪くないけど…

調整用の白い目印も純正のものよりはるかに見やすいのでおすすめできる商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF250R'2016モデルに取り付けました。
ついつい忘れてしまうフロントフォークの大気圧調整。
練習に行くとついつい忘れてしまいマイナスドライバーさえ取り出すのが面倒になりそのまま乗ってしまいます。
最近、知り合いが使っていたのでこれは、楽で良さそうだしちょっとしたアクセサリーになると思い早速購入しました。
取り付けは、純正のネジと交換するだけで簡単に取り付けられました。
使い方も上のボタンを押すとプシューっとエアが抜けます。
ホント簡単に調整できて今まで知らなかったことに後悔するぐらいでした(笑)
作りもしっかりしていて流石だなと思いました。
値段もこの小さなパーツでこの値段は高いような気もしますがかなりちゃんとした作りなので妥当な値段と思います。
絶対オススメです！

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
純正のアクスルブロックでは、左右調整が大変だったので、こちらの商品は目盛り付きであるので、購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
チェーン調整が大変楽になりました。
また、足元のワンポイントとしてめ大変満足しています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
アクスルを抜いて取り付けるだけです。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
チェーンが伸びた時に調整すると、純正ですとアバウトな調整になってしまいます。
この部品の良いところは、目盛もしっかり印字されていて、しっかり左右で調整出来る事と、チェーンが伸びすぎた時も前後反対に設置すれば調整ができる部分で購入の決めてになりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
チェーンメンテナンス時は非常に簡単に調整出来るようになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単ですが、タイヤ・リムを外した事が無い方には難しいと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
しっかりとリアを上げられれば問題ありません

【期待外れだった点はありますか？】　
全くありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありませんが、カラーバリエーションが欲しいです。

【比較した商品はありますか？】　
ありません

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ほんのちょっと出っ張りがあるから
ホイールに引っかかって組む時はずれにくい。
セローは「ダストカバーは使用できません」
に該当している(^^ゞ　ようではありますが
面白い商品ですね。　ま、しかし
レッドが欲しいですけど（本当はオレンジが欲しい）

今回はリアだけ。　フロントはいつの日か
セローにトリッカーの19インチを組んだ時に
買う事にしよう（予定は未定で決定ではないが^^;）

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従来のエア抜きねじ（？）を外してコレをつけるだけ。
左右合わせて2分と掛かりません。
それにホントにワンプッシュで大気圧に。
Fサスを潰してトランポに積んだときも押せば余計な圧はブシュっと抜けて、伸ばしたときに押せば勝手に空気を吸い込む。

一々マイナスドライバーを探さなくなりました。
もっと早くに付けておけば良かったと思っています。

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ドライバーを使わずに簡単に大気調整が出来るので購入しました。取付はマイナスドライバーでノーマル部品を緩めて外して本製品を取付るだけの簡単チューンです。ただ取付時に締付けトルクも記載されてますが、工具で締める部位が無いために手で締めただけになりました。
他の方がどのようにして取付たか解らないので、ここだけ疑問が残ります。走行した後にスタンドでフロントを持ち上げて先端を押すだけでエアが抜けるので取付て良かったです。

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