【使用状況を教えてください】
CD50 に他車フロントフォーク流用して使ってましたが、セパハンを付けたいがために装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
重量感はありますが、概ねイメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
フォークにねじ込むだけですが、トップブリッジとの兼ね合いで面倒なケースがあると思います。

【使ってみていかがでしたか？】
トップブリッジから突き出してセパハンを付けたのでポジションは楽です。

【付属品はついていましたか？】
何もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他社流用でニッチな用途のパーツですのであまり頻度が低いパーツですが、品質は高く良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HONDA　CT110ハンターカブに装着。車両購入後このタイヤしか装着していないので他とは比べられないのですが、舗装路でのドライ・ウエット性能に不満は有りません。オフロードに関しても極端な斜面以外は問題なく（副変速も使用）走破出来る万能タイヤです。センター部分が極端に減りライフ的には良くないので（★-1）ローテーションをしても6?8000ｋｍでスリップサインが出ます。価格も上がり他に魅力的なタイヤも多いのですが、慣れ親しんだタイヤなので今後も履き続ける予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴムが丈夫なので安心感がある
タイヤ交換の際には替えておきたい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルステップはすぐに擦って危険なのでバックステップを購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
部品点数が多いですが、イメージどおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
取付部のボルトはエンジンマウントやスイングアームと共締めとなるため、結構大変です。
また、ノーマルステップを取り外すため、別途サイドスタンドブラケットを用意する必要があり、かなり面倒です。

【使ってみていかがでしたか？】
ステップを擦ることは無くなりましたが、ポジションがかなりバック＆アップでキツイです。
長時間のライディングは厳しそうに思います。

【付属品はついていましたか？】
取り付けネジなど付属しますが、サイドスタンドブラケットは別売りです。

【期待外れな点はありましたか？】
思いの外、ポジションがガマンできないくらいキツイです。

▼もうちょっと調整幅があるバックステップだと良かったと思います。
ただ、ここまで攻撃的なバックステップは他にないため、攻める人には唯一無二の存在ですね。
あと大柄な人はやめておいたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前からフロントアクスルとフォークの固定ボルトが目立つのが気になっていて思い切ってβTitaniumのチタンボルトを投入しました。軽いけど体感は・・・まぁ、見た目がゴージャスになってグッドです。ただ４本で１万超えはお財布に優しくないです（笑）取り付け時はカジリ防止の為にスレッドコンパウンド薄く塗って取り付けて下さい。作りは良いのでもう少し安ければ星５ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＣＢ400ＳＦに装着しました
今まではミシュラン、パイロットパワーRSでしたがそれが無くなり
以前から気になっていたロッソ3を試しました
ロッソコルサのように温める必要がないので気楽に使えます
それでいてなかなかいい感じに食いつきます
雨でも問題なく使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

4.60-18のサイズです。履いていた110幅のAC10と比較すると、全体的に小さめ。調整しないといけないのですが、ほんの少し後ろ下がりになり、足つきがよくなりました。ツーリングで高速道路も走るので今回はこれを前後に装着。不整地は無理しなければよいのかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スクーターカスタムといえばメッキが主流だった時代ですので、リアサスペンションもメッキ調のもので安価なこのリアサスに行き着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりキラキラしてカッコよいです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルとの交換で１本ごとに作業すれば簡単に出来ます。
ただし、若干ローダウンになるため、サイドスタンドをかけて乗ってもらったりして二人で協力しながら交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりは良いですが、オイル式なのでへたると同じ感じになりそうです。

【付属品はついていましたか？】
他には説明書などが入っていました。

【期待外れな点はありましたか？】
やはりガスショックと比べると乗り心地は雲泥の差があります。
走りを求める人はカヤバのガスショックなどのほうが良いと思われます。

▼結局街乗りからツーリング用途に変わってきたのでガスショックへ変えてしまいましたが、価格の割には良いパーツかと思います。ノーマルがヘタったら交換をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
バイクの色に合わせて黄色スプリングのサスペンションを探してたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格面が安価なのでメッキ等の仕上がりはチープで品質もそれなりでした。

【取付けは難しかったですか？】
モンキー用の流用なので、上側のカラーを12mmのものに交換する必要があります。
CRCなどで吹き付けてノーマルカラーを取り出して流用するか、新たにカラーを用意しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
当初は良い感じで路面のギャップを吸収していましたが、すぐにヘタって今ではノーマルと変わらない柔らかさになりました。ギャップの突き上げももろに拾って忙しい挙動になっています。
あとメッキもチープでサビが出やすいです。

【付属品はついていましたか？】
何もありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
サスペンションとしてはちょっと期待外れの性能です。ガス入りサスペンションと比較は出来ませんが、見た目カスタムとして割り切りが大事かと思います。

▼このサスペンションで峠を走るのはちょっと危険ですのでやめましょう。走りのサスペンションを求めるなら最低でもカヤバなどの有名メーカー品をオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
サーキット
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
同社の17インチ用のウォーマーを使っていたので、ミニバイク用に12インチ用も購入。
消費電力が17インチ向けより少ないので、非力な発電機でも充分温まります。温まるスピードも早いです。ホビーで走るならこれで充分すぎます。

【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤウォーマー巻いたままギア入れるとコード断線しますのでご注意ください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
圧倒的なコスパ！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
コード長がピットによっては足りないことがあるので、長めの延長コードもあるといいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。