タイトルの通り２１年式以降の３式HAYABUSAには適合しません。このシフトアームのロッドエンドは正ネジで純正シフトロッドのエンドが逆ねじなので、そもそも入りません。どうしても使う場合は途中に純正ロッドの黒箇所を外して長ナットと延長のスタッドボルトを別途購入して使います。

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2023年1月時点で手に入ったZ125Pro用リアサスの新品で最も安価だったため購入。取り付けも簡単。プリロード調整もしやすいです。ガチガチだった純正よりも柔らかくできるため、尻へのダメージを大幅軽減できていい買い物だった、と思っていました。
　しかし取り付けから2週間ほどたち、ふと見てみると外装に傷が。どうやらショックが大きく縮むとガスカートリッジの角が外装に接触してしまう様子。プリロードを柔らかめに調整して乗っていたため大きくストロークすることが多くなってしまったのでしょうね。しかし硬めに調整したら純正から変えた意味がなくなるというジレンマ。でもこれ以上傷が大きくなるのもイヤなので、純正に戻しました。
　それにしても、開発段階で周りとのクリアランスを確認したりしていればこんな初歩的な問題は起こらないと思うのですが、いくらYSSといえど海外製となるとこの程度なんですかね。それとも私の個体に固有の問題なのでしょうか？

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商品到着し点検すると蛇腹谷側に貫通していないが亀裂のようなひび割れが何ヵ所もあり不自然にブーツが曲がっていた。正常なもう片方と比べれば明らかに不良品。なので返品を希望し検品してもらい正常なものを送ってもらったので良かったです。
ただメーカーの返答が製品の製造上どうしても出てしまう物という回答でしたがそんな訳ないです。もう片方は真っ直ぐでひび割れしていないので。プログリップ社のイタリア製ですが中華系の模造品レベルの製品と変わらない商品管理です。取り扱いはラフアンドロードでしたがプログリップに改善要請するべきかと思います。
返品の処理はサイト内専用ページから必要項目を入力し写真を撮り送信するだけなので分かりやすかったしウェビックやメーカーの対応は良かったのでそこだけは最高でした。
純正のような普通のフォークブーツがほしくて購入しましたがシリコン素材で若干明るめの青でした。写真で見て純正風だと思い買ってみたものの結局シリコン系だったので普通のフォークブーツをまともなメーカーで作ってくれたらいいのにと思った次第です。
耐久性等は取り付けしただけなので未知数です。

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自身のライディングスタイルに悩み、フロントサイズ変更で120/70から110サイズへ履き替えてみたインプレです。
狙いとしては外周径の違いによるフロントのクイックさを求めていました。
また仕様の違いはZRレンジかHレンジの違いとなり、タイヤ剛性が変わる点で、リム幅は3.5の物に履かせていました。
まずポジティブな面としてはフロントの切れ込みがとても早くなった点です。またフロントの軽さも同時に体感はしました。
そしてネガティブな点ですが、まずグリップに関する許容範囲が少ない点です。ライディングのポジションにもよりますが、フロントに対して積極的にプッシュするくらいの変更が必要と感じました。
また剛性の違いなのか同じ空気圧設定ではグリップの感覚が弱くなり、0.1,?0.２kgほど下げた値で落ち着いた状況です。
結果としてはタイムもベストから0.5?1.0秒落ちと操作に意識がとられうまく合わせる事が自分には出来ませんでした。
そのため、純正指定サイズの方がよりしっかりとした操作が容易と感じましたので、現在は純正サイズに戻しています。高い買い物でしたがとても良い勉強になりました。

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街乗りでは大きな問題ありませんが、
高速道路である程度のパワーを掛けて加速すると柔らかめの設定でウォビングが発生しました。
プリロードを上げると大丈夫かも知れませんが。
転倒の可能性があるほどのウォビングでしたので、
再現してみることが危険でできません。
しかもプリロードを堅めにすると乗り心地はひどいものです。
以前付けていた同メーカーのサブタンク付きのものでは全くなかった症状です。
2つを比べると見るからにバネの太さが違います。
価格はほとんど変わらないのですが、サブタンク方が安全でしょう。

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シルバー色かないのでマジックで、黒にしました。

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年末でも早く届きましたが、走行面にテープ？の粘着がべっとり付いてて埃まみれだったのが気になった。

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自力でのタイヤ交換に挑戦するために購入しました。
3本あるといいと聞いて、PROTOOLSのタイヤレバー1本と、MINIMOTOの2本セットを購入しました。
2本セットですが、価格も抑えめなのはよかったですが、力をこめると1本が曲がってしまい途中からは大変でした。
安かろう悪かろうという言葉もありますが、安いなりの理由を垣間見た気がします。

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色や形が良いので購入しました。
通勤用グロムを黒金コーデにしたいのでその一環で取り付け。
しかし、付けてみたら型式違いだったみたいでJC61でも後期型じゃないと付かないタイプでした。私のグロムは前期なのでどうしたら付くか現在模索中です。

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主に片道40km弱のロング通勤で使用しています。
ドライなら普通にライフの良いタイヤかなと。
雨の日でも通勤で使用する為、溝や評価を見て期待していましたが…
いざウェットを走ると、いやいやこれは、滑る滑る…直進でもびっくりするくらいの接地感の無さ…製造が古いのかと思いきやそうでもない。
マンホールやジョイント部分はハイグリップタイヤを履いているSSよりも気を使います。

雨の日に乗らないなら良いタイヤですね。ドライ専用。

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