| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
コレの前はBATTLAX RS11からの交換です。
主にワインディング用途です。サイズは70扁平から60扁平に戻しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ使い始めなので分かりませんが、昔使っていましたので、その時のイメージが良かったので、ある意味リピートです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
発売からもう20年ぐらい経過していますが、まだ現役ラインナップしていることが人気の証明です。
最新のPOWERシリーズは進化していますが、お手頃価格なので合理的チョイスだと思っています。
最新の約半額、性能は大きくは変わりません!
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ表記よりは細め、小さめです。
他社より軽いのが特徴ですが。小ぶりだから、という一面もありますね。
ウェットグリップは最新のシリカ満載のモノには少し劣るかもしれませんが、ドライ中心ワインディング中心の使い方にはオススメです。
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コメント(全1件 )
CB400SFにお乗りということで教えてください。
>コレの前はBATTLAX RS11からの交換です。
主にワインディング用途です。サイズは70扁平から60扁平に戻しました。
と書かれていますが、RS11の120/70ZR17の外径は601mmとなっています。
これは、CB400SFのフロントフェンダーに接触しないのでしょうか?
私のCB400SFには、現在ダンロップのαー14を履いており、次回Q5Sに替えたいのですが、120/60R17が無いのです。
もしも601mmの装着が可能なら、Q5Sの外径が599mmなので可能なのかなと思いました。
車体側を加工されているなら、それも教えていただけるとありがたいです。