【使用状況を教えてください】
街乗り、散歩

【使ってみていかがでしたか？】
総じて良いタイヤです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
納車時ハズレ車体でハイスリップタイヤとかノングリップタイヤ等、殺…（辞めときます）で有名なビーラバーがついていました。触った限り、昔のグロムのビーラバーよりは、少しはマシなタイヤになっていた様でしたが納車直後に交換しました。
当たり前ですが、ゴム質だけでも安心感がつたわり、ドライグリップも良いです。強いて言うなら極めて僅かですが雨には若干苦手な傾向ですが気になるレベルではありません。


【注意すべきポイントを教えてください】
手組みは相当苦労します。夏場でもビードが硬く大変です。お店に頼んだほうが良いと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテムとして、タイヤ交換するなら、L字のエアバルブの同時交換をお勧めします。
ガソリンスタンドの空気入れが入れやすく手の汚れも最小限です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークにLEDフォグランプを装着しようとフォークの外径を計測してあう39φサイズを購入
フロントフォークに傷防止＆滑り止めでゴムシートを挟んで使用
クランプのネジ径はM10です
ソコソコ重量のあるフォグランプもグラつき等なく固定出来て満足しています

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フロントフォークにウィンカーを装着しようとフォークの外径を計測してあうサイズを購入

２個で１セットではありません、１個単位で販売されていますので注意

私は２個で１セットと勘違いして追加でもう１個追加で購入する形になりました

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金属製のビードストッパー、樹脂製もあるが耐久性＆強度では金属製が一番長持ちする
セローで使用しているがこのビードストッパーに起因するトラブルは一度も起きていないので信頼感は大きいです
軽い樹脂製にしたこともあったが結局金属製に戻ってきました

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タイヤ交換時にリムキズを保護するプロテクターです
手組みではどうしても多少のキズは入るので、ご自身でする方は一応保険程度に思ってください
タイヤレバーでこじったり、めくった時にリムにキズが入りやすいのでその点では有効ではないでしょうか？

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へたったノーマルのフロントスプリングの替わりに鬼脚スプリングを組みました。固くなりましたが、峠を走るときにはしっかりしていて安心感があります。トップキャップとANDFキャンセラーとセットで装着しています。

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これをつける前にステムスタビライザーを着けた為、ガッツリとした効果までは実感できなかった。
ちょっと金額が高いのが難点。
転がり効果を高めたいなら、ベアリングも同時に交換しないとダメだと思う。

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カタナの足回りのレストアの際に、鬼脚スプリングとセットで交換。いい感じです。

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信頼あるブランドだったので、購入しました。
性能は、良いです。
自分好みに調整して乗ってます^ ^

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セローに取り付けました。
特にスダンディングしたときのステップが幅が小さいせいで足裏が痛いような気がする事と、安定感がないことが気になっていていずれはワイドなステップにしたいと思っていたところで、信頼のzetaのこの商品を見つけました。
交換後に早速走ってみると、おおおぉぉぉ！足裏が安定する！純正にしてもらいたいと思うくらい快適です。
ラバー取り付け、外しも工具がいらないところもグッドです。
ただ、一つ問題が。付属のスプリングが純正の半分くらいの幅しかなく、説明書もないので何となくで取り付けましたが、果たして合ってるのかどうかがわかりません。もう少し丁寧な説明が有ると良いのですが、、、

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