いろんなインプレ参考にして購入しました！！
　両側にヒールガード　が付いているのと。
なんといってもシフトの入りが全くノーマルとより格段にいいです。　少々高いですが　他のメーカーより良いと思いました。

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前から気になっていたので購入してみました。
本当にこんなんで効果があるのか半信半疑で取り付け…
早速乗ってみると！！！
これは素晴らしい商品です♪
ギアがカコッと入って気持ちいいです!!
購入して良かったです♪

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スッテプあたりを変えようと思っていたところアウトレットセールにて手数料込みで1万8千円ほどで売っていたので即購入。

使ってみた印象は、純正の時よりもシフト操作はやりやすくなり、ポジションもあまりキツすぎないのでとても楽になりました。見た目もかっこよくなり大満足です。

取り付けに関しては説明書がわかりやすくそつなく取り付けられました。ただ、アルミ製ですのでボルトの締め付け過ぎに気をつけるのと、ネジロック剤を使うことをおすすめします。

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ABS車両に対応しているかどうか確認もせず購入したが、結果的には何の問題もなく取り付けできた。
仮組30分、取付30分弱程度でポン付けでき、しっかりしている。
1番backのupにして2、300m試乗したが、鈍感なため純正とのポジションの違いがあまり体感できなかった。明日じっくりと乗ってみることに。
評判どおりギアは純正より入りやすく、個人的にはブレーキを踏んだ感覚も好みであった。
価格も安く、デザインも良いのでおすすめです。

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マフラーを変えたことにより純正ステップの見栄えが良くないのでバックステップに交換しました。
BEETと迷いましたが予算の都合でちょっと安いストライカーにきめました。
値段で選びましたが作りもしっかりしていて取り付けもしやすくポジションもちょうど良かったです。
色もシルバーより黒にしてよかったと取り付けて思いました。
ストライカーに決めて正解でした。

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バックステップは初めて入れました。
純正に比べ、ニーグリップが自然に、かつやり易くなりました。しっかりとした乗車姿勢をすることで結果的に安全運転にもつながりそうです。サーキットだけでなく長時間ツーリングなどでも効果大と思われます。

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純正ステップは、若干低めで、ニーグリップもしっくりいきませんでしたが、このバックステップにしてから、見違えるように乗りやすくなりました。調整範囲も大きく、自分にスタイルに合った高さ、バックに設定できます。また、コストパフォーマンスにも優れています。

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GSRは、かなりの前傾ポジションでステップが前側についているので、以前からバックステップを探していました。
ちょうどキャンペーンをしていたので、この商品を購入しました。
ステップは、4パターンの位置調整ができ、シフトパターンも正逆選べるので、色々試して、一番後ろの高い位置で逆パターンにしてみました。
シフトアップ時スピーディなチェンジができて、レーサー気分を満喫できます。
ゴールドの色も、存在感大幅アップします。
全体のバランスもひじょうによくなって、大変満足です。

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デザイン、操作性、値段、大満足。文句なしです。チェーンとステーが少し干渉しましたが、グラインダーで2?3ミリ削ったら、解決しました。

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いくらか時間がかかりましたが、仮組みの状態で届いたので比較的簡単に取り付けられました。品質は最高です。ペダルの角度やステップの変更も出来て満足しています。値段相応の商品だと思います。

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