NINJA400のドレスアップ，グリーンのバックステップが欲しかった為この商品を購入しました．
数あるバックステップの中からこの商品を選んでよかったと感じています．

スナイパー製品を購入するのは初めてだったので少し心配でしたが，
届いた商品は想像してたよりもしっかりした見た目で，高級感も抜群でした．
NINJA400用のバックステップは，中々グリーンの物を見つけることができていなかった為これに出会えて良かったです．

実際に取り付けると，車体色とマッチして非常にかっこよかったです．
またシフトフィールやブレーキフィールも良く，ワインディングでもステップを擦ることが無くなったので非常に満足です．また，ステップバーも滑りにくく，雨の中乗っても滑る心配はありませんでした．
純正ステップと比較してすべての要素でレベルアップできました．

取り付けには専門知識やトルク管理などの初心者では難しい箇所もあるかと思いますので，
自信のない人はショップに頼むと良いと思いますが，1度バックステップを取り付けした経験がある人は割と簡単に取り付けすることが可能だと思います．

付属品はステッカーが付属しました．

また，１度このステップを取り付けてから転倒しましたがステップバーが折れることはなく，傷がついた程度だったので，耐久性にも大きな期待をしています．

NINJA400のドレスアップをしたい方やバックステップを購入しようと思っている方は，
是非この商品を買ってみてください．
バックステップはどの商品も値段が安い商品ではないので，レビューや好きなメーカー等自分に合ったバックステップを選んでみてください．
私はこのバックステップをお勧めします．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近私がハマっているブランドであるモトトロンのバックステップです．国内メーカーのバックステップが安くても6万円を超える中，この商品はセールしてれば3万円を切ると言う破格で買うことができます．
安いから品質がダメというわけではなく，質感や操作性，見た目も最高です．
ここから使用していき耐久性が気になるところですが，総合的にみてコストパフォーマンスが最高です．
ポジションですが選択可能な穴の数が多く自分好みの位置を決めることができます．
ステップバーの部分は滑り止めがあり純正品よりも滑りにくくなっています．
逆シフトも対応なのでサーキットに行く方も安心して取り付け可能です．
取り付けは説明書が異国語なので経験と説明書の図で取り付けしました．自信がない人はショップに頼んだ方が良いと思います．

騙されたと思って買ってみてください．きっと後悔はしませんよ!

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【使用状況を教えてください】
サーキットで使用．
１度転倒しましたがびくともしませんでした．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段の割に品質が良く驚きました．

【取付けは難しかったですか？】
説明書通りやれば簡単でした．

【使ってみていかがでしたか？】
品質，使用感共に非常に良い．


【付属品はついていましたか？】
ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
なし．

▼他にもこんな項目があると役立ちます
他の方が言っているプッシュロッドとはりやブレーキマスターのプッシュロッドなので心配する必要はない．

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オーバーのバックステップにも問題なく取付可能
コスパも良く満足

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CX-EUROに装着しました
現在選べるタイヤが少なく価格も考慮しアローマックスにしました
普通に走行できる＝ストリートでは一番大事な性能です
ハイグリップタイヤでは冷間時グリップ感が無く危険な経験もありましたが
アローマックスでは全くなし
重量級400のCX-EUROでも元々装着されていたタイヤよりハンドリングに軽快感があり
チョイスして良かったと思います

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とりあえずつけてみました！まだオフシーズンなので効果はいかに？と言った感じですが、質感はよいですね。
良く考えられた商品だと思います

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あまり距離を走らないのでタイヤ減らす機会がない。4年もするとさすがに細かなヒビが出てくる。とてもいいタイヤですが次は使わないです。

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KLX250の足つき改善に使用。
装着後の走行でフロントに違和感があったので、
フロントの突き出しを10MMほど出したところ解消されました。
信号待ちできっちり足をつくことができるになりました。
スタンドはKLX250純正で大丈夫でした。

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スズキのベクスター１５０に使用しています。タイヤ交換の時には一緒に交換できるコスパの良さと信頼のメーカーなので安心して使用しています。

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いつもこのタイヤを選んでます。
通勤するのにロングライフ重視と、天気に左右されないタイヤです。
今回で4回目の装着ですが、スリップした記憶がありません。
満足のタイヤでお勧めです。

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