純正ショックに比べてふわふわした感じがなくなった。見た目も純正と変わらないので言わないと交換したのに気がつかないかな。この価格での効果には大満足です。

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以前乗っていたバイクがシーソーペダルだったので、w650にもシーソーペダルを付けたいと思い購入。装着はお店でしてもらいました。使用感は悪くないですが踵で踏む際少し距離が遠いようにも感じます。ただ慣れてくるとそこまで不便に感じませんし、なにより靴の事を気にせずバイクに乗れるのでオススメです。

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ジェベル200にてほぼ舗装路を走行、主にTW301/302を使ってました。
リヤとの比較でＦの保ちが悪いのとリヤが重く太く思えてました。
一度M社シラックを試して　ON性能は良い感じだったけどOFF性能がもう少し欲しかったのと　
大人しいルックスが気になって　使用は一度きりでした。
23年１月に当タイヤを装着して、先日ようやくリヤを揃えたところです。
画像は走行1500ｋｍ　ド真ん中以外ヒゲの痕跡が残っています。TW301よりノコ歯状に摩耗が進行しにくいようです。
ハンドリングが軽快になりました、リヤを揃えてバンキングも軽くなりました。
軽量ローパワーなOFF車で、舗装路100％使用と決められない使い方に好適かと思います。

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普通のKTCのレバー2本だけじゃきついので長いのを購入。

長いので力のかけ具合が格段に楽です。

しかしレバー先端の厚さと大きさもそれなりにあるのでと普通のレバーと併用して使ってます。

最後の差し込みは薄いレバーしか入りませんからね。

ただ途中の使用ではこれでガンガンいけます。

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ワンサイアップして太くなりカッコいい。自己責任で、

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サイズアップで見た目重視の交換だが雰囲気はUP

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シフト、ブレーキ側両ペダルに刻まれた文字は恐らくどのメーよりも大きくカスタム感がありカッコいい
まだ取り付けてから乗っていないが見た目はいい感じである。
ブラックにしたがステップやノブなどの補修部品をゴールドにして更にカスタム感をアップしたい。

取り付け自体は中級？かな？
ただしノーマルステップのネジロック剤が強力で、特にブレーキ側のヒールガードとマスターシリンダーをくっつけてるボルトは強敵です。
なめてしまってネジモグラなるものを購入それでも回らず結局バイク屋さんで外してもらいました。

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【使用状況を教えてください】
モトグッチV7III Roughに
前：110/80R-18 後：130/80R-17を装着
純正装着のピレリMT60が車検を控えて残り溝が微妙になったのと
入手できなくなったので同じピレリのこちらを選択した。

【使ってみていかがでしたか？】
装着後、まず感じたのがタイヤが太く見えること。（特にフロント）
ゴツいブロックパターンはアグレッシブでカッコいい。

初めての走行ではMT60より柔らかいと感じた。
舗装路でのグリップもそこそこあり、峠のワインディングでもそれほど恐怖感を感じず走行できる。
ただ、コーナリングには少しクセがある。
バンクさせてもセルフステアでハンドルがあまり切れない。倒しながら意識して自分でハンドルを切り込むような感じ。
2セットで27000キロ走行したMT60では感じなかった感覚で最初は少し戸惑ったが2000キロ走った今はもう慣れて気にならなくなった。
オフロードに関しては、かなり荒れた狭くて勾配もきつく曲がりくねった道を走ってみたが、想像以上にグリップしてくれて特に怖い思いもせずに走行できたのは驚いた。
フラットダートの林道ならなんの問題もなく走行できると思う。

【他商品と比較してどうでしたか？】
そもそもオン＆オフ両用のタイヤでブロックパターン、尚且つ愛車に合うサイズの銘柄は限られる。
ミシュランのアナキーアドベンチャーも検討したが、よりオフロードタイヤっぽいゴツいパターンに惹かれ、イタ車なのでイタリアンブランドのタイヤということもありスコーピオンを選択。
この見た目でオンオフどっちもイケるタイヤはそうそう無いので、次もリピートすると思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
ブロックパターンのタイヤは特にセンターの消耗が早い傾向があるのでどれだけ持つか不安はある。
MT60もブロックパターンだったが12000キロ以上走れたので期待している。

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z900rsに使用ささました。ノーマルのナットは割りピンが必要ですがこのナットは緩み止めナットなので割りピンは不要です。メッキ処理も完璧なので商品的には最高です。ただナット一個にこの金額は高額かも？

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ブーツを買い替えて、ブーツの厚みの違いからチェンジペダルの高さ位置が純正のペダルでの調整では気になったので高さの微調整が何段階か出来る本商品を購入。
取付ボルトが下からなので緩み防止剤の塗布が取説で指示されています。私は長めのボルトに交換して、下からの取付は同じですが上に飛び出たボルトにスプリングワッシャーとナットで外れ防止を施しました。もちろん緩み防止剤も塗布しています。
見た目も綺麗で交換して良かったです。

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