メニュー一覧

足回りのインプレッション (全 632 件中 141 - 150 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マーマレイド・スプーンさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XL883 | スーパーカブ50 | KLX250ES )

利用車種: スーパーカブ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ニップルが足りてなく(急ぎだったので)外した古いニップルを一部再利用して組上げました。
品質は申し分ないだけにとても残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/28 13:02

役に立った

コメント(全0件 )

コーGさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DESMOSEDICIRR [デスモセディチRR] | S1000RR | TMAX530 )

フットペグカバー:ブラック

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ポジション 1
滑りにくさ 1

最低ですね! 買わない方がいいです。取説が無い上に写真やパーツの説明も無い。意味不明なパーツがある割にはシフトアームが無いので付けられない。 さらにブレーキランプコードをセットで買わされたけど、これも付けられない。
買った人が後悔しかしないメーカーだと思います。追加購入部品が必要で、自分で色々加工が必要になるので絶対に他のメーカーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/25 19:06

役に立った

コメント(全0件 )

こうちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
ポジション 1
滑りにくさ 2

ポジションを好みに変えれる範囲が多いので購入してみましたが
残念ながらブレーキペダルの角度の調整幅が少なくステップから足を乗せたペダルの角度が90°が理想的なのですが
最大値でも角度が取れず非常にリアブレーキの感覚に違和感があります。
結局、バック10のup 15迄しか使えないです。(ペダルの関係で)
コレだったら純正ステップにアダプターを装着した方が良かった。
見た目も小さくて地味、どうせなら買うならベビーフェイスのバックステップが良かった、、残念

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/24 17:43

役に立った

コメント(全0件 )

たつさんさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

下側からペダルを挟んで取り付ける黒い鉄板のU字の切り方が浅いのでペダルのシャフトに当たってしまう。
結果、カバー本体とネジ穴が合わず取付出来ない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/19 15:44

役に立った

コメント(全0件 )

WOLFさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: CX125 | CX125 | ウルフ200 )

カラー:ゴールド
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
使用感 5
セッティングの出しやすさ 5

MT-07のノーマルのフロントサスペンションでセッティングを出すにはこれしかないと思い、購入

元々、小さな衝撃を全く吸収しないサスペンションだったので、これを使ってもただ硬くなるだけで、結局、フロントに関してはバネから全ていじらないと変わらないとの結論に至り、最弱のままセッティング終了

いつしか片側が無くなっている事に気付き、メーカーで同じ物を注文

だが、届いた品物は元の色と全く違うものでした。

メーカーとしてはこれがゴールドとの事で販売しているそうだが、あまりにもかけはなれていた為、現在クレーム対応中

写真もアップしようとしたが、なぜかエラーでアップ出来ず、詳細を見せられず残念です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/11/18 14:12
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全2件 )

WOLFさん 

上が元々の商品
下が届いた商品

WOLFさん 

もはや完全なオレンジ

ジージワンさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
取り付けやすさ 1

写真はイメージと書いて有るが、Z1用リア18インチのチューブを注文して開封したら、L型バルブのチューブだった。
もう返品出来ないなら損した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/27 15:02

役に立った

コメント(全0件 )

かたさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 1
乗り心地 1

開封後オイルタンクを確認した所、オイルが漏れている。
取り付け前に確認した方がいいと思います。返品して新しく来たのも漏れていました。
今対応待ちです。
しっかりしたのが来るのを期待してます。
漏れてる点意外は、取り付けはしてないですが状態や梱包は綺麗にされています。
漏れが無ければ、、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/19 12:41
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

全長:245mm
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

純正シャフト外径11.93~に対して
コチラは11.85mm?11.87mmで
ガタガタになります。どういうわけか、テーパーシャフトになっちゃっています
左11.85 中11.87右11.90mm なんですかこれは笑

あとネジ山有効長が長すぎて
お使いのスイングアームによってはシャフトが細いので
暴れてネジ山痕が残ります。

なんでコレを買ってしまったのだろうか、、、笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/05 00:25
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
乗り心地 1
  • ガバガバ…

    ガバガバ…

  • アジャスタの内幅もブカブカ

    アジャスタの内幅もブカブカ

  • スイングアーム側のメモリはいいとしてアジャスタ側はどこに合わせるねん

    スイングアーム側のメモリはいいとしてアジャスタ側はどこに合わせるねん

APEにも使っていてそんな悪い印象がなかったので、モンキー用にも買いました。
見た目は悪くは無いんですが、
いざ取り付けてみると、ガタガタのガッバガバです。
まず、ピボット部分 ここは一番重要な部分なのに
ピボットカラーが4つ付属されていて
4つとも長さバラバラです。
そしてピボットカラーの長さが足りません。

幅に対してのシム調整はしますが、
幅のガタがないようにしても
ピボットカラーの長さが足りず本締めするとスイングアームが動きません。
コレはピボットカラー自体を作り直さないと解決しません。
そしてピボットカラーにシャフトを通しますが、
ガタガタです。
シャフトは純正なのでピボットカラーの内径が大きいようです。

なのでこの時点でうまく調整して締められたとしても
シャフトを入れてもブカブカなのでスイングアームが暴れます。

(当方はワンオフカラーで解決)

次にホイールアクスルシャフトですが
M12シャフトの外径が約11.92~mmに対して
リアアクスルの内径が12mm以上あって
こちらもガタガタ…コレは…もう

チェーンアジャスターもいいなと思ったんですが、
シャフト側の基準線がないので印をつけないと分かりません…

この二点をクリアしないと
走行中危険です。
本当は返品したかったですが、開封してしまったので…
というか付けるまでが分からないのに返品不可という問題じゃないよねコレ

ある程度のクオリティは理解していますが
コレはなんだか一番酷かったです…

あ、あとドラムの方には
ブレーキロッドにも加工が必要です。
少し角度を付けないとサスブラケットに当たります

なんかもう…旋盤とか持っている方・玄人向けです。

ウェビックさんでも時々セールをやってくれるので
もうちょい頑張ってだしてGクラフトさんのスイングアームを買えばよかったと後悔しています。

なんなら田中商会のスイングアームのほうがマシ。


このまま使っている方がいるのだろうか、、、、?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/01 02:02

役に立った

コメント(全0件 )

翔多さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM | W650 )

利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コントロール性 2
乗り心地 2

1年、2000キロ使用しました。

初めての道を走行中、アスファルトが陥没している箇所があり、時速40キロほどで通過しました。
乗り越えた衝撃でガスを封入しているボルト?が飛びました。
封入されていたガスが漏れまくり、タイヤにべっとりオイルが付着して転倒しそうにもなりました。

普通そんな程度ではガスを密閉しているボルトなんて外れません。

ツーリング先だったので散々でした。
個人的には今まで買った商品の中で最悪のレベルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/26 17:09
9人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全1件 )

器用貧乏さん 

同感です。ツーリングしか乗らないけど。10か月3500KMでオイル漏れ。

中古品から探す

足回りを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP