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カブ男さん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

利用車種: スーパーカブ50カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4

タイヤ交換の時に一緒にチューブも年数が経過していたら交換しています。以前も使用して、問題なかったので今回も購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/10 01:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

ホイールデザインでストレートバルブだとエア管理しにくいスクーターなのでこちらを使ってます。
はい。楽ちんです。
安心の太平洋工業製です。
長年ココのバルブしか使ってませんが、トラブル出たことはありません。
タイヤ交換時にセットで必ず交換してます。

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投稿日付: 2021/09/09 11:56

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トシさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: クロスカブ110 | ダックス125 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

ヤマハミニトレGT50レストア中でチューブを発注したら直ぐに来た。早いのは便利(^-^)v

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投稿日付: 2021/09/08 15:24

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アッキーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GB350S )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4

AA01カブに取り付け可能でした。たいへん満足しています。

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投稿日付: 2021/09/07 19:25

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 4

ハードにコース走行にまた、普段使いでワインディングを流すときも、基本的に大きくサスペンションセッティングを変更しません。純正指定の番手のフォークオイルは柔らかいのですが、不思議と危険な目にあったことはありません。だんだん劣化してくるのであまり劣化に気づきにくいですが、やはり交換するとフォークの動きがしなやかになり気持ちが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/07 08:23

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ディスク側に油紙が掛かっていますのでパーツクリーナー等で脱脂して下さい。

    ディスク側に油紙が掛かっていますのでパーツクリーナー等で脱脂して下さい。

  • 念のため確認しましたが、振れや歪みも無く「即、使用可能」状態でした。

    念のため確認しましたが、振れや歪みも無く「即、使用可能」状態でした。

使用状況を教えてください】
元々車体に付いていたのホイールに「山遊び用タイヤ」を、購入したコチラの商品には「舗装路面向けのタイヤ」を履いて使い分けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見たままそのままのセローリアホイールです。

【使ってみていかがでしたか?】
純正ホイールそのままです、2セットで使い分けることで「街乗り~ツーリング」から「山遊び」までセローで遊び倒せます。

【注意すべきポイントを教えてください】
参考までに、この商品と同じモノを作るためにヤマハのHPから部品検索を掛けて抽出してみると・・
1.5MP-25311-00-35 ハブ,リヤ 17,380円
2.90560-15313   スペ-サ 1,705円
3.93306-20212   ベアリング  1,034円×3個
4.93106-22032   オイルシ-ル   352円×2個
5.94421-18003   リム (2.15-18)  23,980円
6.4JG-25304-10   スポ-クセツト,リヤ  8,085円
7.93900-00022   バルブ,リム (TR413)  484円
8.3C5-25410-00   リヤホイールスプロケツトコンプリート 16,830円
9.90201-08008   ワツシヤ,プレ-ト   154円×6個
10.95607-08100   ナツト,U   231円×6個
11.90116-08010   ボルト,スタツド  154円×6個
12.5XT-2582W-00  デイスク,リヤブレーキ 2  9,922円
13.90109-08082   ボルト    121円×3個
・・が必要な部品となり『部品代だけで』合計85,789円となります。

しかしコレだけでは「バラバラの部品群」なので以下の作業が必要となります。
1.ハブにカラーを入れて左右にベアリングを打ち込み
2.36本のスポークとニップルをハブとリムに組込み
3.ズレや歪みが無いようにホイールバランを取る
4.ブレーキローターをボルトで取り付ける
5.反対側にスプロケットを取り付ける
の作業をしなければ本商品と同等になりません。
作業の1・4・5番は何とかなるにしても2・3番は初心者にはハードルが高すぎます。
上記の部品をメーカーで組み込み&ホイールバランス取りまで完了している商品が定価でも≪税込価格46,200≫、Webikeさんでセール中なら更にお安く買えるんです!!超絶お得商品ですよ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チューブレスホイールはライバル不在ですかね?
各オークションで中古のセローホイールを購入しようとした方ならばご存じだと思いますが、「スポーク錆さび」「ベアリング要交換」「ブレーキローター無し(もしくは用交換)」なんて商品がかなりのお値段で出品されていますよね?そこからダメな部品(ゴリゴリ言ってるベアリングやサビサビのスポーク等)交換したりしたらば総額ははいくらになるでしょう??
ヤマハが販売してくれているうちにこの商品を買っておいた方がお得だと思います。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
長くなるので動画サイト等を参考にしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブレスホイールなのでチューブやリムバンドは必要ありません、履きたいタイヤを購入しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
セローの販売が終了になったので、遠くない未来には販売終了になると思いますが・・出来るだけ長く売り続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/05 08:08
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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1008件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
コントロール性 5
  • ブレーキローターに油紙が掛かっているのでパーツクリーナー等で脱脂したほうが良いか

