純正バルブキャップに変えて使用。

見た目がしまりました。よく目立つしちょいとしたアクセントにもなるので、エアー確認時にも目立ちやすいです。

スマイルマークがオシャレだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

'92 ジョルノに使用。

毎度のことながらスコッと装着でき、
ムシを外さずに自転車用空気入れでビードが『パコッ』とすぐ上がります。
その状態でエア圧を測ってみると0.7…。
しかも今回、うっかりビードワックスを塗り忘れていました。

…正直ちょっと恐ろしいですが、今までエア漏れは経験ありません。
これはこれですごいタイヤなのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同社のフレームガードが良かったため、
以前からこちらも気になっていましたが、
いかんせん価格が高い。
傷防止＆ドレスアップのためにこれは贅沢すぎると
敬遠してました。
アッパーのみですが中古美品のものを発見したので購入してみました。
もともとアンダーはカーボン柄のカッティングシートを貼り付けています。
取付は巻くのみ。スグできます。
突き出し量調整のため短めなのかもしれませんが、
ノーマルでは長さが足りません。また巻付端も1cmほど足りず、見た目の中途半端さは否めません。
そのため、端は内側に向け、下に合わせて上を空けています。
汎用品とはいえイメージしていたものとちょっと違います。

悪い点ばかり書いてますが、
カーボンの質感は良いですし、傷防止には十分かと思います。
カッティングシートは、ぱっと見は良いですが、
耐候性も良くなく、どう頑張っても「カーボン柄」ですから。

しかしながら、傷防止のみであればデカールで十分だったかな、とも思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々、ノーマルのステップが滑り易いのでモトクレイジーのステップバーに変えてました。
デザインが気に入った事と作りもしっかりしていて中々いい感じです。
今回は、片側が削れてしまったので交換の為補修用して購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホイールに何か所か傷がありましたが、海外製で金額が安いので自分なりに納得しました。クリアー塗装の前の下地が悪いのか光沢がなく少しボケて見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

怪しい感じですが、ドライでのグリップはいいです。
雨天が弱いかも。一回ズルッとした感触がありました。
スリップダウンするようなことは無さそうですが、雨天では無理な運転
はしないほうが良さそう。

いい点は減らないこと。
悪い点も減らないこと。

リアは減らない方が嬉しいですが、フロントは普通に減ってくれた方が
嬉しいです。そもそもフロントってあまり減らないので、無駄に長寿命
だと困ります。

このタイヤではなく純正装着の井上での話ですが、学生時代に同科でトッ
プの可愛い女の子とタンデムしたときに、古い井上フロントタイヤのトレ
ッドが割れてチューブが出てパーンと炸裂。
その女の子と二人でカブ90を押して4km先の一人暮らしの自分の家まで
帰りました。すでに夜も遅く終電も無かったため、その子は一人暮らしの
私の家に泊まることに。
そのときの女の子が今の嫁　ではありません。

あまりに長持ちする（させる）と、そうなることもありますよってことです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KX250Fのリアホイールを18インチ化する為に購入しました。

思ってたよりも精度は良くて、楽に振れ取り作業が出来ます。

アルマイトも純正と同等レベルの強度で、多少ならレバー当てても傷になりにくいです。

ただ。

リム内側の溶接箇所の切削処理が雑で、肉厚が薄く削られた箇所があり、ガレ場で大丈夫なの？と、ちょっと心配かな…。

商品ごとの個体差であって欲しいですねぇ…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エイプ、XR50モタード用のタイヤはサイズの割には高いと思う。純正タイヤの価格と減りの早さは問題外。あの価格であの摩耗だから、選ぶ必要はない。
　前後セットで交換しても1万円からおつりが来て、まあ、信頼できるタイヤがこのタイヤである。まず、パターンが格好いい。ゴム質も他のアジアンタイヤに比べると遙かによい。
　あまりスピードのでない50にはお勧めだと思う。街乗りをする分に不満はない。
　欠点はオフ走行はダメなこと。走り屋さんのグリップレベルではないこと。(この価格でそこまで要求するのは酷である）
　特に100でチューンしてあるバイクにはお勧めしない。エンジン性能をフルに引き出そうとすると直線でもちょっと怖くなる。100Km/hを超すようなエンジン搭載車の場合、国産のロード用タイヤを選択するのがよろしい。
　50の街乗りようとしてはお財布に優しくて、不満も出ず、お勧めできる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2個セットでこの価格は安いですね。今のところエアー漏れもないみたいです。残念な点は、2個ともキャップを締めると空回りしてしまいました。今まで使っていたPVR-70のキャップが同じサイズだったので付け替えて使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ピロボールをくっつけただけじゃない、よく出来たリンクです。
カラーの造りが秀逸で、組み立て中にバラバラにならないので
作業がスムーズ。発狂することがありません（笑）。

価格も安価だし言うことなし…ですが、難点は「まめなメンテナンスが
必要」ということ。半年後に外してみたらかなり固着してたことがありました。
ピロボールだと多少固着してても一応動いてしまいますから気付きにくいです。
オイルで揉んだのちボールをくるくる回してウレアグリスを入れ込んで凌いで
いますが、一々分解しなきゃならないのでグリスガンを使った方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。