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JS-9さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC700X | NMAX | RZ250R )

レート:13-18 N/mm
利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 交換のため分解中(プリロードを最弱にすれば、素手でリテーナーは外せました)

    交換のため分解中(プリロードを最弱にすれば、素手でリテーナーは外せました)

  • 46-14-25-160のスプリングに換装

    46-14-25-160のスプリングに換装

  • 装着した様子

    装着した様子

YSS G-SPORT ホンダ PCX(`15)用 310mmを
ヤマハNMAX(SEG6J)に使用しています。
元のG-SPORTに付いていたスプリングは 46-14-25-160 
(46mm径、バネレート14と25N/mm、バネ長160mmの意味)
でしたが、14N/mmの時は良好なものの、25N/mmが跳ねる感じだったので
スプリング自体を 46-13-18-160 に交換しました。
結果、街乗りでも硬過ぎず、好みのサスになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/25 15:03
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