4.0/5
フロントフォークをオーバーホールする際に一緒に組みました
イニシャルを弄れてバネレートのプリロードを変えられるので付けました
スプリングが硬い為取り付けしたのに全然弄ってません
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4.0/5
少々大きいサイズの工具が必要になりますが、2人いれば楽に取り付けられます。
付属のカラーはホーネット用ではないので少し短いです。
硬くしたければ純正のままで良いかと。
Oリングは付属していないので、純正の物が劣化している場合は別途用意する必要があります
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4.0/5
アドレスの直進安定性を上げるためにホイールの12インチ化とロンホイ化のどちらかで悩んでいましたが、結局ロンホイを選びました。
12インチ化はかなり加工が必要ですし、使えるタイヤも減ってしまうようなので・・・
ロンホイ化にはエンジンを取り外す必要があるのでジャッキ等が必要です。
私はそんな小洒落た道具は持っていないので、お酒のケースの上にフレームを乗せて作業しました。
本来ならジャッキアップした後にウマを使って固定するのが良いのですがね。
私の取り付け方が悪いのかスロットルワイヤーの長さが足りなくなってしまいました。
取り回しを色々考えましたが結局ロンホイ用のケーブルを購入しました。
ブレーキケーブルも場合によってはロンホイ用のものに交換する必要があるかもしれません。
リアフェンダーはタイヤと接触するのでカットが必要です。
中途半端に切り取るのも格好悪いので、この際フェンダーレス化しました。
そして問題点が1つ。
エンジンが後ろに移動することで干渉する場所がでました。
セルモーターとメットインの下部が接触し、エンジンがスイングするとガッタンガッタンぶつかります。
これは想定外でした。
車両への負担がかかるためメットインの干渉部分を切り取りゴムシートで塞ぎました。
干渉部分が出たこと以外は満足です。
直進安定性も増してコーナリングがしやすくなりました。
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そのうちリアディスクブレーキにしようと思っているので、とりあえず購入しました。ノーマルのモンキーのリアハブではストレートバルブの先がハブ本体に当たってしまいます。早めにリアディスク化します。
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4.0/5
タイヤ交換のついでにバルブもと思い購入しました。購入時のホイール純正バルブは垂直に出ている為、GS等で特に前輪はエアーが入れにくくて難儀してました。バルブが横向きになりエアーも入れやすく、カラーもホイールに合わせたので見た目も少し良くなりました。
可も否もない小さな商品ですが購入して良かったです。
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4.0/5
林道にてリム打ちしてパンクしてしまいました。
フロントエア圧1.0でしたが、突然の石はよけずらく・・・
タイヤ交換とともに厚めのチューブにしてみました。
ノーマルと比べ厚く、これで少しは安心です。
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4.0/5
モンキーリア用 アルミホイールとして武川 ワイドアルミを購入しました。
8インチでタイヤの選択しは、ほとんどありませんがバランス的には良いサイズだと思います。
作りはしっかりしているし、仕上がりも綺麗で良い商品だと思います。安い物をかってショックを受けるより・・・。
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4.0/5
モンキーのカスタムとしてホイールをアルミに交換しました。
武川で値段は少し高めですが、作りはしっかりしているし、仕上がりも綺麗で納得できる商品でした。
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4.0/5
モンキーボアアップに伴い、スイングアームを4センチロングに交換しました。
色々なメーカー品を検討しまいたが、形状とメーカーで、この商品に決めました。
4センチロングにしただけですがフロントアップするような事もなく、安心して乗れます。
見れば分かると思いますが強度も十分の様で、少々路面が荒れていてもふらつきはありません。
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4.0/5
モンキーのフロントブレーキをディスク化するにあたり、フォークをキットで購入しました。
信頼出来るメーカーという事で、武川を選択。
作りはしっかりしていて仕上がりも綺麗な商品です。
組み付けて乗った感じでは、フロントが安定したのがはっきり分かります。
値段は高いですが、それなりに良い商品だと思います。
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