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足回りのインプレッション (全 17294 件中 2031 - 2040 件)

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ひろさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: 848EVO )

カラー:ゴールド
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 大きくて踏みやすい形状。

    大きくて踏みやすい形状。

  • この商品のゴールドとボディカラーのイエローがマッチしています。

    この商品のゴールドとボディカラーのイエローがマッチしています。

【使用状況を教えてください】
奥さんが主に通勤で使用しているモンキー125に取り付けました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
簡単でした。

【使ってみていかがでしたか?】
モンキー125の車体カラーに合わせてゴールドを選びました。
色合いも車体にマッチしていて良く、フットブレーキの面積も増えるので操作性も向上しました。

【付属品はついていましたか?】
特に無し。

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し。
もう少し価格が安いと良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/16 07:51

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たかおじさんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: アクシス Z | GSX-8R | NX200 )

ボディカラー:黒 | スタビライザーブレイスカラー:黒
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5
  • 取付けボルトは黒にしてほしかった

    取付けボルトは黒にしてほしかった

トリッカーは前サスの剛性が不足気味(バネレートではなくパイプについて)のため高速でシミーが出たり(ヨーイングと言う人も居ますが)人によってはフロントブレーキングでフォークがヨレるとも聞きます。パフォーマンスダンパーも対策の一つですが値段が高くて振動吸収は根本的対策になるのか疑問があります。自分は工学屋なものですから根本原因はフォーク剛性と考えてこのスタヒライザーを取り付けてみました。高速道路で100km/h+でもシミーは出なくなりました。offではしっかり感が上がりました。車体がしなやかなoff系でタイヤやスポークの張りなどにも影響されるため誰の車両でもシミ−が出なくなるとは断定は出来ませんが少なくとも自分のDG16Jでは効果絶大でした。フォークのシール部を締め付けるため締め付けトルク管理は重要で、そのために軽トルク用のトルクレンチが必要なのは工具の無い方には余分に少し高くつきます。黒の取り付けはボルトが銀色で目立ちすぎるためボルトも黒にして欲しかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/16 07:32
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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 5
ドライ 5
ウェット 5

2023年6月に交換したばかりですが、この度金属片が刺さっているのを発見してしまいました。
悔しいですが、信頼のブリヂストン新品は嬉しいです♪

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投稿日付: 2025/05/14 17:52

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すがちーさん(インプレ投稿数: 429件 / Myバイク: FLTRX Road Glide )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

SR400のフロントホイール用として購入しました。
通常であればリア用としても太い18×3.0Jです。
XV750Eにホイールを流用していて、110/80R18のタイヤを適正サイズで履くためのチョイスです。
本来であれば2.75Jが良いなぁと思っていましたが、残念ながらエキセルリムにラインナップがありません。W800とかのリアに純正採用されているはずなんですがね?
ちなみにリア用は18×3.5Jを購入して使っています。こちらもSR400流用です。
リア用も本当なら4.0J?4.5J辺りを使って150/70R18のタイヤを履きたいのですが、18インチのMTリムのラインナップは3.5Jが最大幅のようです。
海外向けのラインナップならあるのでしょうか?
我慢が出来なくなったら他のメーカーかオーダーかでなんとかしたいと思います。
ちなみにエキセルリム側にデータが無い車両でも、純正リムに刻印されている数字を送れば使っていただけるようです。
刻印されている数字がスポーク(と言うかニップル)の角度とのことでした。

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投稿日付: 2025/05/14 12:32
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ぱおーんさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: XLR250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XLR250R(MD22)のモタード化に使用。
適用車種ではありませんが、使えました。
XR系モタードの純正流用も考えましたが廃番だったため、エキセルで出してくれてて良かった。助かった。

スポークの頭が少し大きいのか、スポーク同士が当たって軽く叩かないと入らない箇所があった。製造誤差かな?

ただ、商品名変えた方がいいよ。。。
スーパーバイカーズって90年代だよ。。。
モタード流行ってるんで、XR系のモタード化パーツとしてリムと共に売り出せば欲しい人いると思うな。
使えるパーツ探すのに苦労したので。

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投稿日付: 2025/05/14 07:33

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鳩おじさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: Vストローム650XT | タウンメイト90 )

利用車種: タウンメイト90
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

タウンメイト90のフォークブーツ切れたので合いそうなの買った

2200円ぐらいだったので純正の半額以下

思った以上にピッタリでした

たしか純正は片側1つで2700円だった気がする

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投稿日付: 2025/05/13 22:13
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ひろさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: HAYABUSA | GSX-R125 )

カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

【使用状況を教えてください】
ハヤブサ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待通り
【取付けは難しかったですか?】
ふつう
【使ってみていかがでしたか?】
サイコー
【付属品はついていましたか?】
はい
【期待外れな点はありましたか?】
んし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/05/13 18:25

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しんしんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GS1200SS )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
乗り心地 5

設定のない車種なので他車種流用だけど車両重量は9kgしか違わないので問題なし。
長さも伸ばす方向には20mm程調整できるのでこちらもOK
レジェンドツインより高いけど価格差以上のメリットはある。
リセールバリューもよい。
かつて某社の¥150,000のサスを入れたけど気に入らなくて売ったら新品同様でも¥50,000にしかならなかった。
性能、見た目、所有感すべてにおいてこのリアサスにかなうものはない。
買えない理由が金額であれば無理してでもこのリアサスを買ったほうがよい。
あ、ちゃんと走る人ならね。

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投稿日付: 2025/05/13 17:43

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ヤッシーさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CB125T
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

本来チューブレスなのですが履き替えが簡単なのでチューブ入れて使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/13 17:25

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boseさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

利用車種: エイプ タイプD
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
ドライ 4
ウェット 4

120/80-12というサイズ。
どのメーカーを見ても割高感あるサイズですが、中でも安めに販売されているのがこのタイヤです。
安いから悪いのではなく、必要にして十分。
60キロまでの速度ではタイヤノイズも気にならないと思います。
オフっぼい見た目だけれどオンロードタイヤです。
ブラックが思いのほか硬いので、乗り心地は硬く感じるかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/12 21:26

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