| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
公式HPの商品ページでスプリングレートは17-25N/mmと記載されているが20-30N/mmが組まれた商品が届きます。
エラー品かと思ったので問い合わせた結果商品の仕様が変更されHPは旧仕様のままだそうです。
ダンパーや質感は良いが個人的にはスプリング交換をしないと硬すぎて純正サスのほうが性能はマシに思える仕様です。
旧仕様のレートのスプリングを組んだ比較データも載せておきます。
スプリング20-30
0G 385
1G 380
乗車 365
385-380=5(付属マニュアル推奨値20)
385-365=20(付属マニュアル推奨値50)
スプリング17-25
0G 385
1G 370
乗車 350
385-370=15(推奨値20)
385-350=35(推奨値50)
装備含め65?70kgの平均体重、どちらもプリロードは最弱です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
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