GROMに高額なリアサス装着したことないので比較はできませんが、この価格でこの乗り心地であれば大満足です。

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毎回購入してますが、コレで十分です。ヘビーチューブだと重いし、特にパンクしやすいとかもないです。

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これまでデイトナ製のタイヤカバーを使用していたのですが、丈夫でしっかり保護できる反面、中間ベルトがあるので着脱が煩わしく、フロントタイヤもリアと同サイズのためフェンダーにひっかかってしまうので、フロントタイヤサイズにあわせてあるこちらの保護カバー【まもる君】を購入してみました。

デイトナ製品との比較になりますが、端部のベルトを1箇所停めると薄手素材なのでするすると巻けます。
特にこれまで気になっていたフロントタイヤはぴったりサイズになっているので、フェンダーに引っかかることなくホイールを回転させることができるようになったので取り付けたままメンテも可能で満足です。

ただ、薄手の素材のため履いたままバイクを移動したりすると破けやすいと思いますので、とうしても移動する必要があるときはなるべく据え切りにならないように注意が必要だと思いました。

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【取付けは難しかったですか？】
他社製品よりCクリップの脱着がしやすい
【使ってみていかがでしたか？】
調整域が広いのでバネレートが低いスプリングを使用していてもコースによってのセッティングがしやすい。

キャップを固定する芋ネジが緩んだ時の落下防止対策が施してあるのが有難い。
【付属品はついていましたか？】
ステッカー
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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純正サスのゴツゴツした乗り心地を改善したく他メーカーサスペンションと色々悩みましたが、安定のオーリンズにしました。
説明書が全て英語なのが、、
まぁそんなに難しい作業でもないので無事交換終了。
セッティングは説明書にある標準でまずは乗ってみます。
交換後まだ遠乗りはしてませんが、近場を乗った感じはかなり良好。ゴツゴツ感が無くなり快適な乗り心地になりました。
サーキット走行する訳でもなく峠、ツーリングがメインなのでこれ充分ですね。

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まだ取り付けていないのですが、z900rsのリアショックをオーリンズに変えている方達が沢山いらっしゃるので、似合うのは間違えないので購入しました。なかなかの高額な商品を販売されているメーカーさんなのですが、私でも手に入れられる価格帯の、こちらを選びました。
質感や作りもしっかりしていて、芸術品のようです。もし、購入を検討されている方がいらしたら、買って損のない製品だと思いますので、お勧めします。

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チタンカラーを購入しました。
他にも各メーカーさん、またポッシュさんでも別製品ありますが、
この商品を選択したのは、形状が好みなのとカラー選択が可能な点です。
特にポッシュ製品を他にも使用している場合、同じカラーが選択出来るのは大きなメリットではないでしょうか。
取付は純正のキャップと交換だけなので、工具も不要で数秒です。
質感はとてもよく、ちょっとした高級感やオシャレを演出してくれます。
地味系カラーであればちらっと光る高級感、派手系カラーであればワンポイントおしゃれが出来るので、お好みで選択出来る点も良いです。
お値段は、エアバルブキャップにしては少しお高め設定となりますが、ポッシュ製であること、デザインが細かくされているところ、質感・カラー選択が可能なところ等を考えれば妥当か安いくらいだと思います。
今回選択したチタンカラーは光の当たり具合で黒くもシルバーにもなるのでお気に入りです。

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ベンリィのタイヤの溝が少なくなり交換となりました。ダンロップＴＴ１００にそっくりなＤ１０７が好みでずっとこのタイヤを使っています。交換作業も簡単で普段の走りも欠点は無いです。

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タイヤの溝が少なくなったので、今まではいていたタイヤに履き替えました。定番のダンロップＤ１０７です。交換作業のし易さとタイヤパターンの好みでずっとこのタイヤです。

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原付のタイヤ交換にあわせて同時交換しました。
元々ストレートタイプのバルブがついていてめちゃくちゃ空気がいれにくかったので、L字タイプのこちらを選びました。

交換の際は他の人のブログ等を参考にして押し込みつつちょっと引っ張って無理に力をかけすぎないように慎重に作業しました。
ブリヂストン取り扱いのパシフィック製ということで品質はもちろんバッチリです。
価格もそれほど高くなく空気の充填が楽になりました。

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