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sigeさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 取付後

    取付後

  • 見た目すっきり

    見た目すっきり

  • バッテリーケース下(ボルトステー部)

    バッテリーケース下(ボルトステー部)

  • バッテリーケース上部後方キャップボルト(マイナス端子側は取外し)

    バッテリーケース上部後方キャップボルト(マイナス端子側は取外し)

  • バッテリーケース上部後方(プラス端子側は緩めるのみでOK)

    バッテリーケース上部後方(プラス端子側は緩めるのみでOK)

オーリンズのリアサスのホースがサイドカバーに挟まり見栄え良く出来ないか検索していたところこの製品を見つけ即購入、純正SEの部品もあるようですが、後付けオーリンズなので私はこちらを選びました。取付はある程度カスタムパーツ等を自分で取付している方は、そんなに苦労せず取付出来ると思います。先ずバッテリーを取り外し、ケース底のボルト1本を取り外します。次に、バッテリーケース上部後方のキャップボルト(マイナス端子側)を外し、逆の(プラス端子側)を緩める程度でOKです。最後に、バッテリーケースをしたから持ち上げると、ボルトステーとケースの間にホースを通せる隙間が出来るのでホースをフレーム側へ移動し本製品を取付後プリロードアジャスターをステーに取付け、外したボルト、バッテリーを元に戻せば完了です。(時計の時間合わせは再度必要になります)取付後は、ホースがフレームとバッテリーケースの間に入り見た目もすっきりします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/11/16 14:12

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