良くも悪くも純正とは別物であると実感させられる。
良い面は性能はこのサイズのフロントフォークとしては最高だと思う。
悪い面はキャリパーが純正(リプロ品含む)しか付かない。
同窓されてる図面を良く見ると純正フォークとは寸法が異なっており、基本的に純正しか付かない構造になっている。
その為、安易に社外品を取り付けようとすると痛い目をみるので注意が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前にもこのシリーズのSA16Jダウンサスを購入しましたが
商品説明とは矛盾してとにかく硬くゴツゴツ感が半端ない
街乗りで多少のギャップでもフロントが吸収してくれない。
サーキット等で良い路面走行時しか良さはないと思うが
旧車の為、社外製が少なくKN製に頼るしかないのが現状
どうにかしてもっと純正に近くできないか検討中

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のヒールプレートカーボンステッカーが剥がれてしまい、低価格で代りになるプレートガードを探しこの商品を購入致しました。作りがしっかりしているので、見た目は良いと思います。他ブランドに比べ値段もお安い所にひかれました。自分的には軽量化というより見た目勝負なので、純正プレートに被せるタイプでも良いのですが・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のリアサスの底付きが嫌でこれに交換しました。
純正と比べて座っても沈む事が無く、底付きも無くなり、しっかりとしたリアが踏ん張る足になりました。
その反面、段差やマンホールなどではガツンとショックがあり、腰痛が悪化したので泣く泣く外しました。

配達で使用しているアドレス110（CE47A）のリヤショックアブソーバーが油漏れしたため、急遽交換する必要があり購入しました。

この商品を選択した理由は主に以下3点です。
・各ECサイトを回ってみて最短のスケジュールで交換できそうな商品だったこと
・説明書にアドレス110への具体的な取り付け方法が記載されていたこと
・ほぼ純正と同価格で品質や性能に期待がもてたこと

● 商品の受け取りと部品不良について
まず8日深夜にポチって10日の昼過ぎに到着したので、早く届いて良かったと安堵できました。Amazonで注文した工具類も前日に届いていたので、商品到着後すぐに交換作業を行いました。説明書やウェブの情報などを参考に作業を進め、順調に交換できそうな雰囲気でしたが、いざ取り付けという段になって、ロワマウントの取り付け金具が変形していて幅が足りず、車体側のブッシュに入って行かない問題に直面することに……。まじか……（うなだれ）。気を取り直してノギスで測ってみると、ノーマルが丁度20mmぐらいの幅なのに対して、19mm弱しかなく、1mm以上どうにかしないと取り付かないことが判明しました。この鋼板の厚みでは万力ぐらいの力がない限り広がらないだろうし、広げられたとしても今度は溶接部が歪み、強度が落ちるだろうし……1mm以上削るとかあり得ないし、削ったら削ったで返品交換もできないだろうし、かと言って、スケジュール優先で選んだのに、返品交換のスケジュールは追加したくないし、たとえ返品交換の補償金がもらえたとしても全然割に合わないし……てか、そもそもこのメーカーの製品の検査体制は大丈夫なのか？検査せずクレーム返品きたら交換で済ませてるのか？サスペンションだぞ……など、いろいろ考えました。結局、車体側のブッシュが柔らかめの金属で出来ていて、クランクケース基部との間にも少しクリアランスがあるように見えたことから、自己責任・リスク覚悟で、手元にあったヤスリを使ってブッシュ側を削ってみることにしました。さらに商品側も内側を少し削って、どうにか取り付きました。部品が変形していることに変わりはありませんし、取り付け部がノーマルの状態でもなくなったため、締め付けトルクを守っていても、必要な軸力が働いているのかどうかは不明です。また別物に交換するときには、ブッシュも購入しなければならないし、商品は削ってしまったので物としての価値が落ちてるし（そもそも不良品か……）、高い勉強代となりました。こういう事をしなくても済むようにという思いもあって、比較的高い価格のこの商品を選んだというのもあったのですが、そこは完全に裏切られました。

● 使用感、ノーマルとの比較
取り付けてから2週間ほど配達で乗っています。「スプリングプリロード：5段階調整」とありますが、調整用の工具は付属していませんので、そのまま使用しています。最も柔らかい側の設定になっているようですが、純正より硬いです。シートにまたがった状態でセンタースタンドを外すと、純正の場合は「ドシャッ」といった感じで深く沈む感覚がありましたが（私は結構好きでした）、この商品の場合は「ドン」と落ちたあと、すぐに跳ね返ってきます。そのように復元する力が強いため、路面のちょっとした凸凹に関しては純正よりも追随性があるように感じられます。これまで配達中の荷物への影響が気になっていたような路面の凸凹に対しても、この商品に変えてからはその上下動の振幅の幅が小さくなり、以前より心配しなくて済むようになました。ただ、街路樹の根によって盛り上がったような凸凹に対しては、純正のように極端に跳ね上がらないというだけで、普通に跳ねます。そして、その反応性の良さ（硬さ）の裏返しとして、起伏だけでなく路面のざらつきといったわずかな凸凹についても、その振動と衝撃がよりダイレクトに体に伝わってきます。シートに2重でクッションを取り付けていたにもかかわらず、2?3日で仙骨あたりに神経痛のような腰痛を感じ始めました。さすがに体の方が大事なので、別の商品に交換するかどうか考えましたが、前述のような利点もある気がしたのでAmazonで新たにゲルクッションをポチり、3重にして様子を見ています。アドレス110の場合5mmローダウンとなる仕様でしたが、結局クッション分高くなり、足つき性能が悪くなりました。

●アドバイス
・「ノーマルと付け替えるだけでストリートからワインディングまで幅広く使用出来る」と謳っていますが、ストリートやワインディングを「長時間乗る、楽しむ」ならむしろノーマルが良いと思います。
・あるいは、何kgとは言えませんが体重のある方か、スポーツで短時間使用する方、また、カッコ良さを好む方には向いているかもしれません。
・老婆心ながら、少なくとも体を鍛えていない40代以降の方は、健康寿命を考えてこの商品は使用しないことをお勧めしたいと思います。
・取り付ける場合は、念のため商品と使用中のショックアブソーバーのロワマウント部分の幅を比較し、同程度の範囲にあるか確認してからバイクを解体したほうが良いです。

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タンデムステップと共に交換！
純正と位置が変わった気がしますがタンデムしてないので乗り心地は不明。
ドレスアップは満足！

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ゴールドで統一したく交換しました。
交換してからタンデムしてないので使用感はわかりませんが
見た目は満足です！

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設計は良いです。
自分は機械加工屋なんで分かるんですが、
値段の割に作りが雑です。バリ処理くらいは
しましょうよ加工屋さん。これで発送する
モリワキも検品どうなってるんです？
自分で傷付けないようにバリ取り出来る方のみ、
購入がよろしいかと思います。

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アドレスV125Sのリヤショックが経年劣化により傷んだので信頼のKITACO製に交換しました。
交換自体は簡単で、14mmのメガネレンチとプラスドライバーと10mm、12mmのソケットくらい。
全長が純正と同じ315mmなのでそのまま交換ができ、車高の変化がありません。取り替えも30分程度ですんなり終わりました。

プリロードは触らず吊るしでいざ乗ってみると、とにかく段差で跳ねる。(常に１人乗り)
スプリングの巻数が少ないことからスプリングレートは高いのだと思います。１番期待していたトラクションの向上もあまり感じられず、交差点でセンタースタンドを擦ることはなくなったみたいですが残念です。
これからプリロード調整等で合わせこんでみますが、期待薄です。とにかく突っ張ってしなやかさの欠片もありません。
有効ストロークも短そうですし、バネレートに対しての減衰力もどうなんだって思っています。減衰力も感じられない。
縮みにくい上に反発力が強過ぎる。まるでシャコタンの四輪のよう。
傷んだ純正サスも大概でしたが、それより跳ねるとは想定外でした。おそらく純正はバネの巻き方でしなやかさを出していたのかな。
見た目が綺麗で、細部の作りも良く見えるので惜しいなって思いました。

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迷った末にサスを交換する事に。
使用を始めて間もないですが、期待したほどの違いは感じませんでした。
装着後の着座感が少し上がって前傾になった感覚があるくらいです。
もう少し使用しないと馴染まないから？説明書にある慣らしの距離は余裕で過ぎているけど・・・
あとはセンタースタンドの解除が硬くなりました。
今の所、良い点は見た目ですかね。赤のスプリングがアグレッシブでカッコイイです。

※交換作業の注意点

下部の取り付けにロックナットが別途必要です。純正サスは必要ないので付いていません。
バイク用グリスも必要です。
センタースタンドで作業をしますが、あらかじめ後輪と地面の隙間に何かを挟むなどして支えないと、リアの機構が脱落します。（人力で持ち上げるのは至難の業です）
少し上げた方が作業もしやすく、ボルトを外す際も硬くなりません。自分はショベルを使って後輪を少し上げました。（膝を使って調整でき両手も空きます）
サス交換の際に下部取り付け付近のスイングアーム上部にサスがあたり傷がつく可能性があるので、注意するかタオルか何かを掛けておきましょう。

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