ティージーアールテクニクスギア　フォークスプリングキット（TSFVST250SX）とセットで購入。
パーツの組み込みはショップにお願いしたんですが、特に問題はなかったとの事でした。

で、特性変化はスプリングと込みですのでどっちが効いているのかはわかりかねますが、ロードマシンさながらのＶストローム２５０ＳＸのカチカチ設定から
かなりソフトなものになります。スプリング長は短くなって逆に筒は長くなったのに、シッカリとソフトな設定でした、オイル油面は純正より多く設定されているとは聞きましたが
特に渋さもなく、なによりターンインがし易くなりました。　とってもタウンユースもツーリングもちょっとしたラフロードもしなやかにこなせて設定は良好でした！

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色々な粘度を試しましたが、思った通りの効果が得られず
例えば粘度を下げるとバネが動きすぎて反発も強くなって非常に乗り心地悪くなる、粘度をあげるとスプリングの動きが抑えられるが、その代わりリジットな感じになってしまったり。

この辺りは難しいのですが、メーカーが設計している以上メーカー推奨のオイル使った方が間違いないですね。

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ワコーズさんの10番を使用したところ少し硬くなりすぎてしまったのでもっと柔らかくしたいと思いこちらのカワサキさんの５番を選択しました。１０番ですとフロントが硬すぎてアンダーステア気味でしたが５番に交換したら柔らかくなったので路面追従性も向上ししっとりとちゃんと曲がるようになりました。GSX250Rはあくまでツアラーであり峠をバンバン攻めるバイクでもないですし倒し込みの手応えが面白いバイクなので個人的にサスは柔らかい方がいいと思います。耐久性はまだわかりませんが抜けが早くても結局10000キロ走れば交換しますしこれまで値段の高いフォークオイルばっかり使ってきたので正直純正ってどうなんだろうな？と思っていましたがこの激安とも言える値段(購入当時１６００円)でこの性能ならずっと純正でもいいと思いました。サスはバイクの乗り味を大きく変えるので私のように無駄なお金を使って失敗しないように自分のバイクにあった硬さをよく吟味して選んでみてください。

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カヤバのG30Sよりも固いフォークオイルを探してて、これに辿り着きました。
ブレンドし使用することで粘度を調整しています。

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おすすめの粘度が１５Ｗだったので,当初はそちらを入れておりましたが、自分には少々硬すぎ感があった為と調整仕切れないので、１０Ｗに変更しました。調整しながら走ってお気に入りの形になり、すごく曲がりやすくなりました。
何よりコーナーが楽しい！硬くする事が良いわけじゃ無くて逆にショックや重力がかかった際に吸収してくれる所が気持ち良いと実感しました。最初オイルを入れる際に水みたいだな？と思いましたが、5Ｗの差って大きいと感じました。

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今まで複数回愛車のニンジャ250SLにフォークオイルを交換してきましたが、一番スタンダードな純正オイルを交換した事ないなぁ…っと思って、スプリング交換ついでにこの純正オイルに交換してみました。結果、想像していたより良い感じですね！正直お値段がお手ごろ価格なので、期待していなかったのですが想像以上に乗り心地が良くなりました！（勿論新品オイルなので当然ですが）エンジンオイルよりもフォークオイルは交換の手間がありますが、この性能なら純正オイルを頻繁に変えた方が良いですね…このフォークオイル他社の純正オイルよりも良いので是非一度カワサキ以外のバイクでも使用してみてほしいです！！

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輸入スポーツスクーターのフォークオイル…かなり悩んだのですが、スクーターカスタムと言えばNRマジックさんが一番！と思っているのでこの商品をチョイス！結果大満足です！舗装林道?ちょっと林道を走りましたが、今までビヨンビヨン跳ねていた車体がかなりマシになり、カーブが綺麗に簡単に楽しく曲がれる様になりました！オイルの缶のデザインも派手で格好良く気に入っています！またリピートします！！

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フロントフォークのOILシール交換と同時にOIL番手を指定の＃15から一つ下げてみました。コーナーを攻めない、高速道路で飛さない、タンデムはしない。と言うオーナーの意見を聞いて、カモシカとは言えないですが、乗り味を変えるべく実施。バネレートは変更していないので体感するほどの違いは無いのですが、確実に違います。これはロングツーリング（2?300ｋｍ）をするとわかると思います。

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ノーマルモンキーに不満の方、まずはオイルを替えてみてください。
必ず満足します！

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HD-XL883N新車購入から約2万キロで初フォークオイル交換実施。街乗りメインのため推奨粘度を選択、約2万キロ走行後の廃オイルは真っ黒までとはいかず灰色で粘性はまだまだ保たれてました。オイル交換後、試走も兼ねて200kmほど一般道と高速道路走行しましたが特に何も問題なく交換前と変わらず安心安定です。粘性だけ考えると交換時期は早かったようにも思いますが、今後のメンテナンス時期の目安の把握には良いタイミングだったと結論づけました。

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