見た目を変える為にホイールを交換しました。
雰囲気が変わって大満足です。

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用途：街乗り、ツーリング

GPZ900R（A11）のリヤサスペンションが逝ったので、ナイトロンかハイパープロに入れ替えようと思ったところ、どちらも春先まで出荷がないとのことで、とりえあず間に合わせのつもりで、すぐに納品可能なYSSを買ってみた。

だいぶ前に「全然動かない。リジッドみたいだ。やめたほうがいい」とバイク屋さんから言われていたのでまったく期待してなかったんだけど、乗ってびっくり、非常にいいサスペンションだと感じた。ノーマルからは明らかにグレードアップした乗り心地になり満足！

試しに段付き路面や凸凹などを走ってみても衝撃をよく吸収してくれるし、よく粘ってくれる。数万円安くこんなの買えるなら、ナイトロンもハイパープロもいらんやん……。以前は別の車種でナイトロン入れてたけど、街乗り・ツーリングのレベルでは違いなんて感じなかった。

そろそろ旧車は純正サスが終わることが増えてきてると思うけど、下手に中古良品を漁ったり他車種から流用したりして安く上げるくらいなら、多少出してでもこのサス買ったほうが満足度高いと思った。

峠やサーキットを攻める人にはどうなのか分からん。

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19年式KATANAに乗ってます。
オーリンズが出している物では、調整機構がシンプル過ぎて納得出来ずこちらを選びました。
初めてのNITRONでしたが、ストリートユースにはもったいないくらいの品質で、丁寧な作りと質感がすごくいいです。
説明書もわかりやすく、出荷時の状態や変更する時の参考の数値なども明記してあり、安心しました。
ほぼ出荷時の状態（スポーツ仕様）で、まだ300kmほどしか走ってませんが、純正サスではドン付きやタイヤがはずんでしまうような荒れた路面でも何も無かったかのようなシットリ感で安心して走れます！

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純正のリアサスがへたりきってしまって、ギャップを踏むと跳ねと突き返しが酷くて困っていました。
不人気車種ゆえにアフターパーツもほとんどない中、YSSさんだけラインナップがあったので助かりました。
交換後は突き返しも無くなり乗りやすくなりました。
まだたまに跳ねることがあるのでセッティングに挑戦してみようと思います。

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商品は問題なく使え、期待通りの品質でした。梱包も丁寧で、配送も迅速でした。

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安かれど侮るなかれ。コスパ最強、中華ステップ。
モトトロンレーシング？ってなに？から始まり調べても大した情報もなく、見た目はイタリア

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フロントフォークオーバーホールに使用しました。
オイルシール、ダストシールに加え、スライドメタルなどもセットになっていてお得です！
使用後も問題ありません。

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サーキット走行時のフルブレーキングでフルボトムしていたので、フォークスプリングを強化しました。
ラインナップも豊富で助かります。
作りもよく、乗って満足しています。
耐久性も申し分ありません。

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ジェイドのフロントフォークオーバーホールに使用しました。
純正と遜色のない品質。とてもいいです。

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オンロードは素晴らしいグリップです。

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