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足回りのインプレッション (全 37337 件中 2311 - 2320 件)

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kero2manさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 5
ウェット 4
  • スリップが出たSportmax 2

    スリップが出たSportmax 2

  • フロント

    フロント

  • +1700km時のリア

    +1700km時のリア

  • 交換したQ5A

    交換したQ5A

OEM Dunlop Sportmax 2 から後継のQ5Aに交換
前後同時ではなく、先にスリップが出てきたフロントを交換し、その後1700kmくらいでスリップが出てきたリアを交換です

フロント交換だけではあまり感じなかった曲がりやすさは、リアを交換したときに強く感じました
コーナーで、すーっと寝かしこむことができグリップも良さそうです

レインとライフはまだ不明ですが、Sportmax 2 より良ければ文句なしです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/23 08:30
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だいちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トリッカー )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

【使用状況を教えてください】
林道ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
工具があれば簡単
【使ってみていかがでしたか?】
スタンディング時の安定感UP!
【付属品はついていましたか?】
スプリングがついとりました
【期待外れな点はありましたか?】
特になし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2025/10/22 23:46

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R56さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
ドライ 5
ウェット 4

PCX125の純正タイヤから交換。
同じIRCですが銘柄が違います。
交換後通勤やツーリングで3000km程走行
ドライもウェットも十分グリップします。
乗り心地も良くなりました。
燃費は変わらずか少し良くなったくらいです。
値段も安いし何の不満もありません。

1点だけ注意点
交換直後はめちゃくちゃ滑ります。
最低でも50kmくらいはしっかり慣らしましょう。

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投稿日付: 2025/10/22 18:25
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イシケンさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
剛性感 5
コントロール性 5

商品が届きすぐに取付をしました。
カーブでのハンドルが安定したのが、実感出来るほど変わった感じが分かります。
今回この商品を購入して本当に良かったです。

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投稿日付: 2025/10/22 18:02

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KTJさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 0
一般(ダート)路面 4
軟質(マディ)路面 2
オンロードグリップ 3

タイヤ入替も簡単でノーマルタイヤからなので安定のグリップ

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投稿日付: 2025/10/22 11:36

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toyoizumi007さん(インプレ投稿数: 1件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 3
ウェット 3

ごく普通のタイヤですね。これはビジネスタイヤ取った感じで、
通勤とに使うにはいいタイヤだと思います。だだビードがものすごく
硬いです。

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投稿日付: 2025/10/21 21:20

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youさん(インプレ投稿数: 2553件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 3
性能持続性 3

信頼性、価格、性能的にも問題ないです。
他のメーカーの物で、もっと安く販売されているのもありますが、色が赤なのが嫌だったので、こちらを再購入です。

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投稿日付: 2025/10/21 19:55

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ととさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TZR50 | DトラッカーX | TZR250 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

以外と筒がでかい!

締め付けすぎると動きが鈍くなるのでネジロック付けて適度な締め付けを!

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投稿日付: 2025/10/21 19:28

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ととさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: TZR50 | DトラッカーX | TZR250 )

利用車種: TZR50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

マッククレーンの評判が悪くかつスチールのためアルミのコワースを選びました。

ボールジョイントリンク部分にワッシャーを1、2枚足してステップとチェンジの長い棒が干渉しないようにする必要がある。
純正だとキックのたびステップを上げる必要がありますがこれだと足の向きを少し変えるだけでそのままキックできます。

操作性はとても良い! 姿勢はよりきつくなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 19:25

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よしかわさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: FLH1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

少し高い気はしますがいいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/21 17:18

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