車種はスズキジェンマ125です､いつもはミシュランS1を使用していましたが､今回初めてダンロップD307に変更してみました｡
パット観はS1よりも良い感じ､ゴムの感じも良さげですがタイヤのサイドモールがイマイチかな?
今は余り見ないジェンマ125でゆっくりと走ります!

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使用車種はSE-44J 08年ですフォークオーバーホールは2回目で､前回は純正部品で交換しました｡
純正部品を集めて購入するよりも､また少し価格が安くそれよりも部品の注文が面倒でなかったです(ウェビックは純正はパーツナンバーて購入出来て助かりますが)

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シフトチェンジ時のストレスが一切解消されました。
純正状態で組み込むように説明にあり、カスタムパーツには取り付け不可となってはいますが、そんなに無理なく協調できました。

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【使用状況を教えてください】

YSSフロントフォークキットに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】

スムーズに動き良好です。

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【使用状況を教えてください】
自宅ガレージにエアーコンプレッサーを導入したのでタイヤに空気を入れられるように本商品を購入しました。
エアゲージ付きで、クリップで作業がしやすそうだったので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
空気を入れたり、抜いたりということをかなり簡単に出来て便利です。
ただクリップがイマイチバルブとフィットせず、空気が抜けやすいです。
またマフラーなどがあるリア側では特にコードが若干短いと感じました。
とはいえこのお値段ですし、コスパは充分かなとは思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
エアゲージの精度がイマイチだということが某ショッピングサイトのレビューにも多く書かれています。
自分は街乗りしかしないのであまり気にしていませんが、シビアなコンディションで使われる方は注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
もう少しお値段の張るメーカーのものと比較しました。
所詮休日に使うだけなのでお値段で選びました。

【総評】
作りがやや甘いところはありますが、安価で充分使えるとは思います。
エアゲージの精度等の問題はありますが初めての空気入れには良いのではないでしょうか。

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ボルトオンで取り付けは簡単です。ステンレス製で質感も高いです。ただお値段がちょっと・・・
ブレーキペダルの踏み外しが無くなり、リヤブレーキがかけやすくなりました。
物自体は大満足です。

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グリップ感は向上しました。ライフは更新して間がないので平均の３点。
交換は自分でしましたが、柔らかく交換作業も楽でした。

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まだ使っていませんが、エアーで使う感じては良い感じてす。

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足が引っかかるようなこともなく、見た目もいいです。少し高いのがネックかな。でも満足。

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TYPE1に比べて20%バネレートが上がってるらしいですが
それでも社外のリアショックの中では柔らかめです。
これを乗り心地がいいと取るか剛性が無いと取るか分かれると思います。
体重が重い方などは底突きします。
メッキもあまりいいとはいえません。
しかし長距離を多く走る方にはお勧めできる柔らかさです。

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