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足回りのインプレッション (全 4550 件中 1271 - 1280 件)

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youさん(インプレ投稿数: 2524件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R SP
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

取り付いている物が変形していたので新品へ交換です。
もう少し強度アップ、材質、形状が違うといいのですが。
ネジもステンレスだといいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 12:37

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mar-cup1さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: XTZ125 | GSR250S | ダックス125 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 3
ウェット 0

通勤レッツ4のリアタイヤが減ったのと、サイドのヒビが気になったので交換しました。
毎日70�qの通勤なので消耗が激しいため、高いタイヤは不要。
このぐらいの価格で不通に使えれば問題ありません。
ライフがどれくらいあるか。5000�qくらい持ってくれればいいなと思います。
グリップはドライ60�qしか試してませんが特に不安は感じないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/04 07:39

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syakemさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: SDR200 | TRX850 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

中古のシグナスX3型に着いていました。2年位前の製造で8分山以上はありました。
タイヤの硬化が感じられ山はあるのに持ちが悪いタイヤと感じました。
耐摩耗性はあるかと思われますが、新品時からのグリップ力はすぐに低下しそうに感じました。
パターンのすき間にひび割れもあるように見え他2台のマイバイクの日本製のダンロップ、
製造後5年以上経過したタイヤより劣化している感じだったので前後交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/04/04 01:46

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いやちこさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: エリミネーター250 | エリミネーター750 | ルネッサ )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

モンキーに使用しました。
純正と何も変わりません。文句なしです。しいて言うなら表面処理が少し安っぽい感じがしますが、半年使用しても錆が浮いたりはしていません。
格安なので大陸製の精度の粗さに不安がありましたが、ねじ山もキレイで問題ありませんでした。
強いてなにか言うなら、ビニールの袋にコロンと入っているので歪みや傷が気になるっちゃー気になります。が、値段相応なので過敏になるなら国産メーカーのものを探すべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/02 11:39

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 3
ウェット 2

SR400で納車から2年ほど使用。

良い点
●トラディショナルなタイヤパターンなので、主張し過ぎず、しっくりくる。
●耐久性はかなり高いと思います。ハードな乗り方をしなければこれで十分だと思う。
●国内バイクの純正→国産メーカーとイメージですが、海外製のこのタイヤを採用したヤマハの拘りは、素敵だと思います。

悪い点
●スポーツ走行には不向き。
●耐久性ある故に、タイヤが硬いです。自分で組み付けはなかなかキツイです。

結局、このタイヤ、SRというバイクそのものの存在価値を重きを持つ方、ノーマルに惚れ込む人にはオススメ出来ると思います。自分は敢えてこのタイヤを純正にしたヤマハの拘りがいいと思ってます。
のんびり走るのも悪くないですよ、そんなタイヤ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/01 19:13

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SV650Xさん(インプレ投稿数: 98件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像より安っぽい感じです
【フィット感はどうでしたか?】
問題有りません
【使ってみていかがでしたか?】
スズキのバイクに取り付けたので、まぁ良し
【期待外れな点はありましたか?】
プラスチック感
【他商品と比較してどうでしたか?】
価格の割に安っぽいw

※樹脂で出来ているので、エアバルブを痛める事はなさそうです。
見た目が好みなら買いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/28 10:40

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Oki猿!さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー | グロム | ZZR400 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 3
滑りにくさ 3

中華モンキーに取り付けてみました。アルミの質感は思ってたより綺麗です。値段の割には良いと思ってます
少しペダルバーのガタつきがあります
ステップの部分もう少し強度が欲しいです
写真を上げてますが、ブレーキ側は物によってはキックアームが当たるのでキタコさんか武川さんの入れると良いです。あとつま先のペダルがキックペダルで邪魔されるため、カラーを入れました
ギア側はステップを取り付ける時矢印にある部分に何故か隙間ができるので注意が必要です。自分は7�o位空いたのでカラー差し込みました。
またアームが外側に来てたので内側に入れました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 14:53

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ミルのっぺさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ルネッサ | ジェベル200 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ヤマハルネッサのチェンジゴムのへたりの為に交換しましたがこちらにしましたがちょっとへたりが早い気がします。まぁ安いのでこんなもんかなぁ?って感じです。商品は悪くはないと思いますが同じ物なら純正の方が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/26 16:44

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じゅんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 3
乗り心地 3
  • サイドカバー外した状態

    サイドカバー外した状態

  • 造りはしっかりしてカッコいい

    造りはしっかりしてカッコいい

グロムJC75につけました。

数ある中で安心の武川さんを選びました。
グロム特有のケツ痛問題の対策として交換しましたけど、感動するほどではなかったです。

サイドカバー外して順調にいくかと思ったら噂通りの鬼トルク!
工具はクロスレンチとか力入れやすく、しっかりしたものがあったほうがいいですね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/25 21:51

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マッツさん(インプレ投稿数: 1864件 / Myバイク: バンバン90 | スーパーカブ110 | TW200E )

利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4

以前通勤に使用していたcb400を購入時に装着したタイヤです。スポーツツーリングということでディアブロロッソ2や、メッツラーz8等と同等のグリップとハンドリング性能です。温度依存もなく、気温の低い日も走り始めも特に何も気を使わずとも結構熱い走りが楽しめます。少しゴロっと言う感じの初動が少し重い感じですが、その後はスパンと倒れ混んでドライグリップは相当な物です。雨はやや気を使いますが、通勤使用には充分でした。ややスポーティー演出が強めで、走っている感を味わえて楽しいタイヤでしたが、ライフはさほど長くなく、溝が無くなる限界まで粘りましたが5000�qに届くかどうかというところでパイロットロード4に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/23 16:29

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