ようやく届いたバイクステップを装着しました。もともとバックステップはコアースのステップでしたので新しいバックステップにリニューアルです。
古いステップを取り外しで、とりあえず全部の部品を仮組してから装着しました。（仮組しないとその場では組めません）ステップは相当力がかかる所なので要所にはネジロックを入れました。
仮組から装着までさほど難しい事では無かったですが、自信がないなら自分での取り付けは避けた方がいいと思います。
乗り心地はもともと同じステップだったのでこれと言って変わった事はありませんが、新しいバステップにリニューアルしてガツチリ組み上げたのでしばらくは安心して使えそうです。

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フロントフォークをオーバーホールしたので
保護したくて本商品のインプレをみて購入。
ファスナーがついていて簡単取り付けできます。

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梱包も丁寧でとても分かりやすく、スムーズに取り付ける事ができました。
すぐに発送されたのもとても良かったです。
純正のポジションだと低すぎてホールドしにくかったり、停車時に足を降ろすとステップが脹脛に当たったりと不満があったのですが、こちらのステップに変更してからは改善されました。
見栄えも大分良くなって満足です。

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精度が高く、取り付けはスムーズに出来ました。別メーカーのバックステップを使っていましたがペダルにガタが出たので取り替えました。回転部にベアリングを使っているのでかっちりした操作感でシフトもブレーキも正確に行える感じです。また、ステップ位置もいい感じです。最初サイドスタンドの出っ張りが邪魔になっていましたが、私の場合はペダルの高さ調整で解消しました。操作感も問題無しです。全体的にはおすすめ出来る良い商品です。

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ショートなのが良し。保管の際に見えにくいので失くしてしまったりしないよう保管場所を覚えておく必要がある。

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ホンダXE75のフロントに使用。　リムはXLR80なのでスポークはXE用を使いましたがホイール側のニップル穴が大きいためDachiのニップルを使用しました。
純正部品が存在するのかわかりませんが、まずまずの仕上がりになりました。種類が豊富で選択に手こずりました。
リムバンド側に出っ張りが多い感じです。

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クロスバイクに付けてみた感想です。
3割くらい軽く漕げるようになった感じと、漕ぐのをやめたあとに惰性で進む距離がかなり伸びた感じがありました。
スタートしてからのスピードの乗りも良く、巡航速度に達するまでの時間が短くなりました。
ハンドルなどに伝わる路面の凸凹も柔らかくなって、乗りやすくなったと感じられます。
取外さないと空気を入れられないので、そこだけ改善してもらえたら文句なしです。

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オンロードでも軽い林道でも問題なく走れます。一万キロは走れませんでした。全体的にいいバランスのタイヤだと思います。

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スズキssに乗っていて190/55から180/60にローカルレースに参戦されている方から勧められて交換しました。結果、バイクの動きは軽快になりバンクもかけやすくなったように感じます。走ってて気分がいいのでこの感覚はまんざらでもないでしょう。ディーラーで光軸チェックしてもらったらこれも問題ありませんでした。ただし、個体差はあると思うので参考程度に受け止めてください。

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値段重視で購入しました。耐久性はまだわかりません。

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