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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 4 |
林道走行をよくするので導入しました。
オンロードでのグリップはノーマルタイヤと比べるとさすがに落ちましたがオフではしっかりグリップしてくれます。
CRM80は扁平が違いますが問題なく使用出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
今まですり減った偏平タイヤを履いていたせいか、コーナーで車体の倒しこみがとても滑らかに感じる。これはこのタイヤの特性というより新品タイヤの特性ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
価格もそれほど高くないのに、質感は向上するので良い商品ですね。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
個人的にタイヤパターンが気に入り購入(^^)
街乗りメイン、ツーリングはたまに、、で雨の日はまず走らないのでタイヤの性能は引き出せていないと思いますが、満足しています(笑)
パターンが気に入るものはあまりなく、あっても量販店に在庫はなかったのでこちらで手に入り良かったです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 0 |
| 一般(ダート)路面 | 0 |
| 軟質(マディ)路面 | 0 |
| オンロードグリップ | 0 |
クロスカブ110でオフロードを走行する為に購入しました。純正タイヤに比べてブロックガ細かいのでオフロードには向いていると思います。評判も良いので走行が楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイントカスタムにはちょうど良い
まあ、純正のゴムよりは良いです。
ただ、この止めるピンが何故か入りづらくゴムハンマーで叩き入れました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 4 |
見た目が格好良くなりました。本当は黒が欲しかったのですが、ゴールドも目立って格好いいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
25年前の純正からの交換なんで悪いとこは無いです。
普通に使えているので問題なしでしょう。
納品そのままでとりあえず走りましたが、高速道路での継ぎ目通過後の収束が遅いかなって感じる位でした。
口コミも悪くないし良いものなのでしょう。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
いつも林道ツーリングやオフロードコースなどを走るために使用しているハスクバーナの2017年式TE250に使用しました。
いままで使っていた純正のシフトレバーが折れてしまって、ギアチェンジができなくなってしまったので、こちらの商品を見つけて購入。
まず、値段が適切で嬉しかったです。外車系のこの手の製品は輸入製品ばかりで、値段が高いのですが、ZETAということで国産。
ペダルとしてはアルマイトでブルーがあってカスタム感も出てうれしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
今までDUROの同サイズを履いていましたが左右の中間が減りへんてこなハンドリングになってきた為交換。
タイヤはDUROより丸く感じますが寝かしこみはシャープです。ドライグリップは今の所問題なく良いです。
ウエットは未走行、ライフも不明です。ブレーキを引きずりながらの進入もナチュラルで良いです。
DURO（８５００キロ）と同じくらい持てば非常に優秀かと思います。※リヤは標準サイズのDUROです。
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