3.0/5
1万キロ以上走行していますが山もまだ残っており耐久性が高く感じられました。
タイヤに溝が多く掘られているので雨の日などのレインウェットで滑りにくいです。
またツーリングでも問題なく走るのでいつでも使えて気に入ってます。
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3.0/5
予算第一で選びました
特に不も無く可も無くかな、フェンダーの位置をもっと
下げたかったので特にメーカーにはこだわりは無く
値段で決めました
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3.0/5
ダンロップD305からの履き替えです。
トレッド面を触ると柔らかい感じがしたのですが、走ってみると腰がしっかりしたタイヤです。
但しこのタイヤはフロント用、リヤ用があり自分のバイクのサイズ(120/70-12)では、リヤにフロント用を付けた事になります。
実用上問題は感じていませんが、気になる方は注意したほうが良いですね。
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3.0/5
おそらく中華だとおもう。
中華のわりに高い気がした。
強度が不安
足回りがリジッドやローダウンでストロークがあまりないとこれがまがってしまいそう
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3.0/5
林道ツーリングの際のいざと言う時の為に購入しました、
お値段も手頃ですし、パンク修理する位なら持ち歩いていざと言う時交換する方が楽ですね。
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選択の理由は
「価格」
「セット販売の手軽さ」
「専用収納ケースによる収納性」
しかしながら評価を”星3つ”にした理由は
「自分が欲しかったコンパクトさに足りなかった」
「商品内容が10年以上前と変わらず見直しがされていない」
という内容になります。
今回「車体内収納できるパンク修理機材」「チューブレスタイヤのパンク修理が1回出来るだけの最低限の機材」という基準で評価しています。
セット販売なので安くて手軽なのは高評価です。
リーマーと充填剤挿入工具はしっかり作られていて、斜めの長穴パンクにも対応できるのはとてもよいです。
しかしバイクの横長穴パンクは少ないと個人的に判断しているので、ここまで「長くて大きく」しかも「リーマーと充填剤挿入工具が別々に2本ある」という収納性の低さは低評価です。
バイク車載のドライバーのように、先端だけ差替えでつかえるタイプにしてもらいたかった
付属のカッターは最悪の評価です。
わざわざ”肥後ノ守”のような2つ折れのペラペラなものをつけるなら、普通の小さなカッターナイフをつけて欲しい。
しかもこの2つ折れカッターすぐ錆びます。
ポーチは防水ではないのですぐにダメになります。
これは10年以上前から同じ内容で販売してわかっているはずのなのに、なぜデイトナさんはここを改善しないのでしょう?残念です。
ガスボンベも3本あわせて約130kpsの容量なので、僕のGN125でさえタイヤ一本をやっと膨らませる程度。
完全に不足だという感想なのでここも低評価です。
そんなボンベの「持ち手保護カバー」なんて不必要だと思います。
ポーチももっと軽く薄くして、追加ボンベの収納スペースを作って欲しいです。
「信頼の定番」といえば聞こえがいいのでしょうが、「十年一日のごとく」販売をせずに、収納品の内容を時代に合わせて見直しや改良を行ってほしいと思います。
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3.0/5
良い点
・リア周りが引き締まった感じに
※あくまで個人的にはですが。
・諭吉一枚で買える
・20年前のバイク(小刀)につけれる
悪い点
・小刀は右側のみフレームに干渉する
※私はディスクグラインダーで
干渉する部分を3mm位削り取付けました。
・路面のギャップが結構腰に響く
街乗りしてみただけですが、
特に問題はなかったです。
値段的にもまぁこんなもんかなと。
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3.0/5
毎回交換はしないかもですが、チューブ保護に一役する商品ですね。価格も安いので、タイヤ交換時とチューブ交換時に合わせて交換してもいいと思います
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3.0/5
タイヤ交換時には、一緒に交換すると良いのでしょうか。リムのサイズに合わせてバンドの太さもあわせるのでしょうが、私はいつも一番大き幅のやつをチョイスしてます。
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