緊急時に必要な物がいつ壊れるか不安というのは嫌なのでキジマ製のこちらを購入しました。
（これまで中華製の安物を2個所有していましたがどちらも使用期間ごくわずかで壊れてます。）

操作方法は簡単です。
タッチ式で物理ボタンはありません。
空気は当然問題無く入ります。
耐久性次第なので今の段階ではオススメはしかねますがキジマ製だから大丈夫でしょ!って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スムーズによく動くサスペンションです、ノーマルよりバネレートは低め？初期作動もスムーズですごく乗り心地が良い、かといって沈み込んでからもよく踏ん張ってくれます。ツーリングではかなり疲れが軽減でき性能は大満足。
ちょいと峠攻めたり、キャンツー積載で調整してみようと思いますが、ダンパー調整は良いとして、問題はプリロード調整、この車両（ヤマハ2ＧＨ）のメンテ性の問題でもありますが、サイドカバーを外し、ステップホルダーを外し、それでも調整工具を動かせるスペースが確保できるか疑問、インナーの泥除け加工すればいけるかも、やってみなければわかりませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回同社製CITYGRIPからこのパイロットストリートに乗り換えし、具合がよかったのでリピート買いしました。
大体片道30�q程度、原付2種だとほぼ全開でのストップアンドゴーという過酷な状況で使用していますが、大体6,000kmくらいは持ったかな・・・？元々安いタイヤなので、ライフとかは十分合格点だと思います。

ドライグリップについては、可も無く不可も無く。IRCモビシティほどのグリップはありませんが、同社製のCITYGRIPよりはグリップします。
レイングリップについても及第点。不安感もなく、路面の水分量が多い状態でも不安感はありませんでした。

今回、100/90-14から、90/90-14へサイズダウン（ワンサイズアップ→ノーマルへ）しましたが、ちょっと失敗だったかな・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ取り付けてあまり走っていないですが雨の日でも大丈夫かと思います。
ライフに関してはまだ日が浅いのでわからないので星３をつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
特に問題なし
【使ってみていかがでしたか？】
タイヤ交換時にダンパーが傷んでいたのでついでに交換しました
特に変わり身はありませんが、こういうパーツは
早めに交換した方がいいです
外から見えないし、気づいた時には...
のパターンが多いので笑
ただ外して付け替えるだけなので難しくありません
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正と変わらないのでどちらでも
【注意すべきポイントを教えてください】
向きに注意！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ベアリング交換に
【使ってみていかがでしたか？】
ゴムシールなので防水やグリストビに最適です
【他商品と比較してどうでしたか？】

【注意すべきポイントを教えてください】
斜め打ち、打ち込みすぎに注意
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
タイヤ交換時
【使ってみていかがでしたか？】
ビード抑えとしては十分
【他商品と比較してどうでしたか？】
安い　　と思います
【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125(規制前/走行約13,000km)にて使用、乗車体重75kg程です。

まあ良いです。不可なく、絶品！でもなく…スクーターの街乗りサスはこれがベーシックで良いと思いました。

まず全長が10mm長いので微ケツ上げになります。足付きがノーマルでギリ！とかでなければハンドリングに軽快感も出るしお勧めです。
取り付けはカラー数種が同梱され、かなり汎用性がありそうです。
アドレスV125の場合、下側ボルトかM10→M8になります。

他の方も言っていますが純正と比べ超ショートストロークです。大体1/4かな？なので走行中ストロークをほぼ感じません。
ですが、プリロードをうまく調整できていれば突き上げ等の不愉快な乗り味にはならないかと思います。上記体重で全緩めから2段目(出荷時状態)で良さそうです。

ただ、社外ショックに「良く動くサス！乗り心地良くなる！でもスポーティ！」みたいな物を夢見ている方は他の物を選んて下さい。私はそうします。
それと塗装が弱い！パーツクリーナーの脱脂で赤色か落ちます…大事に使いたい人はクリアー吹くと良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークのオーバーホールにて使用。
純正より安く品質は純正と大差なかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダートを走る時にノーマルステップだと滑りやすいですが、このステップに交換したら滑りにくく安心して走れます。ただ金額がもう少し安ければ★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。