これまで使ったバックステップの中でも剛性があってしっかりとした作りです。
RR用はRS用のステップキットと比べるとステップ位置の移動距離が大きいのでどうかな？と考えてましたが、セパハンのRRには丁度いい感じです。これだと、ハンドルも調整ができる物に交換したくなりますね。
ステップバーは好みでブロックタイプの物に交換しました。
それと、取付説明書は図面が主なので、よく見ないと分かりにくい所もありました。

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車体を購入した際に前・後輪をチューブレス化
何しろパンク修理が楽でいい

今回は後輪のスポークを張り替えたので、それに併せて購入

落ち着いてちゃんと丁寧にやれば、自分でも出来ました

前輪はかれこれ40,000km以上走行していますが、問題ないです
後輪はスポークが6本も折れて、さすがにエア漏れが発生しました

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カブのタイヤ交換に使用。タイヤレバーが3本欲しいところ2本とこの製品があればよりやりやすくなる。

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【使用状況を教えてください】
タイヤ交換の際チューブから空気を抜くために購入しました。
携帯性に優れどんなタイヤにも使えそうなサイズ感だったので本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りかなり小さめです。
車載工具入れなどにも入れて置けます。

【使ってみていかがでしたか？】
元々付いていた古いチューブに使用しましたが、特に問題はありませんでした。
こだわりが無ければ本商品で充分だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
収納袋等は無いので別途準備しておくことが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて虫回しを使いましたが短すぎるかなと思いましたが全然問題ありませんでした。

【総評】
安価でとても小さいですが実使用に支障はありませんでした。
車載にも困らないサイズ感なので1本持っておくと良いですね。

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【使用状況を教えてください】
初めてのタイヤ交換の際に使用しました。
先端形状、長さが良いという助言を受けて本商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長い方の260mmを選びました。
持ち手部分が小さくてちょっと心配でしたが、使ってみるとこれぐらいでも充分だと思いました。

【使ってみていかがでしたか？】
他の方のインプレの通り、先端形状がほど良い曲がりになっていて使いやすかったです。
狭い場所にも差し込めて、絶妙に引っ掛かりもあるので初心者ですが無事タイヤを交換出来ました。
交換したタイヤが硬化していてかなり力をかけましたが欠けたり曲がったりしませんでした。
個人的にはもうちょっと長いほうが良いかな？と思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
2本でも良いかな？と思いましたが、念のため3本買いました。
結果、3本使用する場面があったので1本も持っていないという方は3本購入するべきだと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて使ったので他の商品とは比較できませんが、初心者でも使いやすかったです。

【総評】
初心者ですが使いやすく、無事タイヤ交換を終えることが出来ました。
1本も持っていない場合は間違い無く260mmの方をおすすめします。

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ノーマルチューブからの変更で最初に選ぶべき品物です。
これ以上が必要かどうかは破れてから考えればよいと思います??

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10インチにしましたがツーリングはいいですが。
街乗りにはあまり向かないかな??
カスタム感はUPしました！

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オフロードデビューするに当たって、初心者ながらも「純正ステップちっちゃすぎて踏めねえ…」と思ってしまったのでこちらを購入。
下手なのでとりあえず道具から?というつもりで購入しましたが、慣れないオフロードブーツでバイクに乗る分、フットペグがデカいことによって大分スタンディングのハードルが下がった気がします。
特に古めトレールの場合写真の様にペグの面積が倍くらいになるのでとりあえず交換することをおすすめします。
また適合車種にTS125Rはありませんが、D48-02-507を問題なく流用出来ます。

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スポークホイールには必須のリムバンドの交換用に購入。
バンドが駄目だとどんな良いタイヤでもエアが張れないので、安い分こまめに交換することをおすすめします。
商品自体は安く品質も十分のためおすすめです。

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TS125Rのリアスポーク張り替え用に購入。
まだ交換していないので荷姿等が主なレビューになりますが、ちゃんとスポークが長さ別に「right」と「left」で束ねられているのでわかりやすいです。
日本語の注意事項が記載された紙も付属しています。
純正スポークよりも安いので助かります。

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