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足回りのインプレッション (全 17008 件中 1481 - 1490 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

純正タイヤのBSのバトラックスから履き替えましたが、セルフステアもマイルドで交差点やカーブではバトラックスより自然に曲がれます。

前輪後輪同時交換しましたが、フロントヘビーのVMAX1700だからか後輪がまだ五分山以上あるのに対して前輪は一万キロちょいでスリップサインが出てリピートでロードスマートを交換したした。
なのでライフ性能も悪くないというのが自分の感想です。乗り手によって違いはあるかもですが。後輪は多少の硬化と溝にシワが発生してますが、まだまだグリップ力もあり、続けて乗れるレベル。

フロントに荷重を掛けるブレーキングの頻度が高い乗り方をすれば寿命も短くなるかもですが、スピード調整をエンジンブレーキで行い、フロントブレーキングは軽いタッチでリヤブレーキとバランス良く乗れば、一万キロはフロントタイヤも保つと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/10 02:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: V-MAX 1700
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

純正タイヤで装着されていたBSのバトラックスからダンロップのロードスマート2に履き替え。

装着して直ぐに気付いたことは、バトラックスに比べて交差点やカーブで曲がる際にセルフステアがマイルドにインに倒れ込む感覚で、バトラックスは対して自分の意図しないくらいインに切れ込み軌道修正に気を遣っていたので操縦性は各段に良い。逆に言えば、バトラックスのほうがグリップが強いということで、乗り手の好みかもしれません。これは前輪タイヤに寄与するのでリヤタイヤの感想とは違うかもしれませんが。

リヤタイヤとしての感想は四年くらい履いていますが、まだ五分山以上残っておりライフ性能は良いです。タイヤの硬化も少しだけあり、溝にひび割れまではいかないがシワくらいの劣化はあるが、まだまだ普通に走れグリップ力も低下は感じません。
逆に前輪タイヤは前後のタイヤ交換を同じタイミングにもかかわらずスリップサインが出て交換しました。
普通は駆動輪であるリヤタイヤから減るのがセオリーですが、自分の乗り方によるものか、フロントヘビーのVMAX1700による信号等でのストップブレーキングの荷重が前輪にのし掛かるからか。

BS製品のバトラックスより一割以上安価で購入でき、性能も文句ないのでリピートするつもりです。既にフロントタイヤはリピートで新しく履き替えましたが。
お勧めです。

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投稿日付: 2025/07/10 02:09

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くれっくさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: ビーノ(2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

25年以上前に新車で購入したVinoのリアサス交換用に購入しました。効果は交換してすぐにタイトルの通り「早く変えておけば」でしたw安価なものは作りが粗悪な場合も多く交換作業に一手間必要なことがありますが、この製品は安価であっても作りは問題なくスムーズに交換できました。あとは耐久性があればとても良いのですがそこは贅沢は言わずに機能面は問題ないので次回は早めの交換を行い快適な乗り心地を継続していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/09 22:42

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リターンライダーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300SB [スーパーボルドール] | YZ250FX )

利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5
  • 年式違いに加工して取り付け

    年式違いに加工して取り付け

年式違いに2台取り付け。マディ時の泥はけも良く通常時も違和感なく使用出来ました。満足できる商品です。

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投稿日付: 2025/07/09 18:53

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4

ついうっかりタイヤに付けたまま路面に設置させちょっと移動させたらあっさり切れてしまい買い替え。
仕様が変わったのか温度が上がった気がする。

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投稿日付: 2025/07/08 18:07

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ybさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

フロントタイヤに使うときは余るので、100均のマジックテープを使って余り分を巻いてます。

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投稿日付: 2025/07/08 18:03

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 3

CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車に履かせました
今回はバイアスタイヤに見きりを付けたので、リアホイールリム4,25に変更し、リアタイヤ140/70r17への変更に伴い、以前wr250xに履かせてそれなりに安く楽しかったこちらをチョイス
まだ履かせて庭ローリングのみですのでライフや、CRF250ラリーとの相性は未知数ですが、以前の評価で、ファーストインプレッションです、
近々コース走行して再度投稿します

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投稿日付: 2025/07/08 11:46
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y3さん 

バイアスタイヤのはずだが・・・

マッツさん 

ロッソ3のインプレを誤ってこちらに記載してしまいました

じょにこさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZRX400II
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

全く交換されていなかった為、フィーリングがとても良くなりました。
カワサキ純正なので、安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/08 07:03

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DesignBoxさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

カラー:ブラックアルマイト仕上げ
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • 右ステップ

    右ステップ

  • 左ステップ

    左ステップ

8BJ-JC92 グロムに装着。
初回点検時までノーマルポジションで乗り回してノーマルの素晴らしさを堪能していましたが
メインバイクとのポジションが違いすぎて、どうにかこの違和感を解消しようと予定を早めて購入。
ピボットシャフトを抜いての取付が少々面倒なところ以外はすんなりと取付完了。
ポジション的にはツーリング?スポーツ走行的な位置付けで個人的にはイメージ通りの感想です。

一つ不満としてはステップエンドにキャップを標準装備としてほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/07 21:48

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ:24mm
利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 3
  • 質量は235gでした。

    質量は235gでした。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングの車載工具にタイヤレバー3本と24ミリレンチを積んでいますが、本品でタイヤレバー1本とレンチが不要になり嵩張らずに、且つ軽量化ができました。本商品の質量測りましたが235gでした。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりでした。
【使ってみていかがでしたか?】
まだタイヤ交換していないのでわかりませんが、友人がパンク修理で問題無く使用できていたので購入しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特に問題なさそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他社に同様のものがあるか知りません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/07 20:42

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