VT250スパーダに、37mm径用シールキット(KITG-37S)を装着しました。一部サイズ用に付属するスペーサ(シール厚み調整用)は必要ないためキット内容には含まれません。


作業は純正シール交換と同様ですが、ＳＫＦはアウターチューブに対してダストシールの嵌まりがきつく、手で押し込めば何とか装着できる純正品に対し、工具で叩き込む必要がありました。


装着車両にはＳＫＦシールの前に、ＹＳＳのＰＤバルブ(カートリッジエミュレータ)、フリクションロス低減用のスラストベアリングが組み込んであります。


ＳＫＦシール装着後は予想通り、かなり動きが良くなります。


細かい突き上げのコツコツ感がなくなり、きっちり路面をトレースしている安心感があります。


また姿勢変化のギクシャク感を、動きの良さで吸収してくれるようで、乗っていて疲れません。
まるで自分がうまくなったかのように感じるほどで、街中走行でも、走りのリズムが変わるレベルです。


耐久性も純正以上ということなので、コスト的にも充分納得できます。お勧めです。

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