    ブレーキローターに油紙が掛かっているのでパーツクリーナー等で脱脂したほうが良いか

  • 念のため確認してみましたが出荷状態で歪みや振れも無く、即使用可能状態でした。

    念のため確認してみましたが出荷状態で歪みや振れも無く、即使用可能状態でした。

【使用状況を教えてください】
元々車体に付いていたのホイールに「山遊び用タイヤ」を、購入したコチラの商品には「舗装路面向けのタイヤ」を履いて使い分けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの「セロー用フロントホイール」です。

【使ってみていかがでしたか?】
純正ホイールそのままです、2セットで使い分けることで「街乗り~ツーリング」から「山遊び」までセローで遊び倒せます。

【注意すべきポイントを教えてください】
参考までに、この商品と同じモノを作るためにヤマハのHPから部品検索を掛けて抽出してみると・・
1.5MP-25311-00-35 ハブ,リヤ 17,380円
2.90560-15313   スペ-サ 1,705円
3.93306-20212   ベアリング  1,034円×3個
4.93106-22032   オイルシ-ル   352円×2個
5.94421-18003   リム (2.15-18)  23,980円
6.4JG-25304-10   スポ-クセツト,リヤ  8,085円
7.93900-00022   バルブ,リム (TR413)  484円
8.3C5-25410-00   リヤホイールスプロケツトコンプリート 16,830円
9.90201-08008   ワツシヤ,プレ-ト   154円×6個
10.95607-08100   ナツト,U   231円×6個
11.90116-08010   ボルト,スタツド  154円×6個
12.5XT-2582W-00  デイスク,リヤブレーキ 2  9,922円
13.90109-08082   ボルト    121円×3個
・・が必要な部品となり『部品代だけで』合計85,789円となります。

しかしコレだけでは「バラバラの部品群」なので・・
1.ハブにカラーを入れて左右にベアリングを打ち込み
2.36本のスポークをハブとリムに組込み
3.ズレや歪みが無いようにホイールバランを取る
4.ブレーキローターをボルトで取り付ける
の作業をしなければ本商品と同等になりません。
作業の1・4番は何とかなるにしても2・3番は初心者にはハードルが高すぎます。
上記の部品をメーカーで組み込み&ホイールバランス取りまで完了している商品が定価でも≪税込価格46,200≫、Webikeさんでセール中なら更にお安く買えるんです!!超絶お得商品ですよ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
チューブレスホイールはライバル不在ですかね?
各オークションで中古のセローホイールを購入しようとした方ならばご存じだと思いますが、「スポーク錆さび」「ベアリング要交換」「ブレーキローター無し(もしくは摩耗が激しく用交換)」なんて商品が結構なお値段で出品されています、そこからダメな部品(ゴリゴリ言ってるベアリングやサビサビのスポーク等)交換したりしたらば総額ははいくらになるでしょう??
ヤマハが販売してくれているうちにこの商品を買っておいた方がお得だと思います。

他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
長くなるので動画サイト等を参考にしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
リアホールはチューブレス仕様なのでチューブやリムバンドは必要ありません、履きたいタイヤ(チューブレス用)を購入しましょう。

【メーカーへの意見・要望】
セローの販売が終了になったので、遠くない未来には販売終了になると思いますが・・出来るだけ長く売り続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/04 14:50

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ay411さん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5
  • タンクはフェンダーレスのネジに金具を挟んで固定

    タンクはフェンダーレスのネジに金具を挟んで固定

  • ホースはスプリングに固定

    ホースはスプリングに固定

  • イメージ通りの位置に固定出来て満足

    イメージ通りの位置に固定出来て満足

流石に10?12諭吉のオーリンズ・ナイトロンの購入は躊躇。同仕様で性能的にも高評価なシフトアップ製を検討し、YouTubeで動きも確認して、これに決定。
確かにこの高性能で3諭吉ちょい(また期間限定ポイント使用で)は、皆んなが5段階評価で満点にする訳だ?
自分の評価も満点。こんな物かなと今まで乗っていたノーマルのリアサスのお粗末さが、これ程だったとは??と感じる動きの違いに驚き。競馬のジョッキーが中腰でショックをいなす感じの動き。ナイトロン動画にあるノーマルフロントサスに合わせたコンフォート仕様・スポーツ仕様となる様なプリ・伸・圧減衰力調整を探ってみます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/04 08:37
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ウィルシュ コーギーさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: バンディット1250 | アドレス125 )

利用車種: バンディット1250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コントロール性 5
乗り心地 5

純正フォークスプリングから5万km超走行したので、オーバーホールついでに使用しました。印象は乗り心地は損なわず、高負荷時での挙動がスムースかつ応答性が非常にリニアになった感想です。純正と比べ1万円程度の出費ですが、フロントまわりの荷重挙動に安心感があるので、スポーツ走行するライダーには十分な性能と品質と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/29 23:51
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青カケル2さん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

10から15へ変更しました
もともとのオイルが古すぎたのもあるが
かなりいい感じに効いています!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/29 21:23

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