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鷺忍さん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: ZX-14R | スーパーカブ50 | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

セールによる送料調整のために購入。

装着前後のハンドルの振動などの違いは分かりませんでした。

ただ純正のハンドルクランプの味気なさを変えるのには最適です。

効果があったらいいなーぐらいの感じで、見た目カスタム重視に購入する品だと思います。

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投稿日付: 2014/02/10 15:59

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Taさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ER-6f )

利用車種: ER-6f

4.0/5

★★★★★

注文から約一ヶ月かかりましたが、漸く手にする事が出来ました。Webで現品を見て、欲しくなりましたが、一時期サイト内での取扱を中断しており、購入も諦めかけたのですが、再販を開始して頂けて助かりました。
自車の車体色が白・黒・赤を基調しているので『レッド』を選択。
しかしながら開梱一番、『これどうやって付けるの??』
R・Bのサービス員と色々話してみて、納得しました。
その後、追加でリア側も注文しましたので、雪解けの頃には前後に取付けて、写真をアップします。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17

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Jellyさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

4.0/5

★★★★★

純正サスの段差でのハネ上げ感に辟易し、リアサス交換を決意。
しかし予算上、O社サスには手が出ず、、
そんなに激しい走りもしないからと、割りと安価な本製品にしました。

本モデルは純正比でピストン径32mm→36mm、ロッド径12mm→12mmとなります。
バネレートは純正と比べると、弱く感じます。
現在はプリロードをほぼ最弱、減衰を真ん中ぐらいで調整しながら使っていますが、純正と比べるとしっかり動いて段差を吸収してくれます。

サス長が純正と同じで取り付け易いこと、取り付け後の調整がし易いことが◎です。

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投稿日付: 2014/02/06 19:17
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ノスタルジーさん(インプレ投稿数: 20件 )

4.0/5

★★★★★

いままではタケガワ製の8センチロングを取り付けていましたがノーマル風に仕様変更するために購入
4センチロングはノーマル車両ではフェンダーとの納まりが一番ベストです

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投稿日付: 2014/02/05 17:13
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4.0/5

★★★★★

度々お世話になってるTSR、シングルシートにしているのになんでタンデムステップ付けてるの?ってなったので購入を決意。いろいろ探してみましたがやはり安心できるブランドと言うこともありTSRを装着。取付も簡単で付属のボルトを使用すれば車検の時にタンデムステップの上から装着出来るのありがたい配慮ですね~何より専用とあって商品紹介写真では解りにくいですが「SC57CBR1000RR TSR」と刻印されているので高級感あふれています。
あとは少し安くして頂けると★5ですが正直に言うと★4.5の価値はあります。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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ひろさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: リトルカブ | 200DUKE [デューク] | ZZR1400 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

カブといえばボトムリンク式のフロントフォーク。
これをなくしてカブのスタイルは無いと考えているカブオーナーは多いと思います。
ですが、このフォークがカブをカスタムする上で非常にネックになります。

フォークに関しては改造の余地がないなぁと諦めていましたが、このTAKEGAWAさんがだしてくれた強化ダンパーキットによって、根本的解決とはいかなくとも挙動を安定させられます。
ブレーキングでの車体も安定しますし、フロントブレーキの効きも心なしか改善した気がします。

取付も非常に簡単で、フロントホイールを外してフェンダー部のボルトを2本はずし、そこにステーを共締めして、ダンパーを取り付けホイールを戻すだけです。

普段は余りやらないフロントドラムの清掃も一緒にできるので一石二鳥です。

値段も1万円チョットとそこまで敷居も高くないので、装着して損はないかと思います。

ちなみに私はダイノック(カーボン調シート)を貼ってちょっとだけ見た目を良くしています(笑)
本当はブラックがよかったですが、手持ちがなかったので・・・

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

こちらのサイトの皆さんの口コミを見てウェビックさんで購入しました。価格も手頃でマジカルレーシングのフェンダーと合わせてフロント回りのドレスアップ効果で満足しています。
フォークガードを上にずらすのと製品のフォークを挟むカラーが作業中ずれてしまうのに手こずりました。
フォークガードが無い車両ならスタビの取り付けは簡単です。
サブフレームを付けた時に直進安定性が少し上がり、フロントがグラグラな感じがしていたので高速走行等まだ試していませんが多少の効果を期待したいと思います。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47

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4月生まれのサンタクロースさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: FZR250

4.0/5

★★★★★

もともとは固定式だったのですが、バイクを動かそうとしたときに手が滑ってしまいバイクを倒してしまいました。そのときに右ステップが根元からポッキリ折れたので可倒式に交換。可倒式に変わっただけで見た目、乗った感じは固定式となんら変わらずです。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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モグラ。さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

純正部品と比べると軽い。見た目もカッコイイ。
CRF250Lに流用したので、ナットの位置が裏側にあって取り付けが大変だった。値段を考えるとこんなもんでしょう。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02

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JJさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )

4.0/5

★★★★★

カワサキのDトラッカーに取り付けてみようと思いました。
インターネットの情報にモンキーorゴリラのシフトペダルが、Dトラッカーにポン付けで取り付けできると言う情報があり、この商品はモンキー、ゴリラ対応なので買ってみました。しかし根元の部分がDトラッカーと形状が違い、フレームが邪魔で取り付けできませんでした。
商品の作りこみに関しては、安い割には問題ないと思います。つま先に当たる部分も可変式なので、転倒した際は、折れずに済むと思います。可変部はスムーズに動きました。

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投稿日付: 2014/01/28 11:52
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