オフロードバイクの必需品と思ってます。
泥水の侵入防止とビートがズレたときのチューブ破損防止に。
ただし空気圧がほぼゼロだとエアチェックを当ててもバルブが沈んでしまうので空気入れづらいです（バルブを指で押さえながらエアチェックを当てれば大丈夫）。

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CRF100Fのリア17インチ化に使用しました。
安いので品質が心配になりますが、ちゃんと振れ取りできます。

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【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●はい。

【取付けは難しかったですか？】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。

【付属品はついていましたか？】
●いいえ、タイヤのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
●特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズのリアタイヤ用の140/60 R17はメーカー生産終了の様です。
●値段もお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。

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【使用状況を教えてください】
●先日、指定ショップでのピットインで交換作業をして頂きました。まだ、皮剥きの状態です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
●はい。タイヤのパターンがカッコイイですね。

【取付けは難しかったですか？】
●ショップ作業でしたので、60分程度で終了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
●ウェットは分かりませんが、ドライグリップ性能は良いと思いますし、路面からの突き上げ感が軽減され、乗り心地がマイルドになったのが凄く良い感じです。

【付属品はついていましたか？】
●いいえ、タイヤのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
●特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
●このRX-03シリーズは、既にメーカー生産が終了している様で、在庫が無くなり次第、販売終了になるのが残念でなりません。
●ジクサー150のリアタイヤのサイズが特殊なので、価格と共にお手頃だったので、生産を継続して欲しいですね。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】普通です

【使ってみていかがでしたか？】問題なしです

【付属品はついていましたか？】いいえ

【期待外れな点はありましたか？】いいえ

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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乗り心地の変化を感じることが出来ました。手に伝わってくる細かい振動がなくなったような。
取り付けに関しては、適切な工具と作業知識が必要かと思いました。

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TS200Rでツーリング用に履かせてます。
ダートや林道は行かないのでこちらで充分です。
グリップも問題無し。思ったよりコンパウンドも柔らかく、
峠道でも大丈夫。しかし価格が徐々に値上がりしてきてますね?

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少し純正だと動きが分かりにくいな。と思っていたのでセール15%オフの機会に導入してみました。見た目、質感は人それぞれ評価が分かれると思いますが（多分純正と比較で悪いと思う人はいないと思いますが、ソレは見れば判断は簡単だと思いますので）サスペンションとしての動きに関しては見た目以上に恐らくどんなに鈍感な人でも『良い！！』と評価すると思います。
先ず、サスペンション自体の動きがハッキリと分かりますので安心してコーナーに入っていけるようになりました。安心感も寄与しているとは思いますが物理的にもコーナリングの限界性能も上がっていると感じます。
驚かされたのは運動性能が大幅に上がっただけでなく乗り心地も純正より格段に良くなった事です。どちらかを優先させる為にはどちらかを犠牲にしなくてはいけないのでは？と思っていたので両方性能アップ（しかも想像以上）したのは笑いが止まりませんでした。
このOHLINSに乗ったあとですと純正サスペンションは全域バンプラバーに乗っている様に感じます。

過去の車歴でYAMAHAのR1.R6に乗っていた時にはある程度バイクの動きが分かっていたつもりだったのがGSX-R600に乗り換えてサッパリ限界が分からなくなり、転倒を繰り返しておりましたがもしかしたらその時もリアサスを換えていれば違っていたのかも、、、？と勘繰っております。（SUZUKI車のサスセットは私の乗り方には合って無い？）

購入前は「10万円かー、、高いなー」と思っておりましたが現在の感想は「たった10万でこの性能アップ！？」です。
純正サスペンションでSV650にお乗りの方はきっとバイク人生損しております！直ぐに変更をオススめ致します！

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交換後試走で峠道に行ったが
純正が中華タイヤだったので
こんなに違うのかと

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純正GPR300からの交換。
グリップは前車につけてたα14に劣るものの乗り易くウェットm安心。
純正タイヤより切り返しは軽く楽になりました。あとはライフがどれぐらい持つかです。

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