UA08Jのリヤタイヤに使用。純正は110/90-10で、少しタイヤ幅が大きくなりますが問題無く使用出来ました。突然の雪対策に用意していましたが、これを使うとタイヤチェーンが取り付け出来なくなりすので、あまり雪の降らない地域ならお勧め出来ますが、雪の多い地域では標準サイズのタイヤにチェーンを使用し、リヤフェンダーを取り外す事をお勧めします。純正サイズのスタッドレスタイヤは、探しましたがありませんので、スタッドレスタイヤとチェーンの組み合わせは出来ません。

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デザインで購入しました。無理な走行てなければ凍結路面も走れました。十分なテストが出来る環境が無かったのですが、突然の天候悪化への備えには十分かと思います。雨天時は安心して使用出来ました。なかなか減らないので2シーズンは使えます。

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サーキットを走るのにバックステップが必要だけど有名どころは高いので安価なこの商品を選びました。取り付けはしっかり精度がでていて難なく取り付けられました。デザインは凝った虚飾はないのだけど質感は高くて安っぽさはないです。アクセントで部品の一部のカラーが選べるのがいいですね。実走行でも操作感はカッチリしてて問題なしです。ちゃんとサーキットで使える製品でした。ファッションパーツというより質実剛健なサーキットギアという感じです。
あと転倒した時のステップバーなどのリペアパーツがあるのが安心でした。とりあえずステップバーは予備で一緒に買いました。
安いけど物は悪くないコスパのよい製品でおすすめです。

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ローダウンしたことによりスタイリングと足つきがよくなりとても満足しています！

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説明書が丁寧で付けるばしょまで書いてあるとわ！気持ちよく付けられました。

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フロントは以前にこのバルブに交換し、空気圧の確認、充填がすごく楽になりました、今回はリアタイや交換あの予定のため購入しました。まだ交換していませんが、効果はフロントで確認済みなのでリアならなおのこといいと思います。楽しみです、今度写真送ります。

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サスカット無しでお手軽かつ非常にコスパの高いローダウンです。

取り付けに関してはショップに依頼。工賃に関してはサスペンションをバイクから外して持参、前後ローダウン合わせて15000円程度でした。前後ローダウンパーツと合わせても3万円でお釣りが来ました。

激下りで怖かったり、ストローク初期が硬くなるデメリットはありますが、この圧倒的な足つきの安定感はそれを補って余りあるほどのメリットです。

フェンダーがあるとはいえ、泥や砂がインナーチューブに跳ねるので購入しました。
オフロード向けの商品ですが、伸縮性の高い素材なので取付は簡単でした。
フェンダーを外すことなく取付可能です。

若干ですがメッキパーツが隠れるので車体が落ち着いた雰囲気になります。

2019年に購入し、定期的に洗浄はしていますが
かれこれ5年以上つけっぱなしです。

走行距離も5万キロに手が届きそうですが
フォークのオイル漏れはいまだにありません。

ノーメンテナンスなので性能の劣化は当然あると思いますが
オイルが漏れてしまうと車検にも通らなくなるので
極力メンテナンス費用を抑えたい方にはマストバイです。

強いて悪い点をあげるなら、
MT-09のフロントフェンダーはフォークガードを兼ねた形状なので
クリアランスが少なく、フェンダーと常に接触します。
そのため、ハンドルを切るとギシギシ音が鳴ります。

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スカイウェイブ250のフロントフォークシール油漏れ修理で使いました。
街乗りビックスクーターでハッキリ言うと高いオイルと安いオイルの違いがわかりません。
コスパ重視な方は全く問題なく使えます！

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長納期で発注したヨシムラ　フルエキが急遽納品となり発注。
翌日届いて取付に間に合ってよかった。
商品は取説の通り簡単に取付できました。
ヨシムラ製品なので質感も問題なし。

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