倒立ｻｽのﾌｫｰｸｵｲﾙ交換に必要なための購入。Fフォークの整備については、１万キロ毎にﾃｸﾆｸｽへオーバーホール依頼し、次回１万キロ時に行きつけのショップにﾌｫｰｸｵｲﾙ交換依頼している。交換後はダンピングを感じることが出来る。

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NTBのハブダンパー
発進時の変速ショックが大きくなってきたのでハブダンパーだろうということで交換しました
交換派リアホイールを外してスプロケの中のダンパーを交換するだけでした

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【使用状況を教えてください】
レーサーのYZF-R６に使用しました。
いつもL字を使っていましたが、ブリヂストンのエアゲージの使い勝手と、
高速域でのバランスを考えてストレートにしてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シルバーカラーが艶消しな感じでよかったです。

【取付けは難しかったですか？】
タイヤ?がさないといけないので、そこが面倒ですかね。
タイヤ交換時にやってしまえれば簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
エアゲージは使いやすくなりました。
またゴムの劣化はシールの部分のみなので、普通のバルブよりもきをつかわないので、便利です。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ないです、注意点になりますが、締め付けトルクの指定があるので守りましょう。
アルミナットなので、締めすぎてクラック入って、走っているときに破断・・なんて笑えません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
今までYZF-R25でカピットのタイヤウォーマーを使用していました。
が、今回YZF-R６に乗り換えたので、フロントは120サイズで共通して使えますが、
リアは180サイズになるので、新規で購入を検討していました。
カピットにするかーと思ったのですが、まあ高い。円安の影響で定価も上がっている様子。
そこで目に留まったのが、国内では有名なゲットホットを取り扱っている会社から
マッドドッグなるタイヤウォーマーがでており、海外で多くのタイヤウォーマーのOEMを手掛けているメーカーにて製造された物をベースに、日本での使用を考慮し、仕様変更をして製作させた製品といううたい文句を見て購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段的にジークスみたいなのが来るかなーと思いましたが、思ったよりもしっかりしたものが届きました！
写真でも掲載しましたが、ニクロム線の密度はまあまあ、悪くないかな！

【使ってみていかがでしたか？】
普通に使えます。ノーマルのカピットと大差ないかなって感じです。
真冬はタイヤウォーマーカバーしないと温まり悪いかもしれません。
ただリム側のベロ？が高くて、ホイールを包み込み感じで、ここはカピットよりもいいです。

【注意すべきポイントを教えてください】
インジケーターランプがないので、電源入っているのかわかりません。
定期的に触って温まっているのかチェックするのがちょっと面倒かな。


【他商品と比較してどうでしたか？】
カピットのノーマルモデルと大差なし！
ジークスやスマートカピットとかよりも全然いいのでお勧めです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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取付はトップブリッジ脱着にてフロントフォークからの挿入は大変だったのでフォークブーツをハサミで切断して取付ました。接着に手間取りましたが一度瞬間接着剤を使用した後、黒ゴム接着剤を使用しました。
裏側の見た目はイマイチですが無難に取付完了です。
見た目をこだわるなら切断せず有識者に依頼して差込挿入で取付をおすすめしまし。

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KAYABA 20番フォークオイル
カヤバのオイルは他に比べて同じ番手でもかなり硬らしいのは聞いていました通りでかなり硬いですね
硬すぎたので 10番、15番オイルを適度に混ぜて粘度コントロールをして使用しています

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材質はスチールです。exelリム交換時に必要になり購入

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モンキーでお世話になっているショップに通勤で使用しているスクーターのオイル交換に行ってきました。すると、○○さん、このタイヤ2012年製だよと?????よく見ると山はまだありますが溝の中は全てヒビが入っていました。こりゃマズイとこちらで購入してこちらのショップへ持ち込みました。高校生の頃は自分でやってましたが、この暑さでそんな元気はございません。プロにお任せしました。交換後は、アレ？こんなに乗り心地がいいのかと驚きました。ドライの路面では安心して倒し込めますが、雨の路面はそれなりですね。コレからは通勤用のバイクも注意深く管理していこうと思います。

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MD90郵政カブの定番タイヤ。
使い方にもよると思いますが1万kmは使えます。
室内保管ですが２年くらいでトレッド、サイド共にヒビが目立ってくるのが残念。
価格、配送の早さ共に満足していますが、ラップ巻きで来るためタイヤがギュッと締め付けられて左右のビートが、くっついていて交換しづらいです。

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見た目重視なパーツではありますが質感も良く満足です。リア側は社外マフラーに寄ってはアクスルシャフトナットを回す際に工具が入らず都度マフラーを取り外さないと整備出来なくなる可能性もあるので、左側だけの装着としました。

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