ZETA RACING:ジータ レーシング

見た目がカッコいいので購入しました。
値段も手ごろですしドレスアップには最適だと思います。
取付もかなり簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250につけました。
純正のチェーンガードに比べ、すっきりスタイリッシュになりました。
他の方が言われるように、チェーンのメンテが格段に向上しそうです。
不満は価格が少し高いですね。
それと取付け用のボルトが付属されてないです。
そのためチェーンガードのボルトを再利用するのですが、色が黒くボルトだけが安ぽく見えます。
ホームセンターで買えばよいのですが、価格から考えれば付属されててもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

面倒なエア抜きが簡単になり、毎回実施してます。サスも安定していい感じです。前輪うかせてプッシュです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントサスのエア抜きがワンプッシュでできるパーツです。
DR-Z400SMに取り付けました。ハンドルまわりのクリアランスが少ない車種ですが
特に他と干渉せず、取り付けもドライバー一本で簡単にできます。
オフロードバイクほどFサスを激しく使わないので
レースでもやらなければエア抜きが必須なケースはまずないですが
定期的にエア抜きをすることでサスの効き具合が安定します。
値段もお手頃でおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・KDX220SR(99)に取付ました。オフ走行を長時間続けるとフロントフォーク内が高温になり、内圧が上がってサスペンションが効かなくなります。従って以前よりKLX250(07)で使用している本商品「ジータ:ZETA フォークトップブリーダー(ショウワ／カヤバ共通)商品番号：ZE91-1103 汎用 カラー：チタンカラー フロントフォーク内の空気圧調整が、工具を使わずワンプッシュで出来る画期的なパーツ。プッシュボタンを奥まで押すだけで、フロントフォーク内の空気圧を大気圧に合わせることができます。取り付けはフォーク上部のエアーバルブと交換するだけの簡単取り付け。推奨締め付けトルク 0.1kgf・m。」を購入しました。
【商品の特徴】
・取付は商品説明どおりで、マイナスドライバ1本で簡単です。
・写真の通り、チタンカラーですとブルーやレッドの物より見た目もシックに決められます。
【商品の採点】
・価格も安価ですし、とても良い商品だと思います。★5つとします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とてもオススメできる商品ですね。取り付けも楽で、ドレスアップ効果があり、実際使う時も、プシューと音を立てて空気が抜けるので、効果の実感があります（笑）過激に走ると案外すぐに空気がたまるのだなと実感できます。オフなど走る人はぜひ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チタンカラーのこの商品は渋くていいです。
しかし、チェーンルブが飛び散ります・・かなり・・
それ以外は安いしスタイリッシュなので問題ありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ＤＲ-Ｚに装着しました、ドレスアップが目的でしたがチェーンの掃除、グリスアップが楽になりました。
見た目もグッドで満足しています、欲を言えば値段がもう少し安ければ最高なんですが・・！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【購入動機】
・オフロードコースや林道で、1時間も走ればフォーク内のエアは「熱々になって→エア体積膨張→フロントサスがかたーくなる」をこまめにエア抜きで調整するためです。
【純正部品取外し】
・マイナスドライバで左右のフォークトップからOリング付きマイナスネジを取ります。
【本商品取付け】
・KLX('07)に取付けました。
・本商品はOリング付属しています。
・本商品の取り付けは締付トルク0。1kgf・mですので即ち手でギューっと締めれば良いです。
【エア調整】
・エア調整の際はフロントタイヤが地面から浮き、フォーク内圧がフリーになっている必要があります。即ち純正のネジタイプの場合は、一々リフトアップとかしないと一人ではできないということ。
・本商品取付後は、スタンドとリアタイヤの2点を軸にテコの原理でフロントを浮かせます。この作業は右手と足でできるので空いている左手で左右の本商品をプッシュするだけでフロントフォーク内のエア圧が気圧と同じにできます。簡単です。テコの原理ですので、DRZ等の400クラスのオフ車でも大丈夫だと思います。
【その他】
・本商品は工具なしで手で外せるため、イタズラされる可能性があります。従って、取外した純正のOリング付きマイナスネジ2セットは車載工具等と一緒にバイクに搭載し万一の場合に備えるべきです。
【商品の採点】
・機能は勿論、見た目も良いので5★です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

DR-Z400SMに装着しています。
フォークが良く動いて内圧が上がりやすいモタードバイクには有り難いアイテムです。

ハンドルポジションにもよりますが、ブリーダーを付けると、サスのアジャスタが若干弄りにくくなります。

埃が多い所や、モトクロス場なのでやる場合は注意して下さい。
本当に内圧が上がってサスの動きが悪くなったのを体感できる時以外はあまり押さない方が無難だと思います。

自分は嬉しがってよく押していたので、インナーカードリッジが結構痛んでました(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。