乾きが早いので、何度か塗りながらの作業になりました。
手際がはやければいいのでしょうが、サンデーメカの、たま?に…のタイヤ交換…。
そんなに早くできませ?ん…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハーレーEVO FXSTC のSHOWAサスに組んでみました。
使えないことも無いが作りは全く良くない。
アウターの溝にはまる部分の作りが無いのですぐ外れそうです。
ゴムはペラペラで組み込む気にならなかったので古いダストシールを再利用した。
同時購入した安いオイルシールは今のところ大丈夫です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

KSRシリーズは3台乗り継ぎ、ありとあらゆるタイヤを10種類くらい使用して来ました。その中でズバ抜けて最低！と評価します。そこそこのペースで峠を攻めるとかなり滑るし、ウェット路面では安心して走れません。公道走行不可のモトクロスタイヤよりはマシかな？と言ったレベルです。写真は2千キロ走ったリアタイヤです。既に残1ミリを切ってスリップサインが出ています。ライフは2300キロも走れば丸坊主確実です。それでいてとても値段も高いし、このタイヤを選択する理由は何一つ有りません。
KSRが登場した頃に標準で付いていたダンロップK778はオンでもオフでも楽しく走る事が出来て値段も安いし８千キロのライフがありました。こんなに良いタイヤが廃盤になり、値段ばかり高くなって性能もライフも3分の１以下の製品ばかり。テクノロジーの進化って一体何なんでしょうか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ヤマハ用を買ったのですが、取り付けられませんでした。
車種で多少の違いはあるのだろうとは思いますが・・・
これを買うならお金を貯めて、信頼できるブランドのバックステップキットを買った方が良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンスター1200Sのホイールのアクセントにと考え購入しました。取り付けは、タイヤ交換にあわせてディーラーでやってもらいました。
が、ディーラーから取り付けると空気が漏れると言われました。色々と取り付け方法も問い合わせてくれましたが、空気はやはり漏れる、ということで諦めました。
製造過程での品質のばらつきなのかさっぱりわかりません。
ウェビックで適合も確認し、メーカーのホームページでも確認したんですけどねぇ。
価格の高いものではないのですが、がっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けようとしたら、ボルトが入りません。
車体を上げ、スイングアームも浮かしてばらしてみたらボルトの穴の径が小さくボルトが入らず取り付け出来ずに元に戻すはめに…ちゃんとした品物を販売して下さい。
Ｋファクトリーの名が泣きますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タイトルが全てです。
まだ使用途中なので詳しいインプレは後ほど再投稿致しますが黒いタイヤに塗ることを想定してないのではないかと思うほどいろがでません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品が、届いてないので　届き次第　評価したいと思っております。　商品は　すごくいいと聞いているので　早く手元に　ほしいです。
よろしくお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハーレーFXDL2007年式(ノーマル)に初期設定の状態で装着しましたが、スプリングが柔らか過ぎて、車体の一部がどこか干渉しています。当方の体重は61kgですので、想定値よりは、むしろ軽いはずです。
装着してしまったので、返品もできず、プリロードで調整しようと問い合わせしてますが返事もありません。3万円、ドブに捨てた感じ、悔しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。