| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
リヤサス交換は何度も経験がありますがX-ADVの場合、作業難易度かなり高めです。
サスペンションの上部固定ボルトは手探りでしか交換できません。
小生10時間要しました。SSなら1時間あれば十分ですが、、、ショップで工賃2万円くらいならやってもらった方がいいです。
体重60kgだと乗り心地は固めです。バネレート高く(160?220N)、減衰も強いので全抜きでもゴツゴツ感があります。
どちらかというと体重もっと重い人向けもしくは峠道用のセットになっていると思いました。
ツーリングでゆったり走りたい人はノーマルのが良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
| コントロール性 | 0 |
フロント3.5J、リア4Jを購入しました。フロント側は、ノーマル幅のフロントフォーク、ドラムブレーキで使用する場合ドラムブレーキ側を数センチ削り詰め、メーターギア側にブレーキの削った分のカラーを入れないと付きませんのでご注意ください。個人的にはリムの深さが左右均等じゃないと嫌だったので承知の上購入しました。リア側はノーマル幅のスイングアームですがチェーンを4mmオフセットさせてもタイヤ引っ張ってもサイドウォール削るので厳しいです。ポン付け希望の方は大人しくキタコやGクラのセット品を買った方が良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
1998年式xl1200sに取り付けました。
滑りにくくなり使いやすいですが、取り付けの際平行に取り付ける為に多少削りました。
個体差かもしれませんが、一手間かかりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
サークリップの穴が小さく取り付けに苦労しました。
純正を外すときは苦労しなかったんですが、この商品を組み立てるときはとても苦労しました。
穴をもう一回りだけ大きくしてくれるといいのですが…
後は問題なさそうです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】CRF125Fでコース走行およびエンデューロ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】軽い!届いたダンボール箱を持った瞬間想像以上の軽さだった。ブラックのカラーもかっこよくてイメージ以上だったが・・・
【取付けは難しかったですか?】リム組みはバイク屋さんに頼んだが、リムの精度が悪くて変形して曲がりの酷い箇所を強く引っ張った状態で一晩置いてから、次の日にまた全ニップル緩めて組み直したそうです。
【使ってみていかがでしたか?】信頼できるバイク屋さんにしっかり組んで頂いたので特に問題なし。フロントにもビードストッパーを取り付け出来たので安心。
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】精度の悪さ以外は特になし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
Z-WHEELの19インチフロント用は当たり外れの問題でなくどれも精度が非常に悪いそうです。フルサイズ用やミニサイズでもリヤ16インチはそれほど精度の問題は無いので製造方法の見直しを考えて欲しいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
写真の色味と実際の色味に若干誤差があり、思っていていた感じにはならず、外してしまいました。
しかし品質は悪くなく、ハマればとてもいいものだと思います。
取付はややめんどくさい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ダックスにNSR50のフロントフォークとディスクブレーキを装着する際に
タケガワやGクラよりちょっとお安いけど、デイトナ製ということでこの商品を購入しました。
形状や仕上げなど美しく、何の問題もなく使用できるのですが・・・
幅が172mなので、通常の173mm幅に使うと左右に0.5mmのシムを入れて
組み上げる必要があるのです。
この0.5mmのシムを左右に入れるのに、慣れが必要です。
初めて組んだ時は20分位格闘しました。
今は殆ど時間を食いませんが、バイク屋等で作業を頼む際
「薄いシムが入っているので、注意してくださいね!」の一言が必要になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正フォークブーツが破けてしまったので新調しました。
純正互換品です。
性能アップというより、フォーク内にゴミが混入しない為のカバーです。予防する部品。
良い点
●入手しやすい。
●純正と同等の品質。
●ある程度の年式なら取付可能。
●勿論ですが、見栄えは良くなる。
悪い点
●フォークカバーを外す作業などが発生するので面倒です。でも、作業は難しくないです。
ゴム類は経年劣化します、この部品もですがゴミの混入を予防するとか保護する役目の部品も多いので侮れません。
勿論、見た目も良くなりますし。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
段差で底突きをしていたフロントフォークに固さが出て格段に乗り易くなります。減衰力MAXで底突きもなくなりました。
しかし、フォークとの取り付けクランプ部分が難点です。
常識的な締め付け具合では走行時の振動で緩みます。
おかげて緩んだクランプがガタついてフォークの塗装がハゲました。
今度は目一杯締め込んだらアルミのネジ穴がなめてしまいました。ネジ穴にヘリサートを入れて修正しネジロックで固定しやっと使える様になりました。
自身で対応可能ならオススメできる商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
手を入れ難く直視できない位置にナットを保持してボルトを回さなくてはならない。ネジロック剤もつけて六角レンチで回さないといけない。
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