| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けには専門的な工具が必要です。
安全性の確保のためにある程度のコストは必要なので、仕方がないと思いますが、高価です。
ショート加工したサイドスタンドは、もう少し短くても良いと思います。
足つき性の向上による安定感は満足出来ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
W650のサスは前後ともふわふわなので、リアをオーリンズにしたためバランスのをとるため交換。
作業はプロにおまかせ
不等ピッチのおかげでフロントブレーキの掛け具合でそれに合わせて沈んでくれる感じ。しっかりかければギュッと沈み、ノーマルと違い底付き感もなく粘ってくれる感じ
また、前サスがヘタっていたが替えることでシャキッとした見た目になった
道のギャップもしっかり処理してくれる様に変化。
硬いだけではないのでパイロンスラロームも心地よくこなせるようになった。
リアをいいものに買えたらバランスをとるために交換したほうが絶対にいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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コメント(全2件 )
コメント失礼します。
110mmのフロントフォークカラーはそのまま使いますか?
よろしくお願いします。
お世話になります。
かなり前+ショップにお任せだったのではっきりとは覚えておりませんが、110cmカラーは使用したと思います。
私は同時にポッシュのw650用フロントイニシャルアジャスターTYPE2を取り付けたので、カラーを少し切って貰った記憶があります。
二輪は特に安全には気をつけて頂きたいので、不安でしたらプロのショップに依頼されることをお勧めいたします。
ご参考になれば幸いです。
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