精度が高く、取り付けはスムーズに出来ました。別メーカーのバックステップを使っていましたがペダルにガタが出たので取り替えました。回転部にベアリングを使っているのでかっちりした操作感でシフトもブレーキも正確に行える感じです。また、ステップ位置もいい感じです。最初サイドスタンドの出っ張りが邪魔になっていましたが、私の場合はペダルの高さ調整で解消しました。操作感も問題無しです。全体的にはおすすめ出来る良い商品です。

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ショートなのが良し。保管の際に見えにくいので失くしてしまったりしないよう保管場所を覚えておく必要がある。

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ホンダXE75のフロントに使用。　リムはXLR80なのでスポークはXE用を使いましたがホイール側のニップル穴が大きいためDachiのニップルを使用しました。
純正部品が存在するのかわかりませんが、まずまずの仕上がりになりました。種類が豊富で選択に手こずりました。
リムバンド側に出っ張りが多い感じです。

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クロスバイクに付けてみた感想です。
3割くらい軽く漕げるようになった感じと、漕ぐのをやめたあとに惰性で進む距離がかなり伸びた感じがありました。
スタートしてからのスピードの乗りも良く、巡航速度に達するまでの時間が短くなりました。
ハンドルなどに伝わる路面の凸凹も柔らかくなって、乗りやすくなったと感じられます。
取外さないと空気を入れられないので、そこだけ改善してもらえたら文句なしです。

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オンロードでも軽い林道でも問題なく走れます。一万キロは走れませんでした。全体的にいいバランスのタイヤだと思います。

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スズキssに乗っていて190/55から180/60にローカルレースに参戦されている方から勧められて交換しました。結果、バイクの動きは軽快になりバンクもかけやすくなったように感じます。走ってて気分がいいのでこの感覚はまんざらでもないでしょう。ディーラーで光軸チェックしてもらったらこれも問題ありませんでした。ただし、個体差はあると思うので参考程度に受け止めてください。

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値段重視で購入しました。耐久性はまだわかりません。

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納車前に買ってすぐに装着した、ピンなどはそのまま使用したが問題なし。来春のレースに向けて徐々に触っていきたい。

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【使用状況を教えてください】
純正タイヤ終了につき履き替えました。
用途はほぼツーリングのみです。

【使ってみていかがでしたか？】
クラシック系には必要十分な性能です。
ありそうでないパターンで、見た目も気に入っています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ライフが長いらしいので期待しています。
かなり安い部類のタイヤなので、ライフも長ければコスパ最強ですわ。

【注意すべきポイントを教えてください】
他レビューで言われている"耐グルービング性能"に期待していましたが、普通にハンドル取られました(笑)
純正より少しはマシなのかも知れませんが、過剰な期待は禁物です。

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【使用状況を教えてください】
　SSTR2024に参加するにあたって、長距離かつ様々なシチュエーションに対応するため、ステップが滑りやすく、雨の日のライディングに不満があったステップを交換することにしました。セールで安くなったのを見かけて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　がっしりしていて、無骨なつくりが気に入りました。イメージ通りの商品でした。

【取付けは難しかったですか？】
　ノーマルのステップは、ピンを外して抜き取るだけなので簡単ですが、説明書がないため、スプリングの向きが合っているのか分からず、時間を要しました。取り付けそのものはスプリングの向きがわかっていれば、10分くらいで取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
　SSTRに参加し、市内や郊外の道路、整備された道から、やや荒れた道まで通りましたが、振動等による不快感はなく、ステップに置いた足も、しっかり踏ん張りが利くため、安心かつ疲労感が少なかったです。
　また、帰りは大雨でしたが、足が滑らないため、安心してライディングに集中できました！
　
　ステップがノーマルに比べて短いのか、足を下ろした時にステップに足が当たりにくくなりました。クロモリ鋼で頑丈そうなのと、ワイルドな外観なので、多少草木にぶつけたりしても気にせず走れて良かったです。（アルミだと傷や破損が何かと気になるため）

【付属品はついていましたか？】
　ありません。ステップとスプリングのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　付属品のスプリングの色が金色で安っぽいのと、エンジンに向いている方が先端が曲げられていないため、転んだときにエンジンにダメージがいかないか心配です。今のところ転倒していないため、実際にはどうなのかわかりませんが。

　ステップをはめ込む場所と、当商品との間に隙間があり、スプリングを入れることで、取り付け部分が擦れにくくはなりますが、当たらないわけではないので、本体側も商品側も塗装が剥げてきます。こればっかりは仕方ないのでしょうが、薄い専用のワッシャー等があれば塗装ハゲも軽減できそうなので、同梱してほしいです。

取付けのポイントやコツ
　スプリング取り付け時は、スプリングを上から指で押しながらピンをはめ込むと良いと思います。スプリングの特性上、ピンを上方向に押し上げてしまうので、出口の穴位置を目視で確認しながらはめ込むと良いと思います。

説明書の有無・わかりやすさ
　説明書無し。ネットの画像でスプリングの向きを判断しました。

注意点
　スプリングの向きを間違うと、ステップが片側だけはまりませんでした。先端が曲げられていない方をエンジン側にすると、すぐに取り付けできました。

メーカーへの意見・要望
　スプリングの取り付け方は分かるように説明書なり、箱なりに記載してほしいです。

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