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足回りのインプレッション (全 17008 件中 1531 - 1540 件)

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pon333さん(インプレ投稿数: 162件 )

カラー:シルバー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

Diozx フロントホイールをモンキー用に変更の為使用
Diozx専用では無い為 センター出しが必要

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投稿日付: 2025/06/28 10:15

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ばいく持ちおじさんさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 4
ウェット 4

リトルカブに使用。

中々交換する時間がありませんでしたが、
流石に限界になったので交換しました。

以前から使っていて不満が無いので同じ銘柄にしました。

舗装路も未舗装路も使うのですが特段不満はありません。

リトルカブは14インチなので、17インチのカブに比べると
タイヤ回転数の違いからか少し消耗は早いのかと思いますが
しかたないところてすね。

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投稿日付: 2025/06/27 17:33

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tomy_kさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラックアルマイト
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 予想より薄く軽い質感。

    予想より薄く軽い質感。

  • 剛性アップ効果は間違いなくある。

    剛性アップ効果は間違いなくある。

元々、付いていた武川製フロントキャリアと、取付け箇所が同じで、同時取り付け不可のため入れ替える形で取り付け。
キャリアにも多少なり剛性アップの効果があったのか、街中試運転程度の走行ではあるが、換装後も余り効果は感じられず。
次回のツーリングで吟味してみようと思う。

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投稿日付: 2025/06/27 16:25
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つよぽんさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • オイルシールの向きに注意

    オイルシールの向きに注意

【使用状況を教えてください】
問題ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
問題ありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正よりも少し安価です。
【注意すべきポイントを教えてください】
交換時に塩ビパイプを治具として使用します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/06/26 13:07

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利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

久しぶりにカブ110を引っ張り出し舗装林道を走っていた時に違和感は感じなかったのですが、帰宅後にパンク…仕方ない外のでパンクして放置していた電動自転車のタイヤと共にこの商品を使って補修しました。どちらも修理は出来なのですが、セメントが経年劣化していて使えず…仕方ないので別途購入しました。セメントは経年劣化しているかもしれないのでこまめに確認した方が良いと思います。48枚は個人使用では多すぎるかも…(笑)とりあえず使用出来たので満足しています!!

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投稿日付: 2025/06/26 11:52

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

カラー:ブルー
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】

STRIKERバックステップ GSX-S1000用の補修パーツとして

【届いたものはイメージ通りでしたか?】

イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】

簡単

【使ってみていかがでしたか?】

アルマイトの色が違うだけなので操作感等も変わらず

【付属品はついていましたか?】

特になし

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投稿日付: 2025/06/25 22:16

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アヤトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

質感がよく、滑りにくいため安心して脚を乗せられる 
ただ黒いキャップ?の部分がよく飛んでいくので注意

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投稿日付: 2025/06/25 17:24

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わっとさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

届いた感じ問題はなく、安いものなのでタイヤ交換時に2回に1回などで一緒に換えても精神的に良い。

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投稿日付: 2025/06/25 15:59

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蠱惑マリアさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R15 )

カラー: ブラックシルバー
利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4
  • あしちとレーシングバックステップ

    あしちとレーシングバックステップ

  • ロゴがかっこいいぞ!

    ロゴがかっこいいぞ!

  • ペグは気に入らなければ帰ればいい

    ペグは気に入らなければ帰ればいい

  • サーキットによく似合うんだ!

    サーキットによく似合うんだ!

サーキットで特定のコーナーで擦ってしまうのでポッシュのステップアッププレートから乗り換えです。
ペグを変えたり色々としましたが、あれこれ労力とお金を使うなら…と、思ってバックステップを購入しました!
取り付けに関しましてはYZF-R25ではリアブレーキのマスターシリンダーを少し後方に下げたり、マスターシリンダーとリザーバータンクにつながるホースを切ったりが必要です。

これ、YZF-R25ならほとんどのバックステップでは必須なのでは?

あと、リアブレーキホースもすごい角度になってしまいましたので……この辺りはお店にお任せして、ケーブルの長さを測って注文して取り付けてくれました!>ゎ<

んでな!実際に使ってみると、街乗りで感じたのはギアの入りやすさだぜー!
いあね、すごい面白いようにカチッカチッっていい感じに入る。
この辺りはシフト周りの作りこみでしょうか?こんなに変わるんだね!すごいぞ!モトトロン!!!

ポジションは一番上の二番目に下げたところ。いあ、もう、擦りたくないし!!

ポジションについては人それぞれですので……6センチアップに5センチくらい下がったのかな?

元々前側でステップも低くてクソデカバンクセンサーが付いているR25ですのでかなり変わりましたが、他のスポーツバイクとは同じような位置なのかな?他のバイクのことは知らんけど。

ポジションのことはあまり多く語りませんが、前後の移動がやりやすくなりました。体重移動もしやすいですが…時々、サイレンサーかカバーを踏んでいるかもしれないぞ?

ペグに関してはそこそこ動かしやすくて、グリップも良いじだけど

あしちはもう少しグリップしてくれた方が乗りやすい。

取り付けに関しては、説明書はかなりわかりにくいぞ。

バックステップ自体の組み立ては分かるも車体との取り付けは書いてなかった気がするぞ。かなり苦戦したぞ。あしちの整備スキルで3日かかって、ブレーキホースのくだんでお店に預けて2週間くらいかな?


ショート動画貼れないっぽいからURLからー

https://www.youtube.com/shorts/mjE2MR7jBm4

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投稿日付: 2025/06/24 22:48

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トシさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: ビラーゴ250(XV250) | アドレスV125 | GSX-R1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

信頼のダンロップD307、アドレスV100とアドレスV125Gを所有していますが、どちらのスクーターにも使用しています。
主に街乗りメインですが、ドライでのグリップは十分満足ですが、ウェットでは、滑る時もあります。リアは、約4000kmで交換になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/24 22:21

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