【何が購入の決め手になりましたか？】
ビードストッパー固定時にリムにしっかりと固定したいと思い購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
しっかりとリム曲面に固定できています。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　
簡単です

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
取り付け方向があるので注意してください

【期待外れだった点はありますか？
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません

【比較した商品はありますか？】　
ありません

【その他】　任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】　
価格が安く、しっかりとガードしてくれそうだったので

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
良く機能してくれています

【期待外れだった点はありますか？】　
ありませんが、空気を抜きすぎるとエア注入時にバルブが埋没してしまう

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
劣化が激しいので、もう少し耐久性のある素材で製作してみては？

【比較した商品はありますか？】　
ありません

【その他】　任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までピットにいちいち戻ってきて工具で調整していたのが、これを取り付けると走行中でも手で回すだけでOK
とても楽です、それに見た目もいいので取り付けて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
スポークラップがずっと欲しかったのですが、市場で“レッド”が品切れ状態でしたので諦めて‥そしてずっと忘れていました(笑)

そしたら、ある時からWebikeさんでKIJIMAキジマスポークラップ21cmをお取扱いされてるではありませんかっ！！
しかも、“レッド”有りです。

何が決め手なのかよくわかりませんが(笑)飛び付くようにフロントとリアの2袋分をWebikeさんに注文購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
特に早くなった訳でもありません。
強いて言えば、少しばかり燃費が下がったはずです(笑)

ただ、実際に使用してみてこの値段でこれほどまでに格好良くなるとは、思いもよらぬ費用対効果の高さに驚きを隠し切れません。

【取付は難しかったですか？】
全然難しくはありませんでしたが、スポーク1本1本にこのKIJIMAキジマスポークラップ21cmをサイズを合わせ切って被せていく作業は、正直 面倒臭いです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
取付の際、このKIJIMAキジマスポークラップとハブとが接する部分は斜になりますので、その面と方向を計算しながら斜の位置と角度を切って丁寧に合わせますと、とてもきっちりとこのKIJIMAキジマスポークラップをスポークに被せることが出来ます。

【期待外れだった点はありますか？】
もっと安っぽくて弱いストローだと思っていましたら、外径Φ6mm/内径Φ4mmの丈夫な厚さ1mmの半硬質樹脂でした。
また、標題には21cmとありますが実際は215mmありました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
このKIJIMAキジマスポークラップ21cmには40本のスポークラップが入っていますが、その40本の1本1本の両末端が垂直ではなく切断面がそれぞれ不規則な斜めになっておりますので、1本1本の使用有効寸法が違い使い勝手が悪いです。
お値段の割りには製品として品質的にクオリティが低いと感じます。

【比較した商品はありますか？】
他にもスポークスキンと云う商品もあるようですが、名称だけしか知りませんので比較は出来ておりません。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
KTM パワーパーツだった事が一番の購入の決め手でした。
また、カラーリングも良く黒地にオレンジのkTM の文字でかっこ良かったのも購入の決め手になりました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
カッコイイですが、装着するとフォークカバーの中に入ってしまうので、あまり目立たないですが、隠れて優れた機能を発揮して、フォークのダストシールを保護してくれてます。
しかし、フォークダストシール部の定期的なメンテナンスは必要だと思います。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ベルクロ マジックテープになっていないので、取り付けにはフロントリムを外すか、フォークを外さなければ装着できません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
ある程度の整備が出来ない方は取り付け出来ませんので、バイク屋さんに任せた方が良いと思います。

【期待外れだった点はありますか？】　
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。

【比較した商品はありますか？】
あります。
確かダートスキンというメーカーから出している商品です。
マジックテープで出来ていて装着は簡単ですが、マジックテープ部の折り返し部分から泥の浸入がありました。

【その他】
マディー走行をされる方は装着した方が良さそうです。

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装着は簡単。

ですが、車種によりけりでキレイに巻くにはコツが要ります。

私のWR250Zの場合は、試行錯誤してフォークガードスライダーの中に巻き、その上からスライダーを取り付けました。

マディ走行後も、直接泥でシールが汚れていなかったのでシール保護には威力を発揮してくれると思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ゴムを使用しないリムバンドで、初めて見て衝動買いしてしまった。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
リムへの貼り付けは接着力が弱く上手に貼れませんんでした。
タイヤの中なので、効果は、わかりません。

【期待外れだった点はありますか？】
接着力が激弱い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
接着面をもっと強くしてほしい

【比較した商品はありますか？】
ありません

【その他】　任意項目

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【何が購入の決め手になりましたか？】
プラスチックを使用していて、軽量だった為

【実際に使用してみてどうでしたか？】
軽量なので、走行時の振動が少ないです。
また、締め付ける時ナットの形状が素晴らしく、ソケットレンチで確実に締め付ける事ができる。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
コツを覚えれば簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
自分でやってコツを覚えるしかありません。

【期待外れだった点はありますか？】
全くありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
リアの2.5インチ用を販売してください。

【比較した商品はありますか？】
ありましたが、この商品が一番良いと感じます。

【その他】　任意項目

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【何が購入の決め手になりましたか？】
機能面と価格・装着しやすさで購入を決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイヤ交換時いままでは結構リム内に砂やホコリが入っていましたが、これを装着したあとは、ほとんどリム内に砂・泥は入ってません。

【期待外れだった点はありますか？】
意外と劣化が激しい

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと色々な色のバリエーションがあると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
ありません。

【その他】　任意項目

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

M7Rのアルミニウム(白)を選択しました。M7RにGSX-R1100のマグネシウムは無かったです。(5月頃)

前後ホイール、L型バルブ、ハブ、ハブダンパー、カラーのセットです。
別途用意したのは、専用リアスプロケット、フロントスプロケット、チェーンです。
油冷R1100のチェーンサイズが純正532で、専用スプロケットに532サイズが無かったため、ついでに520にコンバートしました。

ホイール単体でバランサーに乗せると、しっかりとバルブ取付部が真下になりました。またタイヤ、ローターを組み、バランサーに乗せるとウェイトを取付なくても、バランスは取れていました。前後とも。

純正と重さ(数値)は比べていませんが、持っただけでも圧倒的にマルケは軽かったです。

車体に装着し、跨がった瞬間に軽さを感じることができます。
走り出しも軽く、最初の交差点を今までの感覚で曲がろうとしたら、思った以上にバンクしてしまい、かなり焦りました。
峠を走りますと、初期型油冷Rの様にヒラヒラと曲がるようになりました。
また軽いせいか、良く止まるようになりました。
ホイールだけで(チェーンサイズもですが)、全く別物のバイクになりました。
もちろん、いい意味です。

お値段は安くないですが、デザイン、性能どれをとっても満足できる商品です。
ただ、掃除は面倒です。しかし、愛着も増しますし、汚れがめだったらウエストで拭き取ればさっと綺麗になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。