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足回りのインプレッション (全 13793 件中 121 - 130 件)

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kyoさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

元々着いていたタイヤはハズレと言われてる方で、確かに雨の日はスリッパしかけて冷やっとしたこともありました。
それと比べると安心して乗れる感じがします。

交換はショップにお願いしました。
まだ慣らし中なので評価は3にしてますが、個人的にはいい感じです。

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投稿日付: 2026/05/29 22:27

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ふとちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: RR4T 125 | VRSCR STREETROD | GPZ900R )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4
  • チューブタイヤからチューブレスタイヤへ
エアー漏れもなく

    チューブタイヤからチューブレスタイヤへ エアー漏れもなく

  • ホイールバランスOK

    ホイールバランスOK

CB250Nのフロントタイヤ交換です。チューブタイプのタイヤが組まれていましたが、チューブレス化しました。エアー漏れもなくうまくいきました。ホイールバランスも取り完成です。やはり新しいタイヤは見た目もいいですね。

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投稿日付: 2026/05/29 16:45

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歌舞鬼2さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 4

以前から使っていますが、雨の日にもグリップします。PCXJK05の純正タイヤも良かったですが、やはりグリップ2になってからは安心出来る

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投稿日付: 2026/05/29 14:47

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ムーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR250R (2011-) )

利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

以前はキツキツでしたがサイズを大きめで手配して取り付けたら満足でした。

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投稿日付: 2026/05/29 07:45

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ミタさんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: モンキー125 | MT-25 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4
機能性 5

住宅街だからか、やはり早朝、夜半だと稼働時の音だけ気になります。小柄で持ち運びも余り気にならなくて良い。

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投稿日付: 2026/05/27 22:46

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コージー大阪さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: ジクサー 250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 4
セッティングの出しやすさ 3

GIXXER250専用は選択肢が少なくて高価なので、適合するモノを探しました。
当然、付属のカラーはそのままでは使えませんが、イニシャル調整するフォークキャップは精度も高く何も問題有りません。
何よりもこのパーツは、フォークの突き出しならぬ突き戻しが可能なので、ロール軸を上げたかった私には丁度良いパーツと成りました。
個人的にはフォークスプリングはバネレートが足りず、イニシャル調整だけでは完全に好みのセッティングにはなりませんでした。
まぁ,イニシャルをかける事によって方向性がハッキリとしたので良しと言えます。

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投稿日付: 2026/05/27 21:07
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TRIUMPH9772さん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

AVON(ラジアル)からの履き替えです。
慣らしで80km程度走行、簡単なインプレです。
@サイドウォールが硬めなのか、少しゴツゴツした乗り心地
A軽くコーナーに切れ込んでいく印象
耐久性はこれから、ウェット性能は未体験ですので何とも言えませんが、メーカー説明ではウェット性能が
同社比で40%向上しているとのことですので、ラジアルと同等とは言わすとも期待してます。
あとはライフですが、出来れば10,000km程度もってくれればと思います。
何より価格が安いので、多少ライフが短めでも納得できます。

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投稿日付: 2026/05/27 13:01
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ペケライダーさん(インプレ投稿数: 857件 / Myバイク: XJR400R | NSR250R )

利用車種: TZM50
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
TZM50に同メーカーのバックステップと共に装着していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
ボルト2本で固定するだけです。

【使ってみていかがでしたか?】
上下方向に沢山調整ができるのがいいです。

【付属品はついていましたか?】
特になし

【期待外れな点はありましたか?】
私の背丈だと高さ調整がさほと必要なかったので、どちらかと言うと他のプレートの方が合っていました。

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投稿日付: 2026/05/27 12:19

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XT660X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 3
  • 新品装着写真 車体:XT660X

    新品装着写真 車体:XT660X

  • フロント

    フロント

  • リア

    リア

  • 交換前のタイヤ(左F右R)

    交換前のタイヤ(左F右R)

リリースと同時に装着し1年1か月13000km使いました。
総評としてはBsらしいタイヤ。グリップ感は妥協せずライフを求めたBsのタイヤを選ぶならアリ。
中央は硬くサイドは柔らかい為コーナーで倒し込んでもしっかりグリップを感じられる。
ウェットは殆ど走らないand攻めないのでノーコメント。
謳い文句のライフですが、1年乗って概ね12000kmでリアのスリップサイン出ました。
そこから1000km程度乗りましたが、真ん中は減りにくいからかまだ2000kmくらいならイケそう?と考えるとライフ最高点は15000km程。もちろんスリップサインが出た時点で交換推奨なので、この辺りのラインは個人差があるでしょうが。
高耐久を売りにするなら2万位は保って欲しかったなと感じたが仕方ない。
Bsの中では高耐久の部類かも知れませんが、やはり他社タイヤと比べて減りは早く感じます。
値段もあってコスパも微妙な感じ。
T32の他人のレビューを比較しても、ライフは10-20%UP程度な気がします。
(但しリアは純正160に対しサイズダウンの150幅を選択したのでそこもライフ低下に繋がった可能性あり)

比較出来るのが1個前に履いていたBsのA41しか無いのでそことの比較であれば
ライフ、グリップ感どれを取ってもT33の方が優れてると感じた。
ダートもちょくちょく走るがセミブロック以上のロードタイヤのグリップ感は正直どれも変わらない。

投稿日付: 2026/05/26 22:40

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たかあきらさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: CB550フォア | CB550フォア | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: CB550フォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • メッキの品質も良いです。

    メッキの品質も良いです。

  • 表と裏はこんな感じです。

    表と裏はこんな感じです。

  • 取り付ける前です。

    取り付ける前です。

  • 純正のナットと比較してみました。

    純正のナットと比較してみました。

  • 取り付け完了!

    取り付け完了!

【使用状況を教えてください】
荷物用のツーリングネットやコードを使用する際、
タンデムバーとウインカーにフックを引っ掛けていましたが
タンデムバーに掛けたフックは少しずつ動いてしまうので
リアサス部分のフックが欲しいと思っていました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
メッキの品質も良くて良い感じでした。

【取付けは難しかったですか?】
14ミリのレンチのみで簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
フックのかかり方もよく、ネットやコードの取り付けが
簡単、確実になりました!


【付属品はついていましたか?】
特に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか?】
全体の長さが気持ち程度長めかな?。


取り付けネジ径はM10のピッチ1.25のボルトなら
適合可能です。

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投稿日付: 2026/05/26 19:48

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