ＢＳのＨＯＯＰ、ダンロップのスクートスマートに比べると、
ウェットグリップが弱い。

乗り心地はそれらより良さめ。

ドライグリップも、グリップ感はつかみづらい。

良くも悪くもマイルドなタイヤ。

ただし、ウェットグリップは要改善。

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リジットサスからの交換なので、硬めでもバネがある分全然乗り心地は許容範囲内です。見た目もスッキリするのでチョッパー等のカスタムには良いと思いますが、取付時のカラーで若干外側に出る気がします。サス本体は軽くて驚きました！軽量化なると思います。

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Vfr400 の特長のプロアームによく目が行くのでワンポイントにドレスアップ出来るので購入しました。

パットみただけで目に入って綺麗で気に入ってます。

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リトルカブのノーマルリアサスに慣れていたので、交換後は固いかな？
と直感で感じました。
5段階で調節できるので、これから固さ調整したいとおもってます。
赤色の色調を入れたかったので赤色のサスを購入しました。

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ノーマルのサスでは、どうしてもフロントの落ち着きが無かったので購入を検討。
価格が価格なので悩みに悩んだ末、走り易さを優先して購入を決意。
ゴールドを選んだこともあり、現物は見た目の高級感が半端ない。
フェンダーの取り付け方が説明書に無かったので、少し手間取ったが何とか取り付ける事が出来た。
まだ煮詰めているところだが、フロントが落ち着き、凄く走り易くなった。
やはり、価格がもっと安いと凄く助かるのだが･･･。

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純正BT15,BT16,ﾊﾟｲﾛｯﾄﾊﾟﾜｰ,ロードスポーツ,S20,α-13と今まで色々使ってきましたが。次元が違います?峠やツーリングではまず滑ることはないんじゃないですかね？ドライでの話ですけど。ライフは期待は出来ないですけど、次もRS10を付けようと思います

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流石に12年前のタイヤでは、サイドのひび割れが酷くなり、
溝も少なくなったので交換となりました。
ダートは林道程度なのと、いままでのD605はオンロードのターンで
グニャリ感が嫌だったのでGP-210を選びました。
交換は、フロントと比べ外すのも、つけるのも結構苦労して
タイヤ交換は真夏にするものではないことを実感しました。
まだオンロードしか走っていませんが、静かになってグニャリ感も
なくなったので満足です。

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KSR110の03'モデルにつけたのですが、何故か取付部がガバガバ。ネジを締めても締まらず、くるくる回る。どうしても当日必要だったので、グラインダーで削り隙間を作り、無理矢理締め付けられるように加工して装着しました。
たまたま不良品だったのかわかりませんが、きっちり締まらないかたはメーカーに問い合わせしたほうが無難かと思います。

質感などは不満ありません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルステップが味気なかったため、ドレスアップ目的で購入。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ドレスアップ目的で買ったものですが、品質はとてもいいです。
また、ローレット加工が施されているため、滑りにくく、カスタムパーツとしてもよくできていると思います。

本製品ですが、純正より少し短めになります。(写真を載せておきました。)
ちなみに、私の足のサイズは28cmですが、足を乗せたとき不安定になる、ということもなく、操作性にはまったく影響はありませんでした。

ただ、こうした製品全般に言えることなのかもしれませんが、切削しているため、ズボンの裾などが、切削した部位に引っ掛かりますので、注意したほうがよいと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
取り付け自体は簡単ですが、純正ステップバーの取りはずしにある程度の工具が必要です。
ステップを固定する軸は、ピンで抜け止めしいるため、曲がっているピンをまっすぐにして引き抜く必要があります。(写真を参照)
また、取り付けの際には、同じようにピンを曲げて、抜け止めとする必要があります。
ピンはそこそこ硬かったので、ラジオペンチだけではなく、普通のペンチもあったほうが作業はしやすいと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
特にコツといたものはありませんが、工具として、ラジオペンチ・ペンチなど先端が細く、力が籠めやすい工具があれば作業が必要と思います。

また、位置的にマフラーが近いので、マフラーの養生を忘れずに！


【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
ハードパーツのため、なし。

【期待外れだった点はありますか？】
特にありません。
よくできた製品だと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格が高いです。

例えば、同じPOSHのセットプレート＋ヒールガード＋本製品の3つを揃えると、それだけで25,000円ほどです。＋20,000円ほどで各メーカーのステップキットに手が届きます。
質感・精度共にとても良いのですが、もう少し価格面を考慮すれば「変えてみよう」という人が増えるのでは？と個人的には思いました。

【比較した商品はありますか？】
特にありません。

【その他】
特にありません。

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WR250Rのリアに使って一万km持ちました。
参考にTW302の寿命が2500kmでした。
空気圧を下げればオフも走れます、テールが流れますがコントロールしやすい流れ方です。
でもマディはキツイです、神経使います。林道アタックよりコースで遊ぶのが楽しいかと、
基本オンでたまにオフの人におすすめです。

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