【使用状況を教えてください】
主に自宅でバイク（XJRやシグナス）と車のタイヤ空気圧調整に使用しています。
ツーリング前後のチェックや、季節の変わり目の微調整が主な用途です。
また、YZF-R6でサーキット走行もしているので、サーキットでも大活躍しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、またはそれ以上でした。
「High-power」と銘打っているだけあって、従来の小型エアポンプよりも一回りマッチョに進化したサイズ感（本体サイズ 165×70.5×50mm）です。
しかし、このサイズアップによりバッテリー容量と吐出量が向上しており、期待通りの性能を発揮してくれました。USB-C充電対応である点も、現代のガジェットとして非常に使いやすく感じました。

【使ってみていかがでしたか？】
「コードレスでパワフル、そして正確なスマートポンプの決定版」という印象です。
ハイパワーで素早い充填。吐出量が向上したJP03モデルは、大型バイクのタイヤでもストレスなく規定圧まで充填できました。
以前のモデルよりも充填時間が短縮され、日常の空気圧メンテナンスが非常に楽になりました。

自動停止機能が便利！予め規定の空気圧（PSI、BAR、kPaなど4単位から選択可能）を設定しておけば、その数値に達した瞬間に自動で停止します。入れすぎの心配がなく、正確な管理が可能です。
300mmのロングホースがクイック脱着式になっているため、本体をバルブ付近に押し付けずに作業でき、使い勝手が向上しています。
ホース接続時に多少エアが漏れますが、これはねじ込み式の宿命として許容範囲です。

【注意すべきポイントを教えてください】
連続使用時間:満充電で20?25分の作動が可能ですが、「10分以上の連続使用は熱を持つためインターバルを置くこと」という注意書きがあります。
自動車のタイヤ4本などを一気に満充填するような過酷な使用には向きません。バイクのタイヤ調整や、減った空気の補充が主な用途と考えましょう。
空気圧表示のリセット: 電源を入れた際の初期表示が0.0からずれている場合があるため、測定前に手動でリセットを行うことで、測定精度の向上が図れます。
正確な空気圧を求める際は、このリセット操作を習慣にすべきです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
マキタのエアポンプとの比較で、最初はマキタにしようと思っていましたが、マキタと全く同じスペックでかつコンパクトだったためキジマに決めました。
シガーソケット給電式ポンプとの比較では、シガーソケット式は給電が必要でコードが邪魔になりがちですが、本製品はバッテリー内蔵のコードレスなので、バイクや車の真横で手軽に作業できる点が大きなメリットです。
旧モデル（JP01, JP02）との比較では、JP03はポンプシリンダー径が19mmにアップし、吐出量が約1.3?1.5倍に強化された点が決定的な違いです。
特に高圧を必要とするロードバイクや、空気のボリュームが大きい自動車タイヤの調整において、その恩恵を強く感じました。

取付けのポイントやコツ
ホースの確実なねじ込み。バルブへのホースのねじ込みが甘いと、空気圧を正確に感圧・表示できません。しっかりと奥までねじ込み、空気漏れがないことを確認してから電源を入れ、設定圧力を入力しましょう。

メーカーへの意見・要望
非常に完成度の高い製品です。欲を言えば、バッテリー残量をパーセンテージで表示できる機能があれば、さらに使い勝手が良くなると感じました。
また、本体の熱対策について、連続使用時間が伸びるような改良が加われば、さらに活躍の場が広がると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換後は滑るから気をつけてねと言われましたが
今までのタイヤより最初から安心感が？
ハイグリップタイヤって見た目で減り具合が
良く解らないからツーリング用タイヤの方が
目視でわかりやすく、とても乗りやすくなった
ハイグリップタイヤの性能をだせない自分には
ツーリングタイヤの方が長持ちするし好みだ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイヤが減ったので今度はツーリング用で良いか？
そんな理由でタイヤショップに行ったら
ロード５ならサービス品で安くするというので決り！
装着後、柔らかい感じで乗り心地も良いし、癖がない？　装着後からこれ乗りやすくなった！新品だし？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KLX230のリアに装着しました。
ビード落ちを気にせず安心して空気圧を下げられ、タイヤ交換時のチューブ破損リスクも減らせます。
バルブが一つ増えインナーチューブ側の空気圧管理（圧が低いと破損の恐れがあり）は必要ですが、特に手間ではありません。ただし、ダート走行をあまりしない方には不要な商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアサスの取り付けにピッタリのサイズでした
分厚くなくてサスのブッシュが飛び出してくるのを抑えるには十分と思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

まだ使用しておりませんが、出先でパンクしたらサッと取り出せるコンパクトさが良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

丁寧にオーバーホールの見積りを連絡してくれました。
リアサスペンションなのでサービスでプリロード調整用のシリコンの輪ゴムが付いていました。
取り付けが楽しみですが北海道はもうバイクは冬眠中、春まで待ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レースで使ってます。ローレットがブーツに食い込み
滑りずらいです。

固定なので、転倒した時、車体をカバーして
くれます。


M8ネジなので、大概のバックステップには
合うと思います。

値段も某社より安いです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ履いただけですが
良さそうな予感です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

年末に、タイヤを取り替えるのに、購入。空気が入れづらいのでL型をチョイス。どうせなら、アルミ製がいいのでこれにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。