| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステップのエンド部分に傷があったので交換。
そのままでも良かったかもだけど購入しやすい金額だったのと在庫もあったので交換しました。
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【200/55ZR17M/C (78W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
¥46,233 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 2 |
フロントも、RS12に交換したので、リヤも同じくRS12にしました。タイヤの温まりが早いと聞いたので、走りに行ってまた、感想を書きたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
実測重量約3.57kg。19×1.60のリムに装着して幅約85.4mm
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX RACING STREET RS12 【120/70ZR17M/C (58W) TL】 バトラックス レーシング ストリート タイヤ
¥28,215 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 1 |
公道でのBRIDGESTONE最強タイヤと皆さんが、インプレッションされているので、自分で交換作業をして見ました。
RS11でも。ドライ路面のグリップは、安心感がありました。RS12がどの様に進化したのか楽しみです。ライフは
とても気になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
職場で同僚のタイヤ交換をやってあげる為、購入しました。職場で置いておく為小さいサイズのこの製品を購入…車と自分のミニバイクのタイヤ交換に使用しましたが、滑りが良く使いやすいですね!職場の先輩が古の(笑)石鹸水で交換していると聞いて、使わせてあげたらかなり使い易かったみたいで凄く気に入っていて、やっぱりこの製品使いやすいよなぁ?と再確認しました。ちょっと柔らかめですが、使いやすいので良い感じ!!匂いはもう少しキツめが好みですね!買って損は絶対しないビートワックスです!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
タイヤは少し硬めのようです。曲がる時に少し滑りやすいので気をつけていれば問題ないと思います。コスパは良さそうな感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
もう何本目でしょうか。ほぼD307にお世話になってます。
今回購入分はR用。
サイドがしっかりしているのでギャップに乗った時でも安心できます。
その分といいますか、入れるときも外すときも硬いです。特にリア10インチ冬場w
基本的にグリップに関しては不足は全く感じません。
アドレス125(DT11A)で使用していますが、ライダーのウエイト65kg+リアボックス(社外品)を付けての使用で
Rは大体5,000-5,500kmくらいです。正直もう少しもって欲しい。
中心の溝がなくなりつつある感じで交換ですが、Fはなかなか減らずR2回にF1回のペースで交換してます。
Fは交換時にはまだいける感はありますが、2分山切ってくるとハンドルから手を離したときの
フロントの振動がかなり強くなってきます。
Fに安いタイヤ入れたときはこの振動というかウォブルがすぐ(5分山くらいで)出たので、もう履く気にはなれません。
まあタイヤというより車体の味付けなんですかね。
リアボックスは純正から社外品に変えたら重くなったせいで余計ひどくなりました。
トータルしていいタイヤ自体はすごくいいと思います。
配送ですが、Y!ショッピングの某ショップで購入した際は、タイヤ裸で一部にラップ巻いてそこに送り状つけて送ってきましたw
webikeさんは、しっかり箱に入ってきました。
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質感はがっしりしています
すごく見栄えもいいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自己責任DIYで取り付けました!
純正品のため取り付けに当たって特に難しいところもなく
簡単でした
サイドカバーと燃料タンク前部のビス2箇所を外すと
タンクが浮き上がりますのでメクラカプラーを外し
クイックシフターのカプラーを差し込むと設置完了!
あとはシート下にあるOBD端子をショートさせて設定をすれば
アップ、ダウン共にクイックなシフトが(笑)
使用工具は8ミリ、10ミリスパナ、ヘキサレンチ、ショート用のクリップ
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