cb1300sf（2015）に取り付けた所、リアマスターのリザーバータンクの位置がキツくなります。
そのままでも付くには付きますが、ホースの取り回しにかなり無理があるので、自分は適当なステーを使ってタンクをオフセットしてます。簡単なステーで解決出来るのでさほど問題にはなりませんが、付属していたら嬉しかったです。
商品自体はそれなりと思います。取り付けも上記を除けば問題なく簡単です。使用上も特に問題はないので当面は使います。

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タンデムステップを後方に移動する為に、購入したのですが、思ったよりも後方に行かないですね。
バックステップに、こちらの商品を取り付けてのタンデムは、出来なくは無いですが、無理があります。

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ｗ650につけてます、決して攻めるバイクじゃ無いですが、オンロードでのグリップ力は最高です、サーキット行ったこと無いですが、おそらくサーキット走行もできるほどのグリップ力はあるでしょう、信頼できます。
15ミリほどの大雨の中で乗りました、タイヤが滑る感覚は無く、確実に路面に食いつきます、25ミリくらいの、道路が川になるくらいだと怖いので徐行、という感じです。
寿命というか、交換サイクルは10000ｋｍじゃないですかね、そんなスパンで回してきました。
しかし、私の住んでるところは山奥で、ダート道や砂利道、泥道が多くあります、このタイヤはオフロードになると一転して驚くほど性格を変えますね、一つの林道で5?6回転倒を経験しました、少し湿った砂利や砂、落ち葉でも簡単に空転、横滑りします。　銀杏の葉っぱは、油が含まれている？と思うほどツルツルと滑ります。
次はK180にしようか迷ってます。

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履き替えて初めの印象は軽い！でした。縦溝がセンターから外にあるので直進時は接地面が少ないのでしょう。そのぶんコーナリングなどでは、フラフラします。慣れれば問題ないと思いますが。

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いろんなメーカーを試してはじめてこのメーカーを使ってます。使ってみてしっかりグリップして安心して走れるタイヤで良いのですが、まだ変えたばかりなのにもうブロックが飛んでました。
カチカチのハードコースでの走行だと思いますが少し耐久性に不満があるタイヤかな？と思います。
せっかくいいタイヤなのでもったいないですね。
価格が安いが、消耗が激しいなら交換頻度など考えたら高いタイヤと変わらないのかなと思ったりします。
消耗が早くなければこれからも使っていきたいタイヤだと思います。

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RC390のノーマルステップバーが太く感じたので、こちらの品物に交換しました。
理想はバックステップへの交換ですが。
とりあえずノーマルよりは使用しやすいかなと思います。

取り付けた後はステップバーの可動範囲が狭くなりました。

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ノーマルと同様にペダル部が太くて操作性が悪いです。
ペダル位置を足の大きさにあわせて３段階調整はできますが…

その為、このシフトレバーのペダル部をストライカーのリペアペダルエンドに付替えて使用しています。
もともとその目的で購入しましたが。

そうする事でかなり操作性が良くなりました。

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練習用にNSFのノーマルショックを使っていましたがダンパーが抜けてしまったのでこのショックを購入しました。
この価格帯のショックの中では動きがいいほうだと思います。（さすがにWPの性能には届きませんが）

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前回に引き続き同じタイヤを購入しました。
偏磨耗も少なく減ってきてもハンドリングが悪くなることも無くて、コストパフォーマンスに優れていると思います。
ドライ路面で強くブレーキをかけると「キー！」というスキール音が鳴ってロック寸前であることを教えてもらえます（笑）

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春から半年7000km走ったのでインプレ。
車　種：グラディウス400
用　途：ツーリング時々峠
交換前：ブリヂストンT30

ハンドリング
　ツーリングの割にはパタンパタン倒しやすい。乗り心地が軽くなったように感じる。　
　半面タイヤがかなり硬い感じ。曲がるときにタイヤが粘る感覚は全然ない。急に倒しこむと
　切れ込むような感覚もあるので、ゆったりと走るほうが乗っていて気持ちい形状か。
　ショルダーのグリップはT30より悪い気がする。ある程度のコーナリングフォースがかかると
　「スルスル・・・」と糸で引かれるように前後輪とも流れ始める。急に「スパっ」とグリップ
　がなくなるわけではないので、扱いやすいといえば扱いやすい。「スルスル・・・」のあとに
　「ズルッ」と来るが、グリップの回復も緩やか（というか元々ない）のでハイサイドにもなり
　にくい。
ドライグリップ
　中央のグリップのなさはツーリングなので仕方ない。全然止まらないけと想定内。
　ショルダーのグリップも低め。7000km走ってもショルダーの減りが少ないので、大分硬めなん
　だと思う。もう少しライフが短くてグリップがいいほうがいいんだけど。。。
ウェットグリップ
　あまり雨では乗らないので詳細インプレはできない。（このタイヤで雨ロンツーはつらい）
　ドライでグリップしない（特に低温では全然）ので、雨の日はかなり気を付けて乗っている。
　それでも思った以上にリアが滑るので、グリップだけじゃなく水はけもいまいちかも。
耐久性
　このままだと15,000kmくらい持つかも。T30が16,000km持ったので同じくらいか。
　ちょうど1年もつからちょうどっちゃあちょうどなんだけど。。。
コストパフォーマンス
　いいと思う。ツアラーならライフの長さと扱いやすさはGood。
　ツーリング先で走って遊びたい自分にはちょっと合わなかった。
リピートする？
　残念ながらしない。ブリヂストンに戻ると思う。

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