チタンなので純正のものより錆びにくく、軽いが、微々たるものなので、乗っていて違いが実感できるわけではない。
自分は純正のものをナメてダメにしてしまったので購入したが、何種類か色違いのものがあるのでワンポイントでのドレスアップ目的としても良いのではないかと。

純正（90107-MGE-000）のボルト部分はM8サイズだがこの商品は異なる点には注意されたし。

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純正のステップがあまり好きじゃなかったのとバックステップ付けてみたかったので購入しました。ブレーキランプの調整もあるし何か取付けミスしたら事故に繋がる部分なので店で付けてもらいました。足を乗せるところが結構ギザギザしてるので、たまにズボンが引っかかります。見た目もカッコいいし、操作性もいいので買ってよかったです。

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友人のバイクの整備に使用しました。交換後1000�q程度走りましたが、オイル漏れ等不具合は一切ないです。取り付け時に若干硬いかな？っと思いましたが、許容範囲ですね。安心して装着できています！

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まだ交換して日が浅いですが、接地の安定感が増したように感じます。軽く倒しこんだときのグリップも以前jの純正タイヤよりも向上していると実感できました。フロント用の110/70-14もCITY GRIP2出してくれてたら最高でしたが、フロントはCITY GRIPで満足しています。

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20ミリローダウン仕様なので足付きは楽になると思います。
取り付けは自分で工具を準備できる方なら1人でも30分かからないで取り付け出来ます！

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他メーカーにない形状が気に入りました。

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世の中には困った人間がいるもので、駐輪場にてエアバルブキャップを片っ端から盗んでいく愚かな人間がおり、被害に遭い購入。
今は警察にも被害届をして落ち着いている。
複数の車両が被害にあった為、こちらの商品はたくさん入っており助かる。

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LIVE DIO ZXのリアタイヤとして使用しています。
レストア前は溝がほとんど無く、経年劣化したタイヤを履いていたため、それと比較すると走行時の安心感や見た目の印象は大きく向上しました。
ただし、フロントタイヤは予算の都合でまだ古いものを使用しているため、このタイヤ本来の性能を十分に引き出せている状態ではありません。
新品タイヤ特有の黒々とした見た目は非常に気持ちが良く、車両全体が引き締まって見えます。
基本的に雨天時は走行しないため、ウェット性能は定かではありませんが、パターン形状を見る限り、溝がショルダー部分までしっかり刻まれた一般的なシティタイヤと比較すると、雨天性能はやや劣るかもしれないと感じています。
耐久性についてはまだ判断できませんが、複数台の車両を所有している立場としては、適度に柔らかく、グリップを発揮してくれる代償としての摩耗はむしろ歓迎で、劣化しているのに溝あるからと、交換を踏みとどまらず逆に好印象です。
貧乏性な性格もあり、溝が残っていると古いタイヤでも交換を先延ばしにしてしまいます。
また、このタイヤのスポーティーなトレッドパターンは非常に気に入っており、見た目の良さからテンションも上がりました。
その勢いで20年ぶりにタイヤマーカーを使い、ホワイトレター仕様にして楽しんでいます。
さらに、タイヤ交換と一緒にエアバルブをNEX Performance製[YC-420BL]へ交換し横向きにしたことで、空気圧の点検や補充も格段にしやすくなりました。
総じて、見た目の満足度が高く、安心感も得られるタイヤであり、現時点では非常に満足しています。

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タイヤ交換のついでにバルブも交換しました。トラブル防止のために高くないものなので交換しました。工具があれば簡単に交換が出来ます。

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同じタイヤのリピート買いです。リアタイヤだけスリップサインが出てきたので交換しました。見た目はレーシングバイクに似合いそうそうですが結構ツーリング向きです。交換は自分でしました。

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