1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 2 |
| 乗り心地 | 4 |
回りのチビ乗りに買ったことを報告
めっちゃ柔らかいしダンパー全く効いてないですよ、とのこと
実際
まず柔らかすぎプリロード全締めでも体重75位だとプヨプヨ
プリロードかけてもバネが硬くなる訳じゃないので、沈んだら一気に沈む
ダンパー全く効いてない
跳ねるとしばらくバネがプヨプヨ遊ぶ
ただ柔らかいから町乗りにはいいかな?
沈んだ後半粘るのは、バンプラバーにあたっているから
純正後期を探します
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タイプ:YF (フロント)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
結果から組めませんでした。
目的はFTR223のフロントホイールにて太いフロントタイヤがどうにも受け入れ無い為。
機会が合っただけで曖昧な目的で車両を入手しましたが。使い道は林道かフラットオーバル。
どっちにしても何のメリットも無い太いフロントタイヤが受け入れられない。
k180縛りでタイヤはフロント19インチのみ。
という事で。
ハブFTR223で。リムはトリッカーを選択。
理由はFTRのインチアップだから。
両車種ともスポーク品番は36本同じ。
ハブ側のスポーク穴も目視で大きな違いが無いので、インチアップ分考慮してトリッカーで良かろうか?と。
この商品を購入した。
結果使えなかった。
スポークが長い…なんで?
知らんけど。必要な長さを見繕ったら。FTR223のスポークが合うって言う…インチアップしてるのに何で?
ハブFTR223 リムトリッカー スポークFTR223で組めたが合点は行って無い。結果オーライですが。
リムの厚さとかなのかな?謎。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
26年式WR125Rに適合ということで購入しました。
忙しくて取り付けできずようやく取り付けができたと思ったら付属してきたスプリングが純正と全く違う形状。
購入から2か月以上経っているので諦めました。
スプリングセットが別途必要ならそう書いてください。
ステップ自体は良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
一部のKLX250やDトラッカー用となっている製品を、スーパーシェルパに使ってみた。純正部品の品番を確認して、いずれも41068-0013だったので使えると判断。KLX300も同じシャフトらしい。
スーパーシェルパはフロント剛性が弱いのか、ブレーキングでフロントホーイルの向きが捻じれるのが目で見て分かるぐらいなので、それに対して何等かの効果があるかと思い、高価なパーツを思い切って買って、使ってみたわけだが、結果、何も変わらなかった・・・
実際に走っていて問題になることもないので、気分的、感覚的な問題であって、最初から別段対策を打つ必要もなかったので、結局は金の無駄遣いをしてしまったというところ・・・
特殊、特別な走り方をする人、あるいはバイクの種類によっては効果があるのかもしれないが、無駄にキレイな仕上げをして無駄にコストを釣り上げただけの、一般人にはまったく意味のないパーツだと思う。
ついでながら、重量も、むしろ純正シャフトの方が軽かった。
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Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ
Drag Specialties:ドラッグスペシャリティーズ : フォークレッグ リビルドキット[0403-0146]
¥20,750 (税込)
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
2005年式XL1200R
メタルが使えません。純正と比べて微妙にサイズが大きく入りませんでした。加工して使おうとは思いますが、このクオリティで適合に入ってる意味がわかりません。加工前提の商品も適合に入れてるんですか?汎用品なら文句は言えないですけど、これはさすがにクレーム物だと思いますよ
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1.0/5
写真とローレットの荒さが異なります。現在は
https://www.hurricane-web.jp/product/hf5104b/
のようです。ローレットが細かい商品が届きますが客都合でしか返品できず、そのままお使いくださいとの返信をされる。
※画像には他のカラーリング/他のタイプが含まれている場合があります。
正しい商品と他のタイプとが混在した写真であればこの表現で納得できますが、正しい商品が映っていない写真でそのままお使いくださいは、いかがなものかと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
XMAX 250 :8BK-SGA8Jに買ってみました。
XMAX300と判っていて買ってみたが
付属部品一部合わず
フロント前側穴ネジ1つ無いのと
付属の部品の1つも凹みに幅が合わないので
取り敢えず使えない部品を代用しました
三ケ所の内
1つはネジ締めしてませが
二ヶ所で十分に固定出来ます。
フット乗せる所
中央の穴に2つ【ネジで止める所】に
本体合わせると周りの小ネジ等全て合わず
取り外し
本体も凹み型に合わず
特に後方
凹み型から外れる為曲げて対応
中央の二ヶ所止ネジ締めて取り付けてから
最後に横のフット乗せ部分を取り付けて
何とか完成しました。
初めてこの様な部品を取り付ける方は
大変な目に合います
自分は前のスクーターでも
同じ様な経験したので取り付けて出来ましたが
物としては
足を置く所にカラーが無いので
使用してても剥げずに色褪せも無さそう
色の派手さも抑えられていて
カラーがワンポイントになると思い
高価いけど買ってみましたが
商品見た目、造りはお値段相当ですが
肝心な取り付けが…
値段が値段だけに諦めたくなく
取り付けしましたが
取り付けて見栄えは
派手さが少なくてワンポイントになるので
自己満足です。
でも
オススメは出来ませんね。
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カラー:ポリッシュ仕上げ | サイズ:スタンダード長+5cmロング | 仕様:スタビライザー付き
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 乗り心地 | 2 |
チェーンカバーの取り付け金具が
短すぎてチェーンカバーを擦る
メーカーにクレームを入れたら新しい物をを送るとの事だけど
傷付いたチェーンカバーやチェーンは自分で揃えろとの事…
物が悪くて傷が付いたのに何故メーカーはそこまで強気なのか…
泣き寝入りするしかないのか…
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
6304が同梱されていたが350は6204。恐らく250用のセットなんだろうが、350にも使えると書いてるのはいかがなものか。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 乗り心地 | 1 |
最悪
オプションのチェーンカバー付きを頼んだら
内側のカバーをチェーンで擦りまくり
メーカーは検品して出してるのか…
消費者センターからメーカーに問い合わせたら
そんな事例も上がってるとの事…
そんな事例が上がってるのにバカ真似をして出すメーカ~
注意事項に何があっても取り付けた側の責任と言って逃げるメーカー
このメーカーも先が見えて来たなぁ
